rok výroby 1984 stav zodpovedá roku výroby, funkčný, odpojený, možnosť odskúšania po dohode cena dohodou
Miešací kŕmny voz MIŠAK je určený pre prípravu zmesných kŕmnych dávok z drtených, sypkých, rezaných a tekutých krmív pre hydinu, prasce atď. Ďalej je možné ho použiť pre prípravu luhovaného obilia SODAGRAIN, pre miešanie kŕmnych zmesí, prípadne ako miešadlo pre prípravu zahradníckych substrátov. (Z hľadiska kvalitného premiešania zmesi je nutné, aby objemné krmivá boli rezané na max. dĺžku 150 mm, pretože stroj nie je vybavený aktívnym rezaním.) Z krmivárskeho hľadiska je toto veľkou výhodou vozidla, pretože krmivo nie je pri miešaní nadmerne drtené a v kŕmnej zmesy je zachovaná veľmi dôležitá štrukturálna vláknina. Táto výhoda sa ešte zvýrazní, pokiaľ sú do kŕmnej dávky použité zelené krmivá a krmivá s nižším obsahom sušiny, napr. mláto, repné odkrojky a pod.
V sériovom vybavení kŕmneho voza KING (dodáva sa v dvoch verziách : WT s frézou na siláž a NT bez frézy na siláž) sa nachádzajú 4 horizontálne závitovky – patentovaný miešací systém 2+2 „FREE FLOW MIX . Závitovky majú hrúbku 15 mm a otáčajúce sa rezacie ostria. Stroj je vybavený nezávislým podvozkom a protipodvozkom, čo zabezpečuje presnosť váženia. Vo vybavení je vážiaci systém G 250 1.1, ktorý pozostáva z 1 receptu a 1 komponentu (na želanie je možný vážiaci systém G 15.15, resp. 40.40 s prenosom údajov). Bezpečnosť voza je zabezpečená pneumatickými brzdami, parkovacou brzdou a zadným osvetlením na prepravu. V základnom vybavení sú bočné schodíky, nožná opierka, zadná násypka na zrno a múčku. Vyrába sa vo veľkostiach 9, 13, 15, 17, 22 m?.
Lúčne brány Grasmaster sú určené na prekypovanie trávnatých porastov a trvalých pasienkov. Ich veľká výhoda spočíva v obojstrannom využití. Z jednej strany - hrotovej časti slúžia na prekyprenie pôdy, po otočení, kde sú konštruované ako radlice sa dajú využiť na rozvláčanie hnoja alebo vyrovnávanie drobných nerovností (krtincov a pod.).
Traktorový fekálny náves jednonápravový, nádrž oceľová (pozinkovaná, plastová) s objemom 5000 l, vakuokompresorom o výkone 4350 l/min., hydraulicky ovládaný zadný uzáver, rozmer pneumatík 12,5/80-18 s max. rýchlosťou 25 km/hod. Na prianie •Hydraulicky ovládané sacie rameno s priemerom 110 mm •Hydraulicky ovládané sacie rameno s priemerom 150 mm •Mechanicky ovládané prečerpávacie rameno s priemerom 110 mm •Príprava plastovej nádrže pre sacie rameno •Hydraulicky ovládaní vrchný uzáver •Bočné sanie mechanicky ovládané •Mechanické dávkovanie kalu •Garda (vakuokompresor + čerpadlo) •Nárazová striekacia koncovka na aplikovanie kalu •Rezacia hlava pri vstupe •Príprava podvozku na aplikátor (oceľová alebo pozinkovaná nádrž) •Príprava podvozku na aplikátor (plastová nádrž) •Kalové delo •Vnútorný náter ocelovej nádrže - s atestom proti DAMU •Prevedenie do horného závesu •Odstavné nohy (4 ks) •Guľový záves s pripojovacou doskou typu L 1689
Pre využitie na rozmetanie hnoja a kompostu. Obsahuje výmennú nadstavbu, ktorú je možné po dobu potreby nasadiť na podvozok namiesto korby či cisterny. •Rozmetadlá sú s dvojkotúčovým rozmetacím ústrojenstvom •3 horizontálne frézovacie valce •Možno pridať hydraulické uzatváracie a dávkovacie hradítko a elektrohydraulické ovládanie posunu dna
Vlastná konštrukcia je tvorená plošinou, hlavnými ramenami, výsuvnými ramenami, otočnými hákmi, výsuvnými podperami a reťazovými závesmi. Plošina je tvorená zváraným samonosným rámom a podlahovým plechom, ktorý slúži ako ložná plocha pre prepravu kontajneru. Plošina je cez pomocný rám uchytená k šasi vozidla spôsobom popísaným výrobcom šasi. Na plošine sú pevné bočné dorazy a prestaviteľné predné dorazy, ktoré zabraňujú posunu kontajneru dopredu (pri brzdení vozidla) a do strán (pre prechádzaní zákrutami). Hlavné ramena sú zvarované rámové konštrukcie hexagonálneho tvaru a sú otočne uložené na plošine. Pohyb ramien zaisťujú hydraulické valce a synchronizáciu ich chodu zabezpečuje torzná tyč. Ramena prevádzajú pomocou reťazových závesov dvíhanie a spúšťanie kontajneru. Výsuvné ramena sú klzne uložené a vedené v hlavných ramenách a sú ovládané hydraulickými valcami. Na konci výsuvných ramien sú prizvárané závesové čapy. Háky su otočne uložené na torznej trubke ramien a slúžia k zachyteniu kontajneru pri jeho vyprázdňovaní. Háky sú opatrené poistkami, ktoré zabraňujú vypadnutiu kontajneru. Výsuvné opery sú klzne uložené a vedené v konštrukcii plošiny a sú ovládané hydraulickými valcami. Slúžia ako pery pri manupulácií s kontajnerom a zaisťujú stabilitu celého vozidla. Výsuv každej opery je nezávislý a umožňuje vyrovnanie vozidla pri nerovnom teréne. Reťazové závesy sú tvorené vahadlom otočne uloženým na výsuvných ramenách a reťazoch, ktoré slúžia k zaveseniu kontajneru. Hydraulický obvod je tvorený nádržou hydraulického leja, hydraulickým čapom, rozvádzačom, hydraulickými valcami, tlakovým filtrom a rozvodovým potrubím. Nádrž hydraulického oleja je osadená teplomerom, olejoznakom, vratným olejovým filtrom, nalievacím hrdlom a príslušnou armatúrou. Olejový filter na spätnom vedení oleja môže byť vybavený tlakomerom signalizácie miery znečistenia filtra. Nalievacie hrdlo so štítkom zachytávajúcim hrubé nečistoty, uzatvorené zátkou umožňujúce filtráciu nasávaného vzduchu je umiestnené v hornej časti nádrže. Dolná časť nádrže je osadená výpustnou armatúrou prívodu hydraulického oleja k hydrogenerátoru s uzatváracím guľovým ventilom, výpustnou zátkou pre vypustenie alebo odkalenie olejovej nádrže.
Vlastná konštrukcia nakladača je tvorená hlavným rámom, vyklápacím rámom, výklopným ramenom a výsuvným ramenom s hákom. Hlavný rám tvorí základnú časť nakladača. Na ňom sú namontované všetky ostatné časti. Je pripevnený na rám vozidla tak, aby naložený kontajner primerane zaťažoval nápravy vozidla. Je zvarený z oceľových profilov. Výklopný rám je zvarený z oceľových profilov a pomocou čapov otočne uložený na hriadeli v zadnej časti hlavného rámu. Nosný hriadeľ je ukončený vodiacimi kladkami. Výklopné rameno tvorí zvarenec skriňovej konštrukcie a pomocou čapu je kyvne uložený vo výklopnom ráme. Po stranách sú pripevnené hydraulické valce a vyklápanie rámu a ramena vo vnútri skrine je uložené hydraulicky ovládané posuvné rameno. Posuvné rameno je zvarenec skriňového profilu tvaru L zakončený závesným hákom. Závesný hák slúži k zachyteniu kontajneru. Posuv ramena vo výklopnom ramene vykonáva hydraulický valec posuvu. Hydraulický obvod nakladača je tvorený nádržou hydraulického oleja, hydraulickým čapom, rozvádzačom, hydraulickými valcami, tlakovým filtrom a rozvodovým potrubím. Nádrž hydraulického oleja je osadená teplomerom, olejoznakom, vratným olejovým filtrom, nalievacím hrdlom a príslušnou armatúrou. Olejový filter na spätnom vedení oleja je vybavený tlakomerom signalizácie miery znečistenia filtra. Nalievacie hrdlo so štítkom zachytávajúcim hrubé nečistoty, uzatvorené zátkou pre vypúšťanie alebo odkalenie olejovej nádrže. Hydraulické čerpadlo je poháňané motorom vozidla. Je umiestnené na skriňu pomocného náhonu prevdovky. Elektropneumatické ovládanie radenia pohonu čerpadla je obsluhované pomocou elektrického spínača umiestneného v kabíne vozidla. Spínač je doplnený signalizačným kontrolným svetlom. Rozvádzač zaisťuje prívod tlakového oleja k jednotlivým hydraulickým valcom a odvod spätného oleja do nádrže hydraulického oleja. Je ovládaný mechanicky pákami a pokiaľ je inštalovaný ovládač v kabíne vodiča tak aj pomocou pneumatických alebo elektromagnetických ventilov. Hydraulické valce sú na hlavnom ráme a vo výsuvnom ramene otočne uložené na čapoch a sú osadené bezpečnostnými ventilmi a hydraulickými zámkami. V prípade prerušenia hydraulického obvodu je zabránené pádu kontajneru. Rozvodné vedenie hydraulického oleja vysokotlakého a nízkotlakého okruhu je tvorene potrubím a hadicami vrátane príslušných spojovacích prvkov a armatúr. Pneumatický obvod nakladača je napojený na pneumatický rozvod podvozku vozidla. Je tvorený zostavou pneumatických ventilov, ktoré slúžia k priamemu ovládaniu funkcií hydraulického rozvádzača - pokiaľ je inštalovaný ovládač v kabíne vodiča.
Preprava komodít ako obilia, siláže, senáže a iných poľnohospodárskych komodít. Kónická korba - pre jednoduché vyprázdňovanie nákladu. •Vaňová, dozadu sklápaná korba •Kónická vaňa zaisťujúca jednoduché vyprázdňovanie súdržných materiálov, hladké steny •Hydraulicky dvíhane zadné čelo s hydraulickým zámkom •Užitočný objem 10 m? •Výsypné okno v zadnom čele
Vhodná na prevoz a aplikáciu hnojovky, kalov, vody, na zavlažovanie sadov, záhrad, pre požiarne účely alebo na umývanie ciest a pod. Na prianie sú cisterny vybavené hadicovým aplikátorom, zapravovacím rámom radličkovým, diskovým, sacím ramenom, kalovým delom, hydraulicky ovládaným vrchným uzáverom atď. Ovládanie je zabezpečené elektrohydraulicky z kabíny. •Cisterna CGS-NTF 8, objem 8 m? s vakuokompresorom •Možno zvolit rôzne druhy: •kovová •pozinkovaná •plastová
