- přerovnání dosedací plochy bloků motorů - úpravy bloků – zvětšování vrtání - výroba vložek válců, jak vložených, tak lisovaných včetně honování.
- oprava kruhovitosti a rozměru hlavního oka - výměna pouzdra pro pístní čep, úhlování - úprava rozteče
- odlehčení setrvačníku, dynamické vyvážení
Naše strojní vybavení, které kromě jiného obsahuje dvě souřadnicové vyvrtávačky SIP MP4G a Mikromat 4B, nám umožňuje provádět různé individuelní opravy, úpravy a renovace dílů. Např. vložkování a svrtání uložení hnacího hřídele kolové redukce přední nápravy ZETOR a svrtání svislého čepu přední nápravy bagru.
Provádíme úpravy motorů Š1203, nebo jen jejich komponent.
Provádíme opravy běžných sériových, závodních, sportovních i historických motorů jak osobních a nákladních automobilů, tak motocyklů. Naprostou většinu strojních úprav provádíme na vlastních strojích.
Provádíme opravy a úpravy sériových vačkových hřídelů, případně jejich kompletní výrobu. Oprava opotřebených sériových vačkových hřídelů probíhá metodou okopírování původního tvaru palců, jejich přebroušením s následnou povrchovou úpravou. Úprava vačkového hřídele spočívá ve změně parametrů zdvihu a délky otevření vačkových hřídelů, které mají vliv na celkovou charakteristiku motoru. Výroba vačkových hřídelů se využívá v případě výroby příliš opotřebených sériových vačkových hřídelů nebo při výrobě sportovních vačkových hřídelů, kde již není možno dosáhnout požadovaných parametrů jen úpravou sériové vačkové hřídele.
Provádíme sportovní úpravy hlav motorů – zvětšování ventilů, optimalizace tvaru a povrchu kanálů, úpravy spalovacích prostorů dle požadovaného kompresního poměru a v kontextu k optimalizaci proudění směsi. Ceny individuelní v závislosti na pracnosti a ceně použitých dílů. Jsme schopni dodat větší ventily, vyměnit sedla ventilů za větší, opracování sacích a výfukových kanálů, vybrání pro vačkové hřídele atd. Můžeme opracovat hlavu podle Vašich požadavků, výkresů či vzoru. Upravujeme i hlavy válců naftových motorů a motorů veteránů.
Nemrznúca zmes na priame použitie, prípadne na mierne riedenie.
- vhodný do benzínových motorov, balenie v sude 180kg (200l)
