Registrácia

Výcvik teórie ATPL(A)

Cieľom modulového teoretického dištančného kurzu ATPL(A) je pripraviť študentov na úspešné absolvovanie teoretickej skúšky na LÚ SR, vykonávanej v súlade s požiadavkami predpisu JAR-FCL 1, potrebnej pre získanie preukazu spôsobilosti ATPL(A).

Vstupné požiadavky pre zahájenie kurzu:

Záujemca o modulový teoretický dištančný kurz ATPL(A) musí byť držiteľom platného preukazu spôsobilosti PPL(A), CPL(A) alebo CPL(A)/IR. Držiteľom preukazu spôsobilosti CPL(A) môže byť priznaná úľava až 200 hodín a držiteľom preukazu spôsobilosti CPL(A)/IR až 350 hodín z celkového počtu 650 hodín teoretickej prípravy požadovanej na absolvovanie modulového dištančného teoretického kurzu ATPL(A). Držitelia preukazu spôsobilosti PPL(A) sú povinný absolvovať minimálne 650 hodín teoretickej výučby.

Spoločnosť SEAGLE AIR - FTO si vyhradzuje právo overiť platnosť získaného preukazu spôsobilosti záujemcu. Ak žiadateľ nebude spĺňať horeuvedené podmienky nebude zaradený do modulového teoretického dištančného kurzu ATPL(A).

Od uchádzačov je požadovaná aktívna znalosť anglického jazyka. SEAGLE AIR - FTO si taktiež vyhradzuje právo overiť jazykové schopnosti uchádzačov vhodne zvolenou formou (pohovorom, testom).

Vyžiadajte si cenovú ponuku alebo ďalšie informácie

Popíšte, čo potrebujete. Čím presnejšie informácie uvediete, tým lepšiu ponuku môžete dostať.

Vyplňte prosím svoje kontaktné údaje a získajte cenové ponuky, referencie a ďalšie informácie.

Odoslaním súhlasím so spracovaním osobných údajov

Vaša požiadavka bola odoslaná.

  1. Zadanú požiadavku operátor spracuje.
  2. Požiadavka bude adresovaná vhodným dodávateľom.
  3. Spätne vás budú kontaktovať záujemcovia.
  4. Sami sa rozhodnete, koho si vyberiete.

Ďakujeme, že ste nás kontaktovali.

Ďalšie ponuky v sekcii: Služby

CESSNA C-172 SP Skyhawk, tradičný cockpit, FULL IFR - lietadlo na prenájom

Cessna C-172SP Skyhawk dopĺňa našu modernú flotilu lietadiel výrobcu Diamond Aircraft. Keďže lietadlá výrobcu Cessna patria medzi najrozšírenejšie vo svojej triede, ponúka Vám letecká škola Seagle Air-FTO možnosť prenájmu tohto lietadla na rekreačné účely. Lietadlo je štandardne vybavené najmodernejšou výbavou, s ktorou sa dá v cockpite Cessien stretnúť. Je kompletne vybavené na lety podľa prístrojov bez viditeľnosti Zeme (IFR) s dvojosým autopilotom.

SEAGLE AIR - FTO, s.r.o. Služby

Diamond DA-40-180 DIAMOND STAR, Garmin 1000, FULL IFR - lietadlo na prenájom

Diamond DA-40-180 Diamond Star je lahôdkou v kategórií jednomotorových lietadiel súčasnosti. Kvality lietadla medzi ktoré určite patrí komfort priestrannej kabíny, rýchlosť a bezpečie amerického motoru Lycoming s výkonom 180 koňských síl. Lietadlo je vybavené najmodernejším avionickým systémom súčasnosti - Garmin 1000 a je možné s ním lietať za podmienok IFR, prípadne VFR Deň aj VFR Noc.

SEAGLE AIR - FTO, s.r.o. Služby

Diamond DA-20-A1 KATANADiamond DA-20 - lietadlo na prenájom

Katana je lietadlo ako stvorené na krátke a turistické lety po Slovensku, prípadne blízkom zahraničí s priateľmi. Svojou jednoduchosťou a relatívne nízkou cenou za letovú hodinu je ideálna na nadobúdanie letových skúseností - timebuilding. Všetky lietadlá Diamond DA-20-A1 Katana, ktoré prevádzkuje letecká škola Seagle Air-FTO sú vybavené odpovedačom sekundárneho radara, navigačným systémom GPS a rádionavigačným indikátorom VOR/LOC. Na Katane je teda možné realizovať aj lety s podporou rádionavigácie. Samozréjmosťou v každom lietadle sú vysokokvalitné letecké slúchadlá Beyerdynamic.

SEAGLE AIR - FTO, s.r.o. Služby

Výcvik na získanie kvalifikácie CRI ME SPA

Cieľom výcviku CRI (SPA) je pripraviť pilota na poskytovanie výcviku na získanie kvalifikácie na príslušnom type alebo triede jednopilotných letúňov. Absolvovanie výcviku CRI (ME SPA) je predpokladom na poskytovanie výcviku na viacmotorových letúnoch MEP(L). Výcvik CRI(A) predstavuje 50 hodín teoretickej výučby, 5 letových hodín na letúni MEP(L). Požiadavky pred vstupom: Predtým, než je žiadateľovi povolené zahájiť schválený kurz výcviku pre kvalifikáciu letového inštruktora CRI(A), musí mať pre CRI(ME): nálet na letúnoch najmenej 500 letových hodín. Najmenej 30 hodín ako PIC na príslušnom type alebo triede letúna, z toho 10 hodín za posledných 12 mesiacov.

SEAGLE AIR - FTO, s.r.o. Služby

Výcvik na získanie a obnovu kvalifikácie FI(A)

Cieľom výcviku na získanie kvalifikácie leteckého inštruktora je vycvičiť držiteľov preukazu spôsobilosti (letún) na úroveň profesionality nutnú na vydanie kvalifikácie FI(A) a za tým účelom: - zopakovať a aktualizovať technické vedomosti inštruktora pre výcvik žiakov - vycvičiť inštruktora pre výcvik žiakov vyučovať základné predmety a letové cvičenia - ubezpečiť sa, že lietanie inštruktora pre výcvik žiakov má dostatočne vysoký štandard - naučiť inštruktora pre výcvik žiakov základom výučby a ich uplatňovania na úroveň PPLi Vstupné požiadavky pre zahájenie výcviku: Predtým ako sa žiadateľovi povolí začať schválený výcviku na získanie kvalifikácie letového inštruktora FI(A) musí: - nalietať aspoň 200 hodín času letu, z ktorých aspoň 100 hodín musí byť vo funkcii veliaceho pilota letúňa, ak je držiteľom ATPL(A) alebo CPL(A) alebo 150 hodím vo funkcii veliaceho pilota ak je držiteľom PPL(A) - splniť požiadavky na vedomosti pre CPL(A) stanovené v dodatku 1 k JAR-FCL 1.470 - nalietať aspoň 30 hodín na jednomotorových piestových letúnoch, z ktorých aspoň 5 hodín musí nalietať v priebehu 6 mesiacov pred vstupnou letovou skúškou stanovenou v nasledujúcom bode f) - absolvovať aspoň 10 hodín výcviku letu podľa prístrojov, z ktorých najviac 5 hodín môže byť prístrojový pozemný čas na FNPT alebo na letovom simulátore - nalietať aspoň 20 hodín preletov ako veliaci pilot zahrňujúcich let v celkovej dĺžke najmenej 540 km (300 nm), pri ktorom sa musí uskutočniť pristátie s úplným zastavením na dvoch rôznych letiskách úspešne urobiť zvláštnu vstupnú letovú skúšku s FI kvalifikovaným v súlade z JAR-FCL 1.330(f), založenú na preskúšaní odbornej spôsobilosti ako je stanovené v dodatku 3 k JAR-FCL 1.240 v priebehu 6 mesiacov pred začiatkom kurzu; táto letová skúška musí zhodnotiť spôsobilosť žiadateľa absolvovať kurz

SEAGLE AIR - FTO, s.r.o. Služby

Výcvik na získanie prístrojovej kvalifikácie IR(A) SE a IR(A) ME

Cieľ kurzu: Cieľom modulového výcviku IR je vycvičiť pilota na úroveň požadovanú na lety IFR a lety za IMC v súlade s predpisom L 8168 (ICAO PANS-OPS Document 8168) a pripraviť absolventa na úspešné preskúšanie z teórie IR. Vstupné požiadavky: Žiak musí byť držiteľom platnej licencie PPL(A) alebo CPL(A) s typovou alebo triednou kvalifikáciou pre letúň, na ktorom bude poskytovaný výcvik s kvalifikáciou VFR-NOC. Držitelia preukazu spôsobilosti PPL(A) by mali mať absolvovanú teoretickú prípravu ATPL(A). Pred začatím výcviku musí pilot preukázať najmenej 50 hodín pri traťových letoch ako PIC, z toho najmenej 10 hodín na letúňoch - príslušnej triedy alebo typu, na ktorom sa výcvik vykoná. Letový výcvik IR (A) musí pozostávať z najmenej 50 letových hodín podľa prístrojov „vo dvojom“, z ktorých 20 hodín môže byť pozemný prístrojový čas na FNTP I alebo 35 hodín FNTP II alebo FS. Pre držiteľa CPL(A) môže byť, na základe rozhodnutia leteckej školy, skrátený rozsah letového výcviku o 5 hodín. Výcvik v lietaní podľa prístrojov musí obsahovať: - postupy pri príprave a plánovaní letov IFR, vrátane využitia údajov z letovej príručky a príslušných dokumentov ATS na plánovanie letov IFR - normálne, abnormálne a núdzové postupy a manévre pri letoch IFR, vrátane - prechodu na let IFR po vzlete - štandardných prístrojových odletov a príletov - traťových letov IFR a súvisiacich postupov - postupov na vyčkávanie - prístrojových priblížení až do stanovených MDA(H), DA(H) - postupov nevydareného priblíženia - pristáti z prístrojového priblíženia, vrátane priblíženia okruhom - letové manévre a jednotlivé letové charakteristiky - výcvik na viacmotorovom letúne podľa (b), vrátane asymetrických letov výhradne podľa prístrojov

SEAGLE AIR - FTO, s.r.o. Služby

Výcvik na získanie kvalifikácie VFR NOC

Cieľom výcviku na získanie KVALIFIKACIE VFR NOC je naučiť žiaka lietať bezpečne a efektívne podľa pravidiel pre lety VFR NOC Vstupné požiadavky: - platná licencia PPL(A) - nálet: min 50 hod z toho 25 ako PIC - zdravotná prehliadka min. II. triedy Priebeh výcviku: Letecký výcvik pozostáva z teoretickej a praktickej časti v rozsahu 5 letových hodín. Získaná kvalifikácia: Po ukončení výcviku je absolvent oprávnený lietať v noci za podmienok viditeľnosti zeme-VFR NOC.

SEAGLE AIR - FTO, s.r.o. Služby

Výcvik na získanie triednej kvalifikácie – MEP(L)

Cieľom výcviku na získanie triednej kvalifikácie pre viacmotorové letúne MEP(L) je vyškoliť súkromného pilota, držiteľa licencie PPL(A) na úroveň požadovanú na úspešné vykonanie preskúšania na príslušnej triede. Vstupné požiadavky pre zahájenie výcviku Pred začatím výcviku na získanie triednej kvalifikácie MEP(L) musí byť žiadateľ držiteľom platného preukazu spôsobilosti PPL(A) vydaného v súlade s ICAO Annex 1 a musí mať nalietaných najmenej 70 letových hodín ako veliaci pilot na jednomotorových letúňoch. Priebeh výcviku: Žiadateľ o triednu kvalifikáciu MEP(L) musí absolvovať teoretickú výučbu a preukázať úroveň vedomostí požadovanú na bezpečnú prevádzku príslušného typu letúňa podľa JAR – FCL 1.261 a). Rozsah teoretickej prípravy na prevádzku viacmotorového letúna je stanovený na minimálne 7 hodín. Praktický výcvik pozostáva z nalietania najmenej 2 hodín a 30 minút s inštruktorom v podmienkach normálnej prevádzky a najmenej 3 hodiny a 30 minút s inštruktorom v obmedzených podmienkach, t. j. v podmienkach pri simulovanej poruche motora a s nácvikom techniky pilotáže počas asymetrického letu. Vo výcviku je kladený dôraz na: - zoznámenie sa s technickou a letovou príručkou daného typu - činnosť pri normálnych a núdzových postupoch - palubný výcvik v lietadle Rozsah výcviku zodpovedá komplexnosti letúňa a zabezpečuje, aby bol absolvent schopný vykonávať všetky činnosti a využívať vybavenie a systémy letúňa v súlade s letovou príručkou.

SEAGLE AIR - FTO, s.r.o. Služby
Zobraziť všetky ponuky v sekcii Služby