• Auto-moto, automobilový priemysel
• Bezpečnosť, ochrana
• Cestovný ruch, hotely, gastronómia
• Chemický priemysel
• Doprava a špedícia
• Drevospracujúci priemysel, korok
• Drogéria a kozmetika
• Ekológia, odpady
• Elektronika, elektrotechnika
• Energetika
• Financie, poisťovníctvo, účtovníctvo
• IT, počítače
• Kancelárske potreby
• Móda, odevy, textil
• Nábytok a bývanie
• Obchod
• Ostatné
• Papier, balenie, darčekové potreby
• Plasty, kaučuk
• Poľnohospodárstvo, potravinárstvo
• Poradenstvo, právo, marketing
• Prekladateľstvo a tlmočníctvo
• Reality
• Reklama, propagácia, PR
• Servis
• Sklo a keramika
• Služby
• Spotrebná a biela elektronika
• Stavebníctvo, materiál
• Strojárenstvo, stroje, priemysel
• Školenia, personalistika, brigády
• Šport, umenie, kultúra, zábava
• Telekomunikácie
• Tlačiarenský priemysel, médiá
• Výroba
• Zdravotníctvo, farmácia, krása

• Auto-moto, automobilový priemysel
• Bezpečnosť, ochrana
• Cestovný ruch, hotely, gastronómia
• Chemický priemysel
• Doprava a špedícia
• Drevospracujúci priemysel, korok
• Drogéria a kozmetika
• Ekológia, odpady
• Elektronika, elektrotechnika
• Energetika
• Financie, poisťovníctvo, účtovníctvo
• IT, počítače
• Kancelárske potreby
• Móda, odevy, textil
• Nábytok a bývanie
• Obchod
• Ostatné
• Papier, balenie, darčekové potreby
• Plasty, kaučuk
• Poľnohospodárstvo, potravinárstvo
• Poradenstvo, právo, marketing
• Prekladateľstvo a tlmočníctvo
• Reality
• Reklama, propagácia, PR
• Servis
• Sklo a keramika
• Služby
• Spotrebná a biela elektronika
• Stavebníctvo, materiál
• Strojárenstvo, stroje, priemysel
• Školenia, personalistika, brigády
• Šport, umenie, kultúra, zábava
• Telekomunikácie
• Tlačiarenský priemysel, médiá
• Výroba
• Zdravotníctvo, farmácia, krása

• Auto-moto, automobilový priemysel
• Bezpečnosť, ochrana
• Cestovný ruch, hotely, gastronómia
• Chemický priemysel
• Doprava a špedícia
• Drevospracujúci priemysel, korok
• Drogéria a kozmetika
• Ekológia, odpady
• Elektronika, elektrotechnika
• Energetika
• Financie, poisťovníctvo, účtovníctvo
• IT, počítače
• Kancelárske potreby
• Móda, odevy, textil
• Nábytok a bývanie
• Obchod
• Ostatné
• Papier, balenie, darčekové potreby
• Plasty, kaučuk
• Poľnohospodárstvo, potravinárstvo
• Poradenstvo, právo, marketing
• Prekladateľstvo a tlmočníctvo
• Reality
• Reklama, propagácia, PR
• Servis
• Sklo a keramika
• Služby
• Spotrebná a biela elektronika
• Stavebníctvo, materiál
• Strojárenstvo, stroje, priemysel
• Školenia, personalistika, brigády
• Šport, umenie, kultúra, zábava
• Telekomunikácie
• Tlačiarenský priemysel, médiá
• Výroba
• Zdravotníctvo, farmácia, krása

• Auto-moto, automobilový priemysel
• Bezpečnosť, ochrana
• Cestovný ruch, hotely, gastronómia
• Chemický priemysel
• Doprava a špedícia
• Drevospracujúci priemysel, korok
• Drogéria a kozmetika
• Ekológia, odpady
• Elektronika, elektrotechnika
• Energetika
• Financie, poisťovníctvo, účtovníctvo
• IT, počítače
• Kancelárske potreby
• Móda, odevy, textil
• Nábytok a bývanie
• Obchod
• Ostatné
• Papier, balenie, darčekové potreby
• Plasty, kaučuk
• Poľnohospodárstvo, potravinárstvo
• Poradenstvo, právo, marketing
• Prekladateľstvo a tlmočníctvo
• Reality
• Reklama, propagácia, PR
• Servis
• Sklo a keramika
• Služby
• Spotrebná a biela elektronika
• Stavebníctvo, materiál
• Strojárenstvo, stroje, priemysel
• Školenia, personalistika, brigády
• Šport, umenie, kultúra, zábava
• Telekomunikácie
• Tlačiarenský priemysel, médiá
• Výroba
• Zdravotníctvo, farmácia, krása

Hľadáte firmu, tovar, službu za najlepšiu cenu a kvalitu?

1) napíšte o čo máte záujem
2) spracujeme Vám cenové ponuky a zašleme referencie
3) je to bezplatné a nezáväzné

Hľadáte zákazníkov v oblasti chemického priemyslu?

Pokračovať

• TOPNÝ OLEJ EXTRALEH. TOEL Topný olej extralehký (TOEL), dříve nazývaný také topná nafta, je středněvroucí směs uhlovodíků vroucí převážně v rozmezí 150 až 370 °C získávaná z ropy mísením z primárních i sekundárních odsířených ropných frakcí. TOEL je vzhledem ke svému nízkému obsahu síry určen pro použití jako topné médium ve zvláště ekologicky zatížených a chráněných krajinných oblastech a pro vytápění domácností.

• Stavebně izolační asfalty PARABIT AOSI 95/35 (čísla uvedená za názvem označují měknutí / bod penetrace) Použití: pro výrobu asfaltových izolačních pásů. Zpracování: za horka u všech materiálů dle příslušných technologických postupů a norem ČSN. Dlouhodobé skladování za horka může způsobit zvýšení bodu měknutí. Doprava: v autocisternách, které musejí být izolované, bubnové dodávky na paletách. Balení a skladování: v bubnech z ocelového vlnitého plechu o obsahu 100 kg a 200 kg (115 a 200 l) a v papírových 50 kg obalech. Dodávky se mohou uskutečnit také v autocisternách odběratele nebo přepravce. Skladují se v obalech výtokovými otvory nahoru na suchých místech, chráněnýc...

• Stavebně izolační asfalty PARABIT AOSI 85/40 (čísla uvedená za názvem označují měknutí / bod penetrace) Použití: k izolaci pozemních, průmyslových a inženýrských staveb. K výrobě hmot a materiálů pro hydroizolace – izolační pásy, lepenky a pro jiné izolační a průmyslové účely. Zpracování: za horka u všech materiálů dle příslušných technologických postupů a norem ČSN. Dlouhodobé skladování za horka může způsobit zvýšení bodu měknutí. Doprava: v autocisternách, které musejí být izolované, bubnové dodávky na paletách. Balení a skladování: v bubnech z ocelového vlnitého plechu o obsahu 100 kg a 200 kg (115 a 200 l) a v papírových 50 kg obalech. Dodávky se mohou uskuteč...

• Stavebně izolační asfalty PARABIT AOSI 85/25 (čísla uvedená za názvem označují měknutí / bod penetrace) Použití: k izolaci pozemních, průmyslových a inženýrských staveb. K výrobě hmot a materiálů pro hydroizolace – izolační pásy, lepenky a pro jiné izolační a průmyslové účely. Zpracování: za horka u všech materiálů dle příslušných technologických postupů a norem ČSN. Dlouhodobé skladování za horka může způsobit zvýšení bodu měknutí. Doprava: v autocisternách, které musejí být izolované, bubnové dodávky na paletách. Balení a skladování: AOSI 85/25 v bubnech z ocelového vlnitého plechu o obsahu 100 kg a 200 kg (115 a 200 l) a v papírových 50 kg obalech. Dodávky se moh...

• Stavebně izolační asfalty PARABIT AOSI 105/15 (čísla uvedená za názvem označují měknutí / bod penetrace) Použití: pro výrobu nemodifikovaných asfaltových střešních šindelů. Zpracování: za horka u všech materiálů dle příslušných technologických postupů a norem ČSN. Dlouhodobé skladování za horka může způsobit zvýšení bodu měknutí. Doprava: v autocisternách, které musejí být izolované, bubnové dodávky na paletách. Balení a skladování: v bubnech z ocelového vlnitého plechu o obsahu 100 kg a 200 kg (115 a 200 l) a v papírových 50 kg obalech. Dodávky se mohou uskutečnit také v autocisternách odběratele nebo přepravce. Skladují se v obalech výtokovými otvory nahoru na suchých m...

• Silniční asfalty PARAFALT ASF 70/100 Je vyroben z destilačního zbytku vakuové destilace ropy a upraveny polofoukánim. V případě požadavku na zlepšení přilnavosti ke kamenivu lze asfalt pro hutněné asfaltové vrstvy dodávat s přídavkem adhezní přísady. Použití: pro penetrační úpravy a nátěry dle ČSN 73 6129 a pro hutnění asfaltové vrstvy dle ČSN 73 6121. Zpracování: za horka, každá úprava vždy dle příslušné ČSN. Doprava: V tekutém stavu v autocisternách, které musejí být izolované a vybavené topnými hady.

• Silniční asfalty PARAFALT ASF 50/70 Je vyroben z destilačního zbytku vakuové destilace ropy a upraveny polofoukánim. V případě požadavku na zlepšení přilnavosti ke kamenivu lze asfalt pro hutněné asfaltové vrstvy dodávat s přídavkem adhezní přísady. Použití: pro hutnění asfaltové vrstvy dle ČSN 73 6121. Zpracování: za horka, každá úprava vždy dle příslušné ČSN. Doprava: V tekutém stavu v autocisternách, které musejí byt izolované a vybavené topnými hady.

• Silniční asfalty PARAFALT ASF 30/45 Je vyroben z destilačního zbytku vakuové destilace ropy a upraveny polofoukánim. V případě požadavku na zlepšení přilnavosti ke kamenivu lze asfalt pro hutněné asfaltové vrstvy dodávat s přídavkem adhezní přísady. Použití: pro hutnění asfaltové vrstvy dle ČSN 73 6121. Zpracování: za horka, každá úprava vždy dle příslušné ČSN. Doprava: V tekutém stavu v autocisternách, které musejí byt izolované a vybavené topnými hady.

• Silniční asfalty PARAFALT ASF 160/220 Je vyroben z destilačního zbytku vakuové destilace ropy a upraveny polofoukánim. V případě požadavku na zlepšení přilnavosti ke kamenivu lze asfalt pro hutněné asfaltové vrstvy dodávat s přídavkem adhezní přísady. Použití: pro penetrační úpravy a nátěry dle ČSN 73 6129; Zpracování: za horka, každá úprava vždy dle příslušné ČSN. Doprava: V tekutém stavu v autocisternách, které musejí byt izolované a vybavené topnými hady.

• Silniční asfalty P ARAFALT AP 25 Používá se jako litý asfalt silniční a litý asfalt speciální, dále pro hutněné asfaltové vrstvy s vysokým modulem tuhosti. Doprava: V tekutém stavu v autocisternách, druhy AP 25 a AP 15 také v plechových bubnech po 200 kg a nákladními auty.

• Silniční asfalty PARAFALT AP 15 Používá se jako litý asfalt silniční a litý asfalt speciální. Doprava: V tekutém stavu v autocisternách, druhy AP 25 a AP 15 také v plechových bubnech po 200 kg a nákladními auty.

• Modifikované asfalty PMB MOFALT 65/105-75 Pojivo třídy PMB 60/105-75 s termoplastickým kaučukem SBS, minimální bod měknuti 75°C. Použití: Pro membrány vyrovnávající napětí (SAMI) nebo drenážní koberce podle ČSN EN 13108-7. Zpracování: Za horka stříkáním při teplotě cca 180°C - 190°C nebo obalováním při teplotě cca 170°C. Nejvyšší dovolená teplota pro ohřev modifikovaných asfaltů je 200°C. Doprava: V autocisternách, které musejí být izolované. Skladování: Minimální, v izolovaných nádržích vybavených nepřímým ohřevem, před odběrem přihřát a zamíchat. Doporučená teplota pro skladování je 150°C – 180°C. Při vyšších teplotách dochází k degradaci polymeru.

• Modifikované asfalty PMB MOFALT 45/80-60 Pojivo třídy PMB 45/80-60 se zvýšenou úrovíi modifikace reaktivním elastomerním terpolymerem RET, střední bod měknuti ? 60 °C. Použití: pro hutnění asfaltové vrstvy dle ČSN 73 6121, pro vozovky s vysokým dopravním zatížením (dálnice a silnice pro motorová vozidla, městské křižovatky, stoupací pruhy, vozovky na mostech apod.). Zpracování: Za horka. Pro obalování se používají všechny běžné typy obalovacích souprav. Teplota pro obalování je cca o 5 °C vyšší, než u polofoukaných asfaltů stejné gradace. Teplota pro zpracováíi všech druhů modifikovaných asfaltů je 150 °C – 180 °C. Nejvyšší dovolená teplota pro ohřev modifikovaných...

• Modifikované asfalty PMB MOFALT 25/55-60 Pojivo třídy PMB 25/55-55 s modifikaci elastomerním terpolymerem RET, střední bod měknuti ? 60 °C. Použití: pro hutnění asfaltové vrstvy dle ČSN 73 6121, pro vozovky s vysokým dopravním zatížením (dálnice a silnice pro motorová vozidla, městské křižovatky, stoupací pruhy, vozovky na mostech apod.). Zpracování: Za horka. Pro obalování se používají všechny běžné typy obalovacích souprav. Teplota pro obalování je cca o 5 °C vyšší, než u polofoukaných asfaltů stejné gradace. Teplota pro zpracováíi všech druhů modifikovaných asfaltů je 150 °C – 180 °C. Nejvyšší dovolená teplota pro ohřev modifikovaných asfaltů je 200 °C. Doprava: v ...

• Modifikované asfalty PMB MOFALT 25/55-55 Pojivo třídy PMB 25/55-55 s modifikaci SBA, minimální bod měknuti ? 55 °C. Použití: pro hutnění asfaltové vrstvy dle ČSN 73 6121, pro vozovky s vysokým dopravním zatížením (dálnice a silnice pro motorová vozidla, městské křižovatky, stoupací pruhy, vozovky na mostech apod.). Zpracování: Za horka. Pro obalování se používají všechny běžné typy obalovacích souprav. Teplota pro obalování je cca o 5 °C vyšší, než u polofoukaných asfaltů stejné gradace. Teplota pro zpracováíi všech druhů modifikovaných asfaltů je 150 °C – 180 °C. Nejvyšší dovolená teplota pro ohřev modifikovaných asfaltů je 200 °C. Doprava: v autocisternách, které m...