Absorbér je naplněn speciálním druhem aktivního uhlí pro odstranění olejových par ze stlačeného vzduchu nebo plynů, proudících shora tlakové nádoby směrem dolů. Díky optimální době zdržení plynu v nádobě, rychlosti proudění, výšce sorpčního lože a kvalitě aktivního uhlí, je zbytkový obsah oleje na výstupu snížen na hodnotu 0.003 mg/m3. Zkušenosti ukázaly, že životnost náplně při použití předřazeného mikrofiltru, typ XP činí 10.000 provozních hodin. Typy AKM 75 a větší jsou standardně vybaveny indikátorem zbytkového oleje OP 01. Menší modely lze umístit na zeď.
Revoluční řada zcela nových mikrofiltrů řady GL od firmy pokrývá kapacity pro velikosti potrubí od 1/4” až 3 , jež jsou schopny provozu v rozmezí od 0 do 16 bar přetlaku, takže v zásadě každý technický požadavek může být uspokojen v rámci této standardní řady. Tyto Hi-Tec patentované filtry mají řadu technický novinek, které ocení především jejich uživatelé a zároveň znemožňují distribuci nekvalitních kopií od různých dodavatelů. Nové filtrační elementy vyhovují standardu ISO 12500-1, definující podmínky pro stanovení filtrační účinnosti.
TL855 je sériovo vybavený rýchlo vymeniteľným zariadením vďaka ktorému má všestranné využitie. Výkon motora: 50 kW/68 PS Obsah lopaty: 1,0 m? Hmotnosť: 6.200 kg Vyklápacia sila: 3.800 kg
- hydraulický pohon s ohraničením hraničných výkonov - 2-rýchlostná prevodovka - planétová pevná náprava s lamelovým samouzavieracím diferenciálom, vpredu aj vzadu - komfortná kabína s tónovanými panoramatickými sklami - hydraulické rýchlovymeniteľné 4-bodové zariadenie - otočný rádius 4.730 mm - zlomové riadenie, plne hydraulické cez prioritný ventil, celkový riadiaci uhol 80?
- planétová pevná náprava s lamelovým samouzavieracím diferenciálom, vpredu aj vzadu - Paralelná kinematika - komfortná kabína s tónovanými panoramatickými sklami - hydraulické rýchlovymeniteľné 4-bodové zariadenie - zlomové riadenie, plne hydraulické cez prioritný ventil, celkový riadiaci uhol 80? Výkon motora: 50 kW/68 PS Obsah lopaty: 1,0 m? Hmotnosť: 6.250 kg Vyklápacia sila: 3.350 kg Bočné vyklápanie: max. 1.520 mm
- hydraulický pohon s ohraničením hraničných výkonov a radením pomalej jazdy - planétová pevná náprava s lamelovým samouzavieracím diferenciálom, vpredu aj vzadu - Z-kinematika s optimálnym paralelným vedením - hydraulické rýchlovymeniteľné 4-bodové zariadenie - zlomové riadenie, plne hydraulické cez prioritný ventil, celkový riadiaci uhol 80? Výkon motora: 50 kW/68 PS Obsah lopaty: 1,0 m? Hmotnosť: 5.400 kg Vyklápacia sila: 3.800 kg
Motor americkej spoločnosti Cummins. Model QSC s prehľadom spĺňa emisné normy EPA TIER 3 a EU STAGE IIIA. Systém QUANTUM vyrábaný spoločnosťou Cummins a vkladaný do motora QSC poskytuje tomuto zdroju výkonu pokročilú elektroniku, vyšší krútiaci moment a lepšiu reakciu škrtiacej klapky. Kratší čas servisu, dlhšie intervaly údržby, zvýšená ekonomickosť paliva a znížený hluk umožňujú lepšiu diagnostiku, čím poskytujú zdokonalené ekonomické prognostiky. Výsledkom je motor, ktorý je v predstihu voči konkurencii. Motor QSC je škonštruovaný tak, aby odolal najdrsnejšiemu pracovnému prostrediu. Tesnenia majú väčšiu povrchovú oblasť na zvládnutie vyšších zaťažení s väčšou odolnosťou. Výfukové potrubie umožňuje teplotné rozťahovanie a zmršťovanie, čím odstraňuje praskliny z napnutia kovu. Znížené trenie v cykle napájania znamená dlhšiu životnosť a zvýšený výstupný výkon. Od štrukturálne zosilneného bloku až po vystužené púzdro prevodu je motor QSC zosilnený, aby dlhšie vydržal. - Systém vstrekovania paliva Common Rail – HPCR vysokotlakové vstrekovanie paliva – pre zlepšený výkon a spotrebu paliva - Zosilnený blok a hlava motora – pre zníženie hladiny hluku a vibrácii - Plne automatická elektronická riadiaca jednotka – zlepšuje výkon motora, zabezpečuje bezchybnú spoluprácu s ostatnými prvkami, poskytuje rozšírenú diagnostiku - Holset Wastegated turbodúchadlo – navrhnuté dcérskou spoločnosťou Cummins – Holset, s reguláciou plniaceho tlaku pre lepší výkon a vyšší krútiaci moment - Dvojstupňová dvojitá filtrácia paliva – zabezpečuje vyrovnanú úroveň separácie častíc s cieľom maximalizovať životnosť palivového flitra a ochrániť dôležité súčasti palivového systému - Sústredené vstrekovače so symetrickými piestovými miskami - zdokonalené prúdenie vzduchu a rozptýlenie paliva, čím sa zvýšil výkon motora, zlepšila sa dynamická odozva a znížila sa spotreba paliva - Systém mazania pre ťažké pracovné podmienky – predlžuje životnosť ložísk až o 63 % - Zlepšený dizajn piestov – prináša optimálne spaľovanie paliva, znižuje spotrebu - Priame chladenie piestov – nižšie teploty piestov predlžujú ich životnosť - Spĺňa prísne emisné normy EÚ EPA TIER 3 a US STAGE IIIA
Motor americkej spoločnosti Cummins. Novo vyvinutá séria motorov QSB, nárast výkonu až o 18% oproti predchádzajúcemu modelu. Každý motor QSB má vylepšené studené štarty a je o 5 až 9 decibelov tichší. Motory spoločnosti Cummins patria medzi najpredávanejšie a najkvalitnejšie na trhu. - Systém vstrekovania paliva Common Rail – vysokotlakové vstrekovanie paliva 1600 bar – pre zlepšený výkon a spotrebu paliva - Zadné ozubené súkolesie významne znižuje hladinu hluku - Plne automatická elektronická riadiaca jednotka – zlepšuje výkon motora, zabezpečuje bezchybnú spolupráca s ostatnými prvkami, poskytuje rozšírenú diagnostiku - Nový blok motora – znižuje hluk a zvyšuje životnosť motora - Holset Wastegated turbodúchadlo – navrhnuté dcérskou spoločnosťou Cummins – Holset, s reguláciou plniaceho tlaku pre lepší výkon v nízkych rýchlostiach a okamžité zvýšenie výkonu - Dvojstupňová dvojitá filtrácia paliva – zabezpečuje vyrovnanú úroveň separácie častíc s cieľom maximalizovať životnosť palivového flitra a ochrániť dôležité súčasti palivového systému - Sústredené vstrekovače so symetrickými piestovými miskami - zdokonalené prúdenie vzduchu a rozptýlenie paliva, čím sa zvýšil výkon motora, zlepšila sa dynamická odozva a znížila sa spotreba paliva - Vylepšený blok motora – navrhnutý pre zníženie hladiny hluku a zvýšenú odolnosť - Priame chladenie piestov – nižšie teploty piestov predlžujú ich životnosť - Predĺžené servisné intervaly a výmeny filtrov – až po 500 mth - Spĺňa prísne emisné normy EÚ EPA TIER 3 a STAGE IIIA
MOTOR Motor firmy PERKINS model 1006-6T, štvortaktný, šesťvalcový vznetový s turbodúchadlom a chladením nasávaného vzduchu. Výkon 125Hp pri 2300 ot/min, 460Nm/ pri 1400ot/min. . PREVODOVKA Model - ZF4WG200, typ POWER SHIFT - radenie v plnom zaťažení. Tri rýchlosti dopredu, tri spätné rýchlosti. Menič momentu - ZF- jednostupňový, jednofázový s dynamickým hydromeničom. NÁPRAVY Model - Meritor PRC 111D006, s veľkou planétovou redukciou v náboji kolesa, pohon na prednú a zadnú nápravu. Predná náprava - pevná, zadná náprava - výkyvná - max. uhol výkyvu 28°. Svetlá výška: 476 mm. BRZDY Hydraulicky ovládané, bubnové pôsobiace na všetky štyri kolesá. Nezávislé pôsobenie na každú nápravu. PREVÁDZKOVÝ HYDRAULICKÝ SYSTÉM Zubové hlavné čerpadlo typ CBG 2100- prietok 100l/min, tlak 16MPa. PREVÁDZKOVÝ SYSTÉM Typ „Z“- ovládanie pomocou joystickov, hydraulický systém zatáčania, kĺb zaisťujúci plynulé ovládanie stroja, minimálny polomer otáčania 4,8 m. Pracovný cyklus lyžice: 10 s Trhacia sila pre lyžicu s objemom 1,9 m3 110 kN Nosnosť (zdvih) pre štandardnú lyžicu 4000 kg
Vibračný valec - verzia PD s odnímateľným plášťom s pätkami (ježkom). Je určený na stredné a vysoké zhutňovanie nesúdržných a miešaných podloží vrátane piesčitých. Predná a zadná časť valca je spojená kĺbom. Štandardnou výbavou je centrálna mazacia sústava. KABÍNA ROPS/FOPS je odhlučnená, vykurovaná, s klimatizáciou a odpruženým sedadlom operátora. Jednoduchá obsluha prístrojovej dosky. MOTOR Cummins QSB 3,9-C s elektronickou riadiacou jednotkou zaisťujúcou splnenie požiadaviek emisných noriem EPA Tier II,
