5-ti stupňová sada kol a hřídelí pro Mitsubishi Lancer EVO X. Homologovaná pro sk. N.
Hluboký dvouramenný volant, ramena jsou eloxovaná, černé barvy, ideální pro really, má také tlačítkový klakson. Platí do vyprodaní zásob.
- oprava ložisek vačkových hřídelů - přebroušení palců vaček při opotřebení včetně povrchové úpravy
- přerovnání dosedací plochy bloků motorů - úpravy bloků – zvětšování vrtání - výroba vložek válců, jak vložených, tak lisovaných včetně honování.
- oprava kruhovitosti a rozměru hlavního oka - výměna pouzdra pro pístní čep, úhlování - úprava rozteče
Naše strojní vybavení, které kromě jiného obsahuje dvě souřadnicové vyvrtávačky SIP MP4G a Mikromat 4B, nám umožňuje provádět různé individuelní opravy, úpravy a renovace dílů. Např. vložkování a svrtání uložení hnacího hřídele kolové redukce přední nápravy ZETOR a svrtání svislého čepu přední nápravy bagru.
Provádíme úpravy motorů Š1203, nebo jen jejich komponent.
- Broušení radiálních i axiálních ložisek - Odlehčování klikové hřídele - Zvýšení počtu šroubů pro setrvačník
Provádíme opravy běžných sériových, závodních, sportovních i historických motorů jak osobních a nákladních automobilů, tak motocyklů. Naprostou většinu strojních úprav provádíme na vlastních strojích.
Provádíme opravy a úpravy sériových vačkových hřídelů, případně jejich kompletní výrobu. Oprava opotřebených sériových vačkových hřídelů probíhá metodou okopírování původního tvaru palců, jejich přebroušením s následnou povrchovou úpravou. Úprava vačkového hřídele spočívá ve změně parametrů zdvihu a délky otevření vačkových hřídelů, které mají vliv na celkovou charakteristiku motoru. Výroba vačkových hřídelů se využívá v případě výroby příliš opotřebených sériových vačkových hřídelů nebo při výrobě sportovních vačkových hřídelů, kde již není možno dosáhnout požadovaných parametrů jen úpravou sériové vačkové hřídele.
