Trailer - 3P je príves na prepravu živých zvierat. 3 podlahy (z toho 2 hydraulicky zdvižné) a sklopná nakladacia rampa umožňujú pohodlnú prepravu a nakladanie ošípaných, oviec a podobných druhov zvierat. Nevyhnutný komfort zvieratám počas prepravy zabezpečuje cyklovaná ventilácia, pitné násosky a rozprašovače vody. Pri odstávke je možné zvihnúť strechu. Elektrohydraulický systém poskytuje absolútnu nezávislosť na ťahači alebo inom pripojení.
Už jeho názov TruckTransporter vyjadruje jeho účel. Týmto návesom je možné prepravovať ťahače, valníky a dodávkové vozidlá. Má základnú ložnú plochu s mnohými vybraniami a plošinami pre maximalizáciu úložných možností. Prepravovať je tak možné napríklad 3 vozidlá s rázvorom 3 800 mm.
CITYCAR je valníková nadstavba s maximálnou možnou dĺžkou dimenzovaná hlavne na lokálny rozvoz od výrobcu alebo importéra k jednotlivým dílerom. Toto vozidlo vzniklo v spolupráci s francúzskym výrobcom prepravníkov Lohr. Nadstavba poskytuje maximálnu možnú dĺžku plochy. Je na ňu možné umiestniť napríklad 8 vozidiel Smart alebo 6 Wolkswagenov Golf. V prípade potreby je možné pripojiť píves.
EUROCAR je prepravník áut konštruovaný na valníkové vozidlo s orientáciou na maximalizáciu prepravného priestoru a možnosti kombinácií uloženia vozidiel. Na rozdiel od TransEuropy má 22,5 palcové nápravy osadené na bokoch ložnej plochy pre získanie potrebnej nakladacej výšky, i keď s adekvátnou stratou vnútornej šírky. Použítím lomených hydraulicky sklopných stĺpikov (seezers) je možné umiestniť na súpravu napríklad 10 vozidiel Fiat Punto, 7 Renaultov Kangoo, ale aj napríklad 8 Mercedesov triedy E. Toto všetko je možné vďaka niekoľkým patentom na nosných plošinách, výkrojom na pneumatiky a ďaľším prvkom umožňujúcim maximálne využitie vnútorného priestoru súpravy.
TRANSEUROPA je prepravník áut konštruovaný na valníkové vozidlo s orientáciou na maximalizáciu prepravného priestoru a možnosti kombinácií uloženia vozidiel. 17,5 palcové nápravy s dvojmontážou má uložené pod ložnou plochou. Použítím lomených hydraulicky sklopných stĺpikov (seezers) je možné umiestniť na súpravu napríklad 14 vozidiel Smart, 12 Renaultov Twingo, 10 Volkswagenov Golf, 8 dodávok Caddy, ale aj napríklad 7 Mercedesov triedy ML. Toto všetko je možné vďaka niekoľkým patentom na nosných plošinách, výkrojom na pneumatiky a ďaľším prvkom umožňujúcim maximálne využitie vnútorného priestoru súpravy.
Floatmax je náves určený výhradne na prepravu sklenených tabúľ. Zvislé uloženie náprav umožnuje nakladanie vysokých sklenených tabúľ a vnútorná kotviaca konštrukcia s ochrannou vonkajšou nadstavbou poskytujú prepravovanému tovaru maximálnu možnú ochranu pred poškodením.
Timbermax je dvojnápravový rozťahovací náves vhodný na prepravu dreva, guľatiny a rôznych potrubí. Rám návesu je osadený klanicami na bezpečné ukotvenie nákladu.
Prefamax je špeciálny náves určený na prepravu betónových prefabrikátov. Zvislé uloženie náprav otvára stredový priestor na umožnenie nakladania vysokých betónových platní. Koncept naloženia prefabrikátov na odpojenú ložnú plochu a až následné zacúvanie a ukotvenie podlahy k podvozku umožňuje pohodlnú manipuláciu a ukotvenie tovaru.
Cargomax je nerozťahovateľný plošinový náves s 3 až 7 nápravami, určený hlavne na prepravu žeriavových záťaží a podobných výškovo a dĺžkovo nenáročných, ale nadmerne ťažkých produktov a zariadení.
Telemax je rovný plošinový náves zameraný hlavne na prepravu dlhých zariadení ako napríklad žeriavy alebo lopatky veterných elektrární. 2-5 náprav a možnosť roztiahnutia 1x, 2x alebo až 3x umožnujú dosiahnutie celkovej dĺžky až 35m.
