Najúčinnejšie plynové kotly sú kotly nízkoteplotné, ktoré sú medzičlánkom medzi klasickými a kondenzačnými plynovými kotlami. Majú účinnosť okolo 90-95% a pritom navyše dokážu zvýšiť výhrevnosť zemného plynu o 11 %. Najväčšia výhoda plynových kotlov je čistá a ekologická prevádzka s možnosťou regulácie výkonu.
Pri nízkoteplotných systémoch môže byť zdrojom tepla aj kotol na tuhé palivo, ale musí byť pri tom dodržaná podmienka, že teplota vody vo vykurovacích telesách nesmie presiahnuť 65°C. Kotol musí byť odolný voči korózii, ktorá môže vznikať vplyvom kondenzácie vlhkosti. Túto podmienku najlepšie spĺňajú kondenzačné kotly, ak je však zdrojom tepla predsa len kotol klasický, musí mať reguláciu a akumulačný zásobník na vodu.
Sú rozšírením náterových technológií pri použití asfaltových emulzií na zosilnenie ciest napr. penetračným makadamom alebo pri výstavbe nových menej zaťažených úsekov miestnych komunikácií z vyfrézovaného materiálu uzatvoreného náterovou technológiou.
Sú rozšírením náterových technológií pri použití asfaltových emulzií na zosilnenie ciest napr. penetračným makadamom alebo pri výstavbe nových menej zaťažených úsekov miestnych komunikácií z vyfrézovaného materiálu uzatvoreného náterovou technológiou.
Asfaltová zmes tvrdého kameniva a špeciálneho spojiva na opravu a údržbu cestných a diaľničných komunikácií, aplikovaná za studena. Hmota vytvrdne po postreku s vodou, resp. pri styku so vzdušnou vlhkosťou. Jednoduchá manipulácia, spracovateľnosť aj pod bodom mrazu, schopná takmer okamžitého zaťaženia premávkou, výborná trvanlivosť, neohrozuje životné prostredie, neobsahuje organické rozpúšťadlá. Dodáva sa v 30 kg plastových nádobách. Ideálne pre operatívne riešenie výtlkov v zimnom období, kedy ostatné technológie nie je možné použiť.
Sú súčasťou nášho sortimentu od roku 1993 a udržujú si stále stúpajúcu tendenciu. Vhodné pre všetky triedy dopravného zaťaženia, t. j. od miestnych komunikácií až po diaľnice. Osvedčujú sa: - pri odstraňovaní deformácií, - pri sanácii starých, „vypraných“ povrchov, z ktorých je premávkou a klimatickými účinkami odstránená časť materiálov, – pri obnove povrchových vlastnosti krytov s nedostatočnou drsnosťou, - pri ochrane konštrukcie vozovky pred vnikaním vody a následnou deštrukciou mrazom. Veľký denný výkon, nízka spotreba materiálov, cenová výhodnosť a obnova premávky po cca 30 minútach.
Keramický infražiarič určený najmä pre vyhrievanie prevádziek s živočíšnou výrobou a pre technologické ohrevy v priemysle. Ohrevná špirála je zaliata v keramickom telese.
Ohrevné telesá určené pre ohrev prúdiaceho vzduchu v kruhových kanáloch klimatizačných sústav. Výkonové zaťaženie je optimalizované pre efektívne predávanie tepla. Jednotlivé typy sa líšia tvarom a parametrami. Materiál ohrevných tyčí je nerezová oceľ.
Ohrevné teleso určené do akumulačných kachiel rady AD. Ohrevná vetva je z nerezovej ocele, príruba keramická.
Ohrevné telesá do velkokapacitných pečiacich zariadení, vyrábaných firmou Hofman, závod ALBA Hořovice. Vrchné a spodné prevedenie sa líši orientáciou vývodov a tvarom príruby. Všetky diely sú oceľové a povrchovo upravené strieborným silikónovým náterom.
