Vývoj a výroba nářadí, kontrolních přípravků, forem, lér, gauge, maket a různých tvarových dílů pro automobilový průmysl.
- snímače a prevodníky teploty, tlaku, hladiny - prietokomery a vážiaca technika - meracie prístroje napätia, prúdu, frekvencie - analyzátory plynov, pár a kvapalín - displeje, regulátory a zapisovače - príslušenstvo k meracej a analytickej technike - pneumatické komponenty - regulačné ventily a klapky, pozicionéry - armatúry s elektrickým a pneumatickým servopohonom
Je to prvé vozidlo vo svojej triede, ktoré ponúka zážitok z plne hybridného pohonu: plynulý a živý výkon, tichá a nesmierne úsporná jazda. Výhody hybridnej technológie Toyota si užívajú viac než 2 milióny vodičov po celom svete. Plynule prepínajte medzi zážihovým a elektrickým motorom podľa Vašej chuti alebo potrieb. Alebo cestujte iba na elektrinu: ticho a bez emisií. Tento rodinný hatchback je stelesnením priestoru, pohodlia a praktickosti pre každý deň. Je dostupný v päťdverovom vyhotovení so štýlovým a zároveň účelným interiérom.
Výbava: - ESP vrátane ABS, EBD, EBA - 7x Airbag - Dvojzónová automatická klimatizácia - Tempomat - Rádio s CD - Elektrické ovládanie okien vzadu - Centrálne zamykanie s DO - Palubný počítač
Kombinované ihlové ložiská sa skladajú z radiálneho ihlového ložiska kombinovaného s ďalším ložiskom schopným zachytiť axiálne zaťaženie. Vznikajú tak ložiská schopné zachytiť veľké radiálne, ako aj axiálne zaťaženie. Kombinované ihlové ložiská umožňujú vytvoriť axiálne vodiace uloženie v minimálnom radiálnom priestore. Sú obzvlášť užitočné tam, kde axiálne zaťaženie, otáčky alebo podmienky mazania presahujú hodnoty prijateľné pre jednoduché axiálne krúžky, a použitie iných typov axiálne vodiacich ložísk nedovolia obmedzené zástavbové rozmery.
Vodiace kladky sú valivé ložiská s hrubostenným vnútorným krúžkom. Majú schopnosť prenášať veľké, ako aj nárazové zaťaženia. Sú to jednotky pripravené k montáži, určené pre všetky druhy vačkových prevodov, zariadení, dopravníkových systémov atď. Základom kladkových ložísk sú guľkové, ihlové a valčekové ložiská. Vzhľadom k širokej škále ich prevedení sú vhodné pre najrôznejšie prevádzkové podmienky a spôsoby zaťaženia. Dodávajú sa s valcovým alebo guľovým povrchom. Ako pojazdné dráhy pre kladky môžu slúžiť vedenia používané pre lineárne vedenia.
Oporné kladky boli špeciálne vyvinuté pre viacvalcové stolice na valcovanie za studena, ale našli aj iné využitie, napr. vo vyrovnávačkách a ohýbačkách. Oporné kladky sú v podstate ložiská s hrubostenným vonkajším krúžkom a môžu sa montovať na nepohyblivé oporné hriadele ako opora alebo ako vyrovnávací valec. Sila pracovných valcov sa prenáša cez oporný hriadeľ a systém oporných sediel na valec alebo opory stroja. Obrázok vpravo ukazuje uloženie oporných ložísk na ôsmich oporných hriadeľoch dvadsaťvalcovej valcovacej stolice. Oporné ložiská do viacvalcových valcovacích stolíc sa vyrábajú vo viacerých prevedeniach, ale spravidla vychádzajú z dvoj - alebo trojradového valčekového ložiska.
Nastaviteľné ložiskové jednotky SKF sú v podstate dvojradové valčekové ložiská s plným počtom valivých teliesok. V niektorých málo prípadoch sa odvodzujú od štvorradových valčekových ložísk s plným počtom valivých teliesok. Vonkajší krúžok s veľmi silnou stenou odolnou proti opotrebovaniu má tri pevné vodiace príruby. Vonkajší valcový povrch sa smerom k bokom mierne zužuje, alebo má tento prechod charakter zrazených hrán. Vnútorný krúžok je delený, pričom každá polovica má pevnú vodiacu prírubu, ich účelom je umožniť jednotke prenášať okrem radiálnych zaťažení tiež veľké axiálne zaťaženia. O-krúžky, ktoré sú vsadené do drážky v nákrúžku príruby vnútorného krúžku, bráni vnikaniu nečistôt do ložiska a úniku mazacieho tuku z ložiska. Z ložiska tvorí nerozoberateľnú jednotku.
Ložiská Y sú v podstate guľkové ložiská rady 62 a 63. Sú na obidvoch stranách utesnené, majú guľkovito vypuklý vonkajší priemer, vonkajší krúžok a vnútorný krúžok, ktorý je - s výnimkou dvoch radov - rozšírený na jednu alebo na obidve strany. Ak sa zamontujú do vhodných telies pre ložiska Y, vytvoria sa tak ložiskové jednotky Y, ktoré majú schopnosť kompenzovať počiatočné odchýlky od súososti. Pomocou týchto jednotiek je možné vytvoriť jednoduché a úsporné uloženia. Vzhľadom k svojim špeciálnym vlastnostiam sa ložiskové jednotky Y používajú v poľnohospodárskych a stavebných strojoch, dopravníkových systémoch, textilných strojoch a ventilátoroch, a tiež v zariadeniach pre spracovanie a balenie potravín a nápojov. Bez ohľadu na to, že sú založené na odlišných rozmerových radách, sa rôzne ložiska Ylíšia predovšetkým spôsobom zabezpečenia ložiska na hriadeli. Existujú štyri rôzne spôsoby zabezpečenia: - závrtnou skrutkou, - výstredníkovým krúžkom so závrtnou skrutkou, - upínacím puzdrom, - lícovaním s presahom.
Axiálne kuželíkové ložiská umožňujú vytvoriť v axiálnom smere mimoriadne kompaktné uloženie, ktoré môže prenášať vysoké axiálne zaťaženie. Sú tuhé a odolné voči rázovým zaťaženiam. SKF axiálne kuželíkové ložiská sa vyrábajú v jednosmernom a obojsmernom prevedení. Zvláštne prevedenie jednosmerného kuželíkového ložiska s plným počtom valivých telies predstavuje nastavovacie ložisko. Používa sa v nastavovacom uložení valcovacích stolíc. Axiálne kuželíkové ložiská SKF sa vyrábajú s logaritmickým profilom stykovej plochy medzi obežnou dráhou a kuželíkmi. Tento profil zaručuje optimálne rozloženie tlaku v ložisku a má teda veľký podiel na predĺžení životnosti.
