Registrácia

BORA Express

Argo Hungaria spustila jako operátor směrem na jih od Budapešti nový projekt uceleného kontejnerového vlaku pod jménem BORA EXPRESS.

- První byl spuštěný dne 29.5.2008
- Vlak jezdí v relaci KOPER - BILK (Budapešť) a zpět.
- Cestovní řád umožňuje vypravení třech exportních a třech importních vlaků týdně.

Vyžiadajte si cenovú ponuku alebo ďalšie informácie

Popíšte, čo potrebujete. Čím presnejšie informácie uvediete, tým lepšiu ponuku môžete dostať.

Vyplňte prosím svoje kontaktné údaje a získajte cenové ponuky, referencie a ďalšie informácie.

Odoslaním súhlasím so spracovaním osobných údajov

Vaša požiadavka bola odoslaná.

  1. Zadanú požiadavku operátor spracuje.
  2. Požiadavka bude adresovaná vhodným dodávateľom.
  3. Spätne vás budú kontaktovať záujemcovia.
  4. Sami sa rozhodnete, koho si vyberiete.

Ďakujeme, že ste nás kontaktovali.

Ďalšie ponuky v sekcii: Doprava a špedícia

Říční přeprava

- zabezpečení zahraničních a vnitrostátních přeprav na všech evropských vodních cestách: - spediční a logistické služby v oblasti říčních a námořních přeprav - přepravy kask plavidel, plovoucích těles, plovoucích strojů a sportovních plavidel v nákladním prostoru i vlečením za plavidlem - kombinované přepravy (silniční - železniční - vodní doprava) - skladování v plavidlech - pronájmy plavidel trakčních i nákladních (typy MNL LABE, TR610, TC1100, TC500, M) - zajištění lodních posádek a lodivodů - služby plovoucích jeřábů - odlehčování a kompletace plovoucími překladními zařízeními - služby vlečných a tlačných remorkérů - opravy plavidel plovoucími dílnami - opravy lodních mechanizmů, motorů, lodních systémů, řízení a vybavení plavidel

Doprava a špedícia

East Line

Rok 2006 byl v mezinárodní přepravě zboží opět výjimečný. V tomto roce startoval další úspěšný projekt uceleného kontejnerového vlaku East Line. Z výchozího terminálu v Lovosicích (Česká republika) je každý týdenpřepravováno zboží směrem do východní Evropy. Během 48 hodin dorazí kontejnerový vlak do tranzitního bodu Malaszewice (Polsko). Pak z Brestu je zajištěna návaznost na vlaky do zemí bývalého SSSR (Ruska, Běloruska, Kazachstánu, Pobaltských republik, Uzbekistánu, Tádžikistánu, Kirgízie, Zakavkazské republiky), do Mongolska, Severní Koreje, Číny a Afghánistánu. Díky výraznému zkrácení doby přepravy a výhodným cenám vznikl další projekt, který programově konkuruje silniční přepravě. Přepravy jsou objednávány v dispečerských centrech společnosti ARGO a jsou sledovány od podeje až po zařazení do vlaku. Jedinečná možnost přistavení kontejnerů pro tuto cestu je nabízena zákazníkům v České republice, Slovensku, Polsku, Maďarsku, Rakousku i v Německu.Mezinárodní ucelený kontejnerový vlak EAST LINE je dalším úspěšným projektem holdingu ARGOGROUP. A cíle jsou opět jasné: nabídnout zákazníkům bezpečný, rychlý a kvalitní způsob přepravy jejich produktů.

Doprava a špedícia

Mongolský vektor

V březnu 2002 zahájil svou úspěšnou pouť ucelený kontejnerový vlak Mongolský vektor. A to na trase Brest – Ulan Bátar. Pro odesílatele ze západní a střední Evropy byly navrženy ty nejvýhodnější podmínky pro přistavení kontejnerů a jejich dodání do Brestu, včetně silniční dopravy do kontejnerového terminálu Brest severnyj. Výjimečný zákaznický ohlas tohoto projektu si vynutil rozšíření trasy. V roce 2005 díky rychlému rozvoji projektu došlo k úmluvě mezi spedičními firmami a zúčastněnými železnicemi o prodloužení trasy až do Číny. V polovině roku 2005 se zástupci skupiny ARGO zapojili do úspěšného projektu. K zakládajícím účastníkům projektu byla přizvána společnost ARGO BOHEMIA za Českou republiku. Celý projekt navíc výrazně podporují také zúčastněné železnice – Železnice Čínské lidové republiky, RŽD a DB. Projekt tak velkého významu si však vyžádal rozšíření a spolupráci dalších účastníků (polský Trade Trans, německá Transa, čínská spediční skupina při Hu Hotské železnici LKMAE). Díky tomuto rozšíření dává projekt Mongolský vektor jedinečnou možnost přeprav z východu prakticky na celé území Evropy. Průměrná doba dodání Hu Hot – Duisburg je 15,5 dne. Přitom jsou všechny kontejnery dvakrát překládány. Nejdříve z úzké koleje na širokou (Erenhot/Dzamin Ude) a potom za široké na kolej evropského rozchodu (Brest/Malaszewice). Skupina ARGO zabezpečuje veškeré přepravy pro své zákazníky z území ČR, Slovenska, Rakouska, Maďarska, Rumunska, Bulharska, Chorvatska a Srbska.

Doprava a špedícia

CARPÁTHIA Express

CARPÁTHIA Express je systémový nákladní vlak, určený pro mezinárodní přepravu vagónových zásilek ze západní a střední Evropy přes Českou republiku, Slovensko a Maďarsko do východní a jižní Evropy. Kromě technických předností jako např. zkrácení doby dodání, on-line sledování zásilky, je nový produkt CARPÁTHIA Express cenově výhodnější než běžné produkty konvenční nákladní dopravy (jednotlivé vozové zásilky, skupiny vozů). CARPÁTIA Express vznikl v roce 2003 jako výsledek spolupráce zúčastněných železnic a v oboru železniční přepravy působících spedičních firem. Správnost tohoto kroku je nejlépe prezentována počtem vypravených vlaků. V roce 2003 bylo realizováno 77 vlaků. Do konce roku 2008 bylo vypraveno 2150 vlaků. Tzn. více než 1,5 milionu tun přepraveného zboží. Délka tranzitu z Brna do Curtici je 24 hodin.

Doprava a špedícia

KALUGA- Vysoce sofistikovaný projekt ucelených kontejnerových vlaků

Vysoce sofistikovaný projekt ucelených kontejnerových vlaků, který byl nastartován v roce 2008 smeřujících z České Republiky směr Mladá Boleslav - Kaluga a Slovenské Republiky směr Velká Ida - Kaluga přes peřchodovou stanici Malaszewicze (Polsko) – Brest (Bělorusko) zabezpečující dodávku rozložených automobilů značek VW a ŠKODA AUTO do montážního závodu v Kaluze (Rusko). Projekt je co do velikosti i důležitosti zařazený na první místa v rámci Evropské Unie v oblasti intermodální dopravy o čem svědčí i počet přepravených vlaků z Mladé Boleslavy do Kalugy. Je to 14 párů vlaků týdně a z Velké Idy do Kalugy je to 11 párů vlaků týdně.

Doprava a špedícia

Železniční přeprava

- železniční přeprava vozových a kontejnerových zásilek v relacích Evropa a země bývalého SNS - poskytování výhodných slev z tarifního dovozného ČD a ostatních evropských a asijských železnic včetně tranzitních přeprav - informace o pohybu vozových a kontejnerových zásilek - komplexní spediční servis spojený s přepravami do zemí SNS - přeprava nebezpečných věcí v režimu RID - poradenský a bezpečnostní dozor v režimu přepravy RID - školení pracovníků provádějící nakládku, vykládku nebo přepravu nebezpečných věcí - provozování a správa vlečkové dráhy - poradenství pro vlečkový provoz - zprostředkování pronájmu železničních vozů - slevy a služby pro vnitrostátní a mezinárodní přepravy - výhodné tranzitní slevy v Maďarsku, Rumunsku, Německu, Rakousku a států bývalé Jugoslávie - informace o pohybu vozových zásilek - neutralizace dokladů - tarifní a cenové poradenství - přeprava hromadných substrátů - pojištění zásilek, vyřízení případné pojistné události - komplexní spediční servis

Doprava a špedícia
Autobusová doprava

Autobusová doprava

Vďaka rozsiahlemu a kvalitnému autobusovému parku, spoľahlivým vodičom, zručným automechanikom a skúsenému organizačnému tímu pracovníkov Vám vieme ponúknuť dopravu presne podľa Vašich požiadaviek a preferencií, a to za výhodné ceny, ktoré si vzhľadom na celkový objem zabezpečovanej dopravy môžeme dovoliť Vám ponúknuť. Náš vozový park pozostáva zo 17 autobusov najmodernejších typov značky MERCEDES, NEOPLAN, MAN a KAROSA, z ktorých 11 patrí do kategórie luxusných autobusov najvyššej triedy a komfortu, ktoré spĺňajú všetky technické podmienky EÚ a dohody INTERBUS. Obsaditeľnosť jednotlivých autobusov je od 45, 50 a 74 osôb s veľkými batožinovými priestormi, prípadne 8-miestny mikrobus Mercedes Vito. Poskytovanie dopravných služieb je zabezpečované širokou škálou odborného personálu, ktorý je tvorený vyše 25 stálymi zamestnancami s dlhoročnou praxou ako i viacerými skúsenými pracovníkmi zamestnanými sezónne. Všetci vodiči sa pravidelne podrobujú všetkých potrebných a vyžadovaných prehliadok v zmysle príslušnej právnej úpravy a permanentne je overovaná ich zdravotná spôsobilosť a odborná spôsobilosť, keď sa jedná o nevyhnutné predpoklady pre profesionálne poskytnutie predmetných služieb. Technický stav všetkých dopravných prostriedkov je vyhovujúci pre realizáciu akejkoľvek cestnej dopravy, keď sa jedná o kategóriu, ktorej je venovaná zvýšená každodenná pozornosť tak vlastnými zamestnancami, ako aj využitím externých odborníkov. U vozidiel je pred každou jazdou vykonávaná obvyklá kontrola ich stavu. Veľká pozornosť je venovaná aj vykonávaniu pravidelných generálnych servisných prehliadok. U vozidiel je vykonávaná pravidelná letná a zimná údržba. Vďaka plne vybudovanému vlastnému servisnému stredisku s vlastnými technikmi je možné zabezpečiť jednak 100% stav autobusov pred každom cestou a jednak možnosť okamžitej opravy akejkoľvek prípadnej poruchy.

SATUR TRANSPORT a.s. Doprava a špedícia
Zobraziť všetky ponuky v sekcii Doprava a špedícia