PTFE potrubie s výstelkou
potrubie s bezošvou výstelkou od DN 15 po DN 500 v dĺžkach po max. 6000 mm v DIN ako i ANSI normách
potrubie s bezošvou výstelkou od DN 15 po DN 500 v dĺžkach po max. 6000 mm v DIN ako i ANSI normách
- Armatúry a prístroje pre ostrojenie parných kotlov, pre bezobslužnú prevádzku (PDF 600 kB) - Armatúry pre dopravné cisterny chemikálií, skvapalnených plynov - Guľové armatúry špeciálneho použitia do PN 1000 - Komplexný sortiment kvalitných filtrov - Kvalitné guľové armatúry pre vysoké teploty a tlaky, i s výstelkou z fluórplastov - Odvádzače kondenzátu termické, plavákové i termodynamické, pre celý rozsah prevádzkových tlakov až do PN 320 - Poistné armatúry pre jadrovú energetiku a chémiu, i produkty s výstelkou z fluórplastov - Regulačné armatúry pre diferenčné tlaky až do 53 MPA a súčasne dlhodobo tesné - Spätné ventily a klapky I produkty s výstelkou z fluórplastov - Uzatváracie a regulačné klapky pre špeciálne použitie - Vlnovcové uzatváracie ventily GAV 56F PN40 - Vysokotlaké uzatváracie a regulačné armatúry
Mezi časté aplikace vážení v průmyslu patří tenzometrické vážení zásobníků a to jak na kapaliny, tak sypké materiály. Firma pomocí různých osvědčených instalačních sad pro vestavění snímačů navrhne vhodné řešení pro stávající i nově navrhované zásobníky. Ve většině případů je zásobníková váha dále začleněna do řídících technologických systémů pro hlídání stavu naplnění zásobníku, plnění nebo vyprazdňování na zvolenou hodnotu, dávkování apod. Mezi další průmyslové aplikace patří i vážení dopravníků. V určité části dopravníku dochází k vážení výrobku (staticky či dynamicky) a na základě navážených údajů může být korigována výrobní linka, či být výrobek při nesplnění tolerančních hmotnostních hodnot vyloučen z dalšího zpracování (expedice). Prům. aplikace vážení.
Jsou dodávány ve spolupráci s americkou firmou Belt-Way Scales, jedním z největších dodavatelů pásových vah nejen pro severoamerický trh.
- Jsou určeny do všech oblastí průmyslu a služeb (s výjimkou výbušného) - V České a Slovenské republice dodáno již více jak 1000 kusů - Velmi odolné (IP65) a spolehlivé - Variabilita vah to jsou čtyři řady vah s různými doplňky a bohatým příslušenstvím - Dlouhá životnost (výborný poměr mezi pořizovacími náklady a žitnými vlastnostmi) - Více jak 30 let zkušeností z průmyslového odvětví celého světa - Úředně ověřitelné do 50t (70t) a technologické až do 200t - Kompletní prodejní a pozáruční servis je samozřejmostí
- Plně elektronický měřící systém pro zajištění technické způsobilosti vozidel - Bezúdržbový provoz - Modulárnost systému zajišťuje optimalizaci pro konkrétní spektrum vozů - Schváleno pro úřední ověřování
Váhy pro statické a automatické dynamické vážení vagónů Elektronické kolejové váhy TRAPPER DRS jsou určeny pro vážení vagónů za pohybu (dynamické vážení). Jednotlivé vozy soupravy jsou plně automaticky zváženy při přejezdu vlakové sou-pravy přes vážní most. Váhy TRAPPER DRS mohou být řešeny jako jednomostové (s krátkým vážním mostem o délce 4,5m až 6m) pro vážení vagónů s pevným substrátem. Každý vagón soupravy je vážen po částech (po podvozcích, resp. po nápravách) při přejezdu přes vážní most.
Elektronické kolejové váhy SCALEX SR 2000 jsou určeny pro vážení vagónů v klidu (statické vážení). Váhy SCALEX SR 2000 mohou být řešeny jako jednomostové (pro vážení vozů do vnější osové vzdálenosti 14m) nebo jako vícemostové tvořené většinou dvěma mostními moduly. Délky a počet modulů statické váhy se volí s ohledem na spektrum vážených vozů. Z důvodu modulárnosti konstrukce kolejových vah SCALEX SR 2000 lze navrhnout optimální složení modulů pro možnost vážení vozů bez rozvěšování. Váhy SCALEX SR 2000 mají robustní ocelovou konstrukci vážního mostu, která je tvořena příčně spojenými nosníky. Každý most je vybaven čtyřmi tenzometrickými snímači, jejichž konstrukce a uložení zaručuje optimální snímání zatížení mostu a eliminaci příčných a podélných sil, které vznikají při nájezdu vagónu na vážní most. Prostor mezi oběma kolejnicovými pásy na vážní mostě je kryt odnímatelnými plechy, čímž je umožněn snadný přístup pod vážní most. Vážní most se osazuje do místně zhotovené základové betonové vany, která může sloužit i jako záchytná vana pro případ úniku ekologicky závadného produktu při plnění cisteren přímo na vážním mostě.
Elektronické kolejové váhy TRAPPER SRS jsou určeny pro vážení vagónů v klidu (statické vážení). Váhy TRAPPER SRS mohou být řešeny jako jednomostové (pro vážení krátkých vozů do vnější osové vzdálenosti 10m) nebo jako vícemostové tvořené většinou dvěma mostními moduly. Délky a počet modulů statické váhy se volí s ohledem na spektrum vážených vozů. Z důvodu modulárnosti konstrukce kolejových vah TRAPPER SRS lze navrhnout optimální složení modulů pro možnost vážení vozů bez rozvěšování.
Naše společnost je významným výrobcem a dodavatelem kolejových vah, které byly do roku 2006 známy pod zančkou PIVOTEX. Naše váhy se vyznačují především: - vysokou spolehlivostí - variabilností - softwarovým vybavením