Rolety
- nadokenné
- zaomietacie
- elektricky ovládané
Konštrukčne vychádza zo štandardného profilu, je však upravené pre možnosť uplatnenia v historických budovách. Ozdobný profil napodobňuje vzhľad pôvodných okien. Pri tomto profile nie je osadená krídlová okapnica a rámová je prekrytá drevenou lištou. Profilovaná klapačka a ozdobný poutec. Možnosť doplniť ozdobnými prvkami podľa pôvodných okien a tak zachovať pôvodný vzhľad.
Jednoduché, krásne a cenovo výhodné eurookno s jednoduchou údržbou. Konštrukcia okien v je súlade s najmodernejšími vývojovými trendami. Komfort – spoľahlivosť – bezpečnosť.
• Sústruženie na hrotových, poloautomatických, automatických, karuselových a CNC sústruhoch. • Frézarské práce na horizontálnych a vertikálnych strojoch. • Práce na horizontálnych vyvŕtavačkách - frézovanie a presné vŕtanie. • Brúsenie na hrotových, bezhrotových, otvorových a rovinných brúskach. • Opracovanie na numerických centrách pre nerotačné dielce. • Delenie materiálu na pílach rámových, pásových a okružných do priemeru 400 mm. • Strihanie plechov na tabuľových nožniciach a ohýbanie plechov strojnými ohýbačkami. • Výroba čelného a kužeľového ozubenia (Oerlikon, Klingelnberg). • Výroba reťazových kolies. • Lisovanie na hydraulických, výstredníkových lisoch a na kľukovom lise. • Montáž podskupín, komponentov a celých vozidiel. • Zámočnícke práce. • Tvarové rezanie plechov plazmou. • Zváranie technológiou MIG a MAG, zváranie pod tavidlom. • Tepelné a chemickotepelné spracovanie kalením, povrchovým kalením a cementovaním. • Súčasťou zákazkovej výroby je aj výroba špeciálneho rezného náradia, foriem pre výlisky, zváracie, vŕtacie a frézovacie prípravky a induktory pre povrchové kalenie
Špeciálne podvozky s výkyvnými nápravami sa presadzovali predovšetkým svojou kvalitou, vysokou priechodivosťou, odolnosťou a životnosťou. Špecifické podvozky postupne prešli podrobnou analýzou výrobcu i zákazníkov. Výsledkom sú inovácie, ktoré sa odzrkadľujú v novej koncepcii pohonu, zmene hnacej jednotky pre zabezpečenie výkonu a pohodlia obsluhy i rešpektovania nevyhnutných predpisov EHK. Možnosť variantnosti motorov a prevodov, novoponímaná kabína, nová koncepcia celkového usporiadania agregátov od renomovaných firiem sú aplikované na základe požiadaviek trhu. Snahou firmy je ponúknuť zákazníkom podvozky s vynikajúcimi jazdnými vlastnosťami pre rôzne druhy špeciálnych nadstavieb.
Nosnou časťou výrobného programu je výroba náprav ako aj výroba ich náhradných dielov. Spoločnosť so svojou 50- ročnou tradíciou v strojárenskom priemysle ponúka nápravy určené pre ťahače, návesy a prívesy, autobusy, trolejbusy, ľahké úžitkové vozidlá, ťažké zemné stroje a pracovné mechanizmy. Medzi našich významných odberateľov patria: • Tatra Kopřivnice • Daewoo Avia • Škoda Osttrov
- v rôznom farebnom prevedení - rôzne šírky lamiel - celotieniace
- biele - hnedý elox tmavý - elox zlatý dub - farebnosť podľa RAL
Systém dverových profilov so šírkou zárubne 60 mm, trojkomorovej konštrukcie s tepelno-izolačnou vložkou. Vytvorený za účelom vytvárania konštrukcií veterných zábran, vitrín, okien, balkónových aj vchodových dverí, hlavne externých. Umožňuje dosiahnutie vysokého úžitkového a estetického štandardu a dokonale chráni pred unikaním tepla. Nachádza svoje využitie v obytných budovách ako aj v budovách občianskej vybavenosti (školy, úrady, nemocnice, banky, čerpacie stanice atď.).
Systém hliníkových profilov bez termickej izolácie. Ideálny pre všetky druhy vnútornej zástavby a všade tam, kde nie je nutná termická izolácia. Dovoľuje prevádzať konštrukciu deliacich stien, pokladničných boxov, dverí a okien. Zaisťuje dosiahnutie vysokého úžitkového a estetického štandardu pri nízkych nákladoch. Maximálna hrúbka výplní pri použití skla (sklenené tabule jednotné a scelené), hliníkových panelov, výplní typu sandwich (Bugnall), nábytkových dosiek (drevotrieska, MDF atď.), sádrokartónu a karbónových dosiek je 40 mm.
Štandardizované hliníkové dvere so stavebnou hlbkou 60 mm. Moderné hliníkové dvere, ktoré sa používajú ku konštrukcii tepelne a zvukovo izolovaných častí vonkajšej zástavby. Konštrukčná hĺbka rámu a krídla je zhodne 60 mm. Táto zhoda prináša po uzatvorení dverí dizajnovo moderný vzhľad: tzv. zlícovaný efekt povrchu krídla a rámu dverí.