Protilavínové bariéry
Návrh a umiestnenie protilavínovej bariéry je závislé od viacerých faktorov:
- od sklonu svahu
- hrúbky snehovej vrstvy
- drsnosti terénu
- nadmorskej výšky
Revolučná metóda v spracovaní betonárskej výstuže, výroba nového typu strmienka s vertikálnymi ramenami a nastaviteľným rozstupom na stroji Spirex.
Geotextílie (GTX) všeobecne sú plošné, priepustné, polymerné (syntetické) alebo prírodné textilné materiály, ktoré môžu byť netkané, tkané alebo pletené, používané v styku so zeminou a/alebo inými materiálmi pri zemných a stavebných prácach. V stavebníctve sa používajú na oddelenie (separáciu), ochranu, vystuženie, filtráciu a drenáž.
Geomreže (GGR) sú geosyntetické plošné prvky určené pre vystužovanie zemín. Geometricky sú to plošné polymerné štruktúry pozostávajúce z pravidelnej otvorenej siete celistvo spojených ťahových prvkov, ktoré sú viazané pretlačením, lepením alebo tkaním a ich otvory sú vačšie ako zložky. Geomreže sa podľa technológie výroby delia na tkané, pletené, extrudované, spojované a monolitické, podľa smeru namáhania na jednoosové a dvojosové.
RoadMesh® je výstužná sieť do asfaltových povrchov, ktorej použitím vzrastá životnosť vozovky 1,5 až 3-násobne. RoadMesh® je vyrobený z dvojzákrutovej oceľovej siete s typom oka 8x10 (mechanické vlastnosti tejto siete sú vyššie ako požaduje norma UNI-EN 10223-3) a z priebežných drôtov umiestnených v intervale približne 16 cm. Priemer drôtu siete je 2,4 alebo 2,7 mm. Priečny výstužný oceľový prút ? 4,4mm je vložený do siete priamo cez jej dvojité zákruty. Oceľový drôt je povrchovo chránený proti korózii hrubým nánosom zinku. Road Mesh® je jedinečná biaxiálna vysoko pevnostná výstužná vrstva používaná pri vystužovaní vozoviek. Road Mesh® má trojdimenziálnu štruktúru, ktorá umožňuje spojenie vrstvy obalením každého kontinuálneho prútu siete, zabezpečuje uzavretie (zazubenie) materiálu v okách, a tým optimálny a okamžitý priebeh prenosu zaťaženia z materiálu vrstvy do výstuže. Road Mesh® je bežne používaný pri rekonštrukciách vozoviek a pri výstavbe nových vozoviek, kde sú podmienky menej vhodné, a tradičné riešenia rekonštrukcie alebo návrhy nie sú realizovateľné. Road Mesh® je vo väčšine prípadov inštalovaný na bázu asfalových vrstiev, kde sú ťahové napätia vyššie. Road Mesh® absorbuje a hlavne redukuje vrcholové ťahové napätia zapríčinené výskytom reflexných trhlín v asfalte (alebo ťažkou dopravou). Inštalácia výstužnej siete RoadMesh® je možná dvoma spôsobmi, a to prichytávanie do podkladnej vrstvy nasteľovacími klincami, alebo ukladanie do kalového zákrytu. Je dodávaná v rolách s dĺžkou približne 25 m a šírkou približne 2 alebo 4 metre.
Rozptýlená oceľová výstuž Wirand® spôsobuje v betóne významné zlepšenie mechanických vlastností betónu a to najmä zvýšenie jeho ohybovej tuhosti, odolnosti proti vzniku trhlín, únavovej odolnosti, odolnosti pri náraze, priepustnosti a obrusovzdornosti. V mnohých prípadoch je možné použiť rozptýlenú oceľovú výstuž Wirand® ako úplnú náhradu klasickej betonárskej výstuže (tyčovej výstuže, KARI rohoží). Tvar oceľového vlákna Wirand Hlavnými oblasťami uplatnenia sú: • nosné podlahové dosky v priemyselných objektoch • striekaný betón • prefabrikované dielce
Ochranné bariéry proti padaniu skál sú systémy, pozostávajúce z ochranných oceľových sietí, oceľových lán, z oporných a kotevných elementov a z disipátorov energie. Pri náraze padajúceho balvanu do bariéry dochádza k jej deformácii a pohlteniu kinetickej energie balvanu. Bariéry proti padaniu skál sa navrhujú na určité množstvo kinetickej energie padajúceho skalného bloku, ktoré musia bezpečne zachytiť. Ich design podlieha náročnému laboratórnemu a terénnemu testovaniu, pri ktorom sa musí dokázať ich spoľahlivosť a odolnosť na navrhnuté množstvo kinetickej energie.
Funkciou ochranných sietí je zabezpečiť ochranu nestabilných skalných svahov pred skalným rútením. Rozoznávame dva stupne ochrany: - PASÍVNU OCHRANU, pri ktorej oceľová sieť len kontroluje pád už uvoľných skalných úlomkov a usmerňuje ich tak, aby tieto neohrozili ľudí a budovy pod svahom - AKTÍVNU OCHRANU, pri ktorej oceľová sieť kombinácii s horninovými kotvami a lanovými prvkami aktívne zabraňuje uvoľneniu a pohybu skalných úlomkov a blokov
Protierózna georohož tvorená polypropylénovým matracom s extrudovaných PP vlákien, vystužená oceľovou dvajzákrutovou sieťou s typom oka 6x8 alebo 8x10. Priemer drôtu 2,2 alebo 2,7 mm. Povrchová ochrana Galfan alebo Galfan + Plast.
Protierózna georohož tvorená polypropylénovým matracom z extrudovaných PP vlákien, vystužená geomrežou pevnosti od 30 až 200 kN/m.
- MacMat (bez výstuže) : Georohož s vysokým obsahom pórov vyrobená z PP monofilamentov s tepelne lepenými kontaktnými bodmi, variabilným profilom a hrúbkou. Georohož je určená najmä na protierózne opatrenia. - MacMat (syntetická výstuž): Georohož s vysokým obsahom pórov vyrobená z PP monofilamentov s tepelne lepenými kontaktnými bodmi, variabilným profilom a hrúbkou, vystužená polymérickou výstužnou geomrežou. Georohož je určená na protierózne opatrenia a opláštenia zemných svahov.