- Plně elektronický měřící systém pro zajištění technické způsobilosti vozidel - Bezúdržbový provoz - Modulárnost systému zajišťuje optimalizaci pro konkrétní spektrum vozů - Schváleno pro úřední ověřování
Váhy pro statické a automatické dynamické vážení vagónů Elektronické kolejové váhy TRAPPER DRS jsou určeny pro vážení vagónů za pohybu (dynamické vážení). Jednotlivé vozy soupravy jsou plně automaticky zváženy při přejezdu vlakové sou-pravy přes vážní most. Váhy TRAPPER DRS mohou být řešeny jako jednomostové (s krátkým vážním mostem o délce 4,5m až 6m) pro vážení vagónů s pevným substrátem. Každý vagón soupravy je vážen po částech (po podvozcích, resp. po nápravách) při přejezdu přes vážní most.
Elektronické kolejové váhy SCALEX SR 2000 jsou určeny pro vážení vagónů v klidu (statické vážení). Váhy SCALEX SR 2000 mohou být řešeny jako jednomostové (pro vážení vozů do vnější osové vzdálenosti 14m) nebo jako vícemostové tvořené většinou dvěma mostními moduly. Délky a počet modulů statické váhy se volí s ohledem na spektrum vážených vozů. Z důvodu modulárnosti konstrukce kolejových vah SCALEX SR 2000 lze navrhnout optimální složení modulů pro možnost vážení vozů bez rozvěšování. Váhy SCALEX SR 2000 mají robustní ocelovou konstrukci vážního mostu, která je tvořena příčně spojenými nosníky. Každý most je vybaven čtyřmi tenzometrickými snímači, jejichž konstrukce a uložení zaručuje optimální snímání zatížení mostu a eliminaci příčných a podélných sil, které vznikají při nájezdu vagónu na vážní most. Prostor mezi oběma kolejnicovými pásy na vážní mostě je kryt odnímatelnými plechy, čímž je umožněn snadný přístup pod vážní most. Vážní most se osazuje do místně zhotovené základové betonové vany, která může sloužit i jako záchytná vana pro případ úniku ekologicky závadného produktu při plnění cisteren přímo na vážním mostě.
Elektronické kolejové váhy TRAPPER SRS jsou určeny pro vážení vagónů v klidu (statické vážení). Váhy TRAPPER SRS mohou být řešeny jako jednomostové (pro vážení krátkých vozů do vnější osové vzdálenosti 10m) nebo jako vícemostové tvořené většinou dvěma mostními moduly. Délky a počet modulů statické váhy se volí s ohledem na spektrum vážených vozů. Z důvodu modulárnosti konstrukce kolejových vah TRAPPER SRS lze navrhnout optimální složení modulů pro možnost vážení vozů bez rozvěšování.
Naše společnost je významným výrobcem a dodavatelem kolejových vah, které byly do roku 2006 známy pod zančkou PIVOTEX. Naše váhy se vyznačují především: - vysokou spolehlivostí - variabilností - softwarovým vybavením
- Určeny pro všechny typy čelních hydraulických nakladačů a manipulátorů (manipulátory viz. tech. spec.) - Obchodní vážení až do 12,9° sklonu nakladače (v jakémkoliv směru) – POUZE VÁHY TAMTRON ! - K vážení pouze sypkých materiálů ve lžíci (např. písek, štěrk, hlína atd.) - Nejrychlejší váhy v ČR a to i při vážení za současného pohybu stroje a zdvihu ramene lžíce - Variabilita a mnoho nadstandardních funkcí (např. tisk přehledů, přenosy dat atd.) - Velký a přehledný displej (cca. 110x113 mm) - Barevný displej vah YES - POUZE VÁHY TAMTRON ! - Modely PRO a YES lze kdykoliv upgradovat na vyšší modely - Uložení více než 2.500 vážních lístků (váženek) do permanentní paměti - Možnost připojení zpětných kamer (model YES) a couvacích senzorů ! - Úzká spolupráce s dodavateli strojů: VOLVO, CAT (Phoenix Zeppelin), LIEBHERR, Komatsu (Kuhn Bohemia) a.j. - Záruční a pozáruční servis
Kontrola přetížení náprav. Zahrnuje mechanické snímače pro ocelové tlumiče a tlakové snímače pro vzduchové tlumiče. Široká škála kombinací obou měřících systému. • ! Žádné pohyblivé části instalované na podvozek • ! Přesnost +/- 3% • ! Zobrazení zatížení jednotlivých náprav i celého vozu • ! Možnost nastavení alarmů náprav i celého vozu
Mobilní nápravové váhy EVOCAR 2000 jsou úředně ověřitelné váhy určené pro statické vážení nápravových a kolových zatížení a celkové hmotnosti silničních vozidel. Váhy EVOCAR 2000 jsou lehké (19,8kg/kus) a jsou vybaveny ergonomicky přizpůsobenými madly pro jednoduchou manipulaci. Váhy jsou transportovány, skladovány a nabíjeny ve vlastním transportní skříni umístěné v kontrolním voze.
Silniční dynamická nápravová váha SCALEX DW600 je určena pro zjišťování nápravových zatížení a celkové hmotnosti silničních vozidel a souprav.
Silniční mostová váha SCALEX 1001 je určena pro obchodní statické vážení silničních vozidel. Vážní most je tvořen železobetonovou modulární konstrukcí a je dodáván v délce od 6m do 24m standardně (moduly 6m, 8m, 9m a 10m).
