Celková délka: L 12.070 mm Délka nádrže: TL 11.870 mm Průměr nádrže: D 2.200 mm Přední převis: FO 1.230 mm Rozvor: WB 7.160 mm Zadní převis: RO 3.380 mm Vzdálenost náprav: A 1.310 mm
STOKOTA - vyrábí cisterny z nerezových ocelí pro transport v celé Evropě, na Středním východě a v Africe. Cisterny jsou vyráběny pro přepravu sypkých a kapalných hmot a nacházejí své uplatnění především v potravinářském průmyslu, pro všechny třídy ADR a v dalších oblastech dopravy. Souběžně s vysokou kvalitou a funkčností cisteren je kladen důraz na design. Každá cisterna je konstruována moderní výpočetní technikou CAD, individuelně podle přání zákazníka, a je vlastně šitá na míru dle konkrétních potřeb. Výsledným produktem je tedy optimální, bezpečný a ekonomický výrobek. Cisterny jsou konstruovány jako tlakové nebo netlakové s následujícími rysy: - samonosná konstrukce, - velmi nízké těžiště, kterého je dosaženo použitím profilů ze speciální švédské oceli DOMEX, - nadprůměrná stabilita, - nízká váha cisterny. Vzhledem k dlouholetým zkušenostem a naprosto dokonalé technologii zajišťuje firma zákazníkům dodání optimálního výrobku, jehož dokonalost se odráží: - v perfektní kvalitě, - rychlém dodání, - v jistotě přepravy, - v servisu. (Servis je na stejném místě jako servis Stokota.) Jestliže budete přepravovat v cisternách, které byly vyrobeny ve firmě STOKOTA-Fluid N.V., máte dlouhodobou záruku jisté a bezpečné dopravy s nízkými provozními náklady a v případě nutnosti s rychlým servisem. Vážení přátelé a možná už i zákazníci. Těšíme se na spolupráci s Vámi a věříme, že budete s našimi výrobky stejně tak spokojeni,- jako majitelé cisteren, které jsou již v České republice v provozu.
např. asfaltu, bitumen, živic, topného oleje a emulze dle norem ADR 3, 9.
Firma vyrábí cisterny pro sání a výtlak i hrubých kalů již od roku 1968 a tato úzká specializace dává našim zákazníkům jistotu, že od nás převezmou vysoce funkční cisternu v nejvyšší kvalitě a vynikajících užitných vlastností. Každé zařízení je vlastně originál vyrobený dle specifických požadavků zákazníka. Také vysokotlaký čistící systém může být navržen dle Vašeho přání s různými druhy vysokotlakých čerpadel pro požadované množství vody nebo tlaku potřebného k čištění kanálů atp. Jako standard doporučujeme pracovní tlak od 180 barů a 330 l čistící vody za min. Hydraulicky poháněný navíjecí buben s kanalizační čisticí hadicí. - velký buben: 120 m vysokotlaké hadice 5/4 , provozní tlak 260 barů - malý buben: 50 -100 m vysokotlaké hadice 1/2 , provozní tlak 440 barů
- jedna nebo více komor s odpovídajícími I profil. vlnolamy, objem komor dle požadavku zákazníka - např. 8.000 litrů pro PHM- - 2 x 300 litrů pro oleje zesílená konstrukce do těžšího terénu (viz. foto) - skříň armatur zesílená a umístěná na zádi nádrže je vhodnější řešení do těžšího terénu - hydraulický pohon čerpadla a bubnu maloodběru usnadňuje obsluhu - Měřící zařízení- s počítadlem a automat. předvolbou vydávaného množství PHM, dále s tiskárnou- čerpadlem - výkon 600 l/ min - 4 bary- - (měřidlo homologováno ČMI) - spodní plnění kompletní a možnost samoplnění pomocí vlastního čerpadla - možnost měřeného výdeje olejů, fridexu atp. z přídavných dělených komor - cist. nástavby jsou typově schváleny Ministerstvem dopravy a spojů ČR - kalibrace měřícího zařízení je součástí dodávky - kompletní elektroinstalace v provedení FL
Projektujeme dodáváme a montujeme informační systémy pro vlakové nádraží, autobusové zastívky, městské dopravní podniky, městské iformační cedule. Informační systémy je myšleno zobrazovací LCD cedule nebo LCD displeje, zobrazující potřebné informace o nejčastěji dopravních spojích, ale také reklamí spoty, informace o různých lokalitách a další. Informační systémy projektujeme dodáváme a montujeme kompletně i s řídícími prvky, s možností napojení na další datové systémy. Informační systémy většinou doplňujeme hodinami jednotného času, nebo také třeba hlasovými majáčky pro nevidomé.
Z výstavby železničních přejezdů KTA od investičního záměru, přípravné dokumentace, přes projekt, stavební povolení až po stavbu včetně architektonického ztvárnění a přizpůsobení okolí.
Projekční, stavební a servisní firma se specializací na elektro a dopravní stavby (silniční a kolejová doprava, vlečky). Společnost v oboru působí od roku 1994. Jednatelem a společníkem je Ing. Irena Hrnčířová, autorizovaný inženýr a technik v oblastech: „technologické zařízení budov“ a „technika prostředí staveb, elektrotechnická zařízení“. Pracovníci firmy jsou školeni dle zákona ze směrnice č. 50/1978 Sb. ze směrnice č. 100/1995 Sb. Vedoucí a řídící pracovníci disponují zkouškami typu F pro činnost na zařízeních v drážním provozu. Poskytujeme služby v oblasti projektování staveb, inženýringu a výpočtů, se zkušenostmi převážně v oblasti železničních staveb, ale také v oblasti silničních křižovatek, veřejného osvětlení, parkovacích systémů atd. Díky dlouhodobé spolupráci se společnostmi v daném oboru, můžeme nabídnout i široké spektrum služeb možností v oblasti stavebních technologií a konstrukcí. Zajišťujeme projektování, výstavbu, opravy a údržbu zařízení zabezpečovací a sdělovací techniky. Mezi hlavního dodavatele materiálu a systémů patří produkty vyráběné ve společnosti AŽD Praha s.r.o., Signal Mont s.r.o., AK signal Brno a.s.. Dále zabezpečujeme technickou poradenskou činnost a poskytování informací zákazníkům z oboru servisní činnosti pro oblast zabezpečovací, sdělovací a informační techniky. Naší ideou je poskytnout zákazníkovi ucelenou nabídku pro jeho podmínky. Poskytujeme komplexní návrh servisní smlouvy, která zajišťuje možnosti poradenských služeb, servisu realizovatelného do 24 hod. či nonstop poskytování této služby, rozšiřování a modifikace stávající aplikace a rychlé zajištění dodávky náhradních dílů. Servisní podmínky lze upravit na přání zákazníka. Celoroční objednávka na servis a komplexní údržbu kolejových zařízení a vleček je v současnosti prováděna odborníky naší společnosti na třech vlečkách. Zajišťujeme prohlídky, revize a následně protokoly pro určená technická zařízení (UTZ) dle zákona o drahách č. 266/1994 Sb. (§47) na jejichž základě vydá Drážní úřad Průkaz způsobilosti určeného technického zařízení. Je to nezbytná součást stavebního celku nebo i její části.
Byli jsme přímým dodavatelem pro Město Plzeň – Správu veřejného statku komplexní dodávky stavební rekonstrukce dvou křižovatek na Folmavské třídě řízené řadiči nových světelných signalizací pro zvýšení bezpečnosti silniční dopravy a chodců v průmyslové zóně Borská pole.
Ak si želáte uviesť nový výrobok na trh podľa Vašich predstáv, radi Vám s tým pomôžeme prostredníctvom našich milých dievčat.
