A X L, akciová společnost ponúka

• Profil
• Ponuka
• Referencie
• Kontakty

• Válce typové řady UHN1 315 Válce UHN1 315 jsou určeny do těžkých provozů, kde je vyžadována zvýšená životnost. Konstrukce těchto válců je zpracována ve stavebnicovém provedení. Vyznačují se dokonalou vnější i vnitřní těsností, možností seřiditelného tlumení v koncových polohách, variabilitou možností uchycení a zakončení pístnic.

• Servořízení HRG 100 - skutečný výstupní kroutícím moment (pro účinnost ?=0,9) při tlaku 10 ?P? 0,95 kNm při tlaku 13 ?P? 1,20 kNm - servořízení může být vybaveno pojistným ventilem seřízeným na 13 -0,3 MPa (pokud není požadováno jinak) - ovládací síla na volantu o průměru 400 mm - 50 N (maximální síla) - převodový poměr (v závislosti na provedení) - 15,7 : 1 - maximální výkyv páky řízení - 90? (± 45? od střední polohy) - hmotnost servořízení mimo páky řízení je 14,5 kg - servořízení je vybaveno systémem samoodvzdušnění - rozsah teploty okolního prostředí - ?d -45oC d? +50oC

• Servořízení HRG 170 - skutečný výstupní kroutícím moment (pro účinnost ?=0,9) při tlaku 10 ?P? 1,4 kNm při tlaku 11 ?P? 1,7 kNm při tlaku 13 ?P? 1,8 kNm při tlaku 15 ?P? 2,1 kNm - servořízení může být vybaveno pojistným ventilem seřízeným na 15 -0,5 MPa (pokud není požadováno jinak) - ovládací síla na volantu o průměru 450 mm - 50 N (maximální síla) - převodový poměr (v závislosti na provedení) - 15,7 : 1 - maximální výkyv páky řízení - 94? (± 47? od střední polohy) - hmotnost servořízení mimo páky řízení je 23 kg - servořízení je vybaveno systémem samoodvzdušnění - rozsah teploty okolního prostředí - ?d -45oC d? +50oC

• Servořízení HRA 450 - skutečný výstupní kroutícím moment (pro účinnost ?=0,9) při tlaku 10 ?P? 4,0 kNm při tlaku 11 ?P? 4.5 kNm při tlaku 13 ?P? 5,3 kNm - servořízení je vybaveno pojistným ventilem seřízeným na 13 -0,3 MPa (pokud není požadováno jinak) - ovládací síla na volantu o průměru 500 mm - 60 N (maximální síla) - převodový poměr (v závislosti na provedení) - 22,7 : 1 nebo 27 : 1 - maximální výkyv páky řízení - 90? (± 45? od střední polohy) - hmotnost servořízení mimo páky řízení je 49 kg - servořízení je vybaveno systémem samoodvzdušnění - rozsah teploty okolního prostředí - ?d -45oC d? +50oC

• Opravy hydraulických válců Zajišťujeme opravy hydraulických válců od ?25 mm do ?180 mm a zdvihu 2200 mm. Jsme schopni honovat pracovní průměr válce, opravit činný průměr pístí tyče tvrdým chromováním a vyměnit všechna těsnení. Každý válec je podroben tlakové hydraulické zkoušce.

• Hydraulické servořízení Hydraulické servořízení je součástí systému řízení nákladních automobilů, autobusů, trolejbusů a účelových vozidel. Slučuje funkci mechanické převodky řízení s hydraulickým posilovačem. Pohyb od volantu je přes nástavbu slopku a klouby přenášen na vřeteno servořízení. Šroubovým převodem s oběhem kuliček se pohyb přenáší přes píst dvojčinného přímočarého hydromotoru s ozubeným převodem na hlavní páku řízení a dále přes mechanismus řízení vozidla na řízená kola. Šroubový převod s pravým nebo levým stoupáním ovlivňuje směr výkyvu hlavní páky řízení s ohledem na smysl otáčení volantem. ...

• Hydraulické válce Nabízené hydraulické válce jsou určeny pro nejširší oblast použití v průmyslu, dopravě, stavebnictví, důlním průmyslu a zemědělství. A to v provedení od nejjednodušší konstrukce, až po hydraulické válce určené pro speciální účely. Vše na základě požadavků a přání zákazníka. Specialitou je výroba hydraulických válců typu UHN s integrovanými hydraulickými prvky do tělesa válce.

• Letecká výroba Tradice výroby pro letecký průmysl sahá do roku 1952, kdy byla firma v rámci restrukturalizace čsl. leteckého průmyslu přeorientovaná na náročnou leteckou výrobu, specializovanou na přistávací zařízení bojových letounů B 33, později i dopravních letounů IL 14. V pozdějších letech k tomu přibyl vývoj a výroba podvozků zemědělských letadel řady Z 37 Čmelák, podvozků sportovních letadel typové řady Zlín Z 42 a Z 43. Mezi nejnáročnější patřila výroba přistávacího zařízení pro dopravní letoun L 410 UVP E a vývoj přistávacího zařízení pro letoun L 610 výrobce letadel Let Kunovice. V oblasti letecké techniky jsou v současné době...

• Sedadlo CITY-W Sedadlo je určeno městskou přepravu osob. Nachází využití v tramvajích, trolejbusech a autobusech. Je tvořeno samonosnou anatomicky tvarovanou lamelou z bukové překližky, která je připevněna k nosiči sedadla ocelovou konzolou. Výsledný tvar lamely lze částečně přizpůsobit požadavku projektanta vozu. Nátěr použitý na lamele je odolný působení vandalů. Sedadla lze dodávat buď bez čalounění nebo případně v částečně čalouněné verzi nebo plně čalouněné verzi. Barevné odstíny lamel a potahů lze sladit s požadavky zákazníka. Na sedadla je možno umístit přidržovací madlo i úchyty svislých tyčí. Zákazníkům můžeme dodat ...

• Sedadlo VARIANT –VK Sedadlo je určeno pro kolejová vozidla a autobusy a trolejbusy městské hromadné dopravy. Stavebnicová konstrukce nabízí mnoho variant a rychlou výměnu anatomicky tvarovaných čalouněných dílů. Rám sedadla je tvořen svařencem z ocelových profilů zaručujících vysokou pevnost při použití v náročných podmínkách. Zadní kryty sedadla je možno snadno čistit a rychle vyměnit v případě poškození.

• Sedadlo RV-101 Sedadlo RV-101 je určeno pro přepravu cestujících ve vlacích regionální dopravy. Základní verzí je čtyřsedadlo se samonosným rámem z ocelových profilů. Stavebnicová konstrukce sedadla umožňuje vytvoření různých variant řešení a přizpůsobení se zákazníkovi v oblasti rozměrů, způsobu uchycení, výběru čalounů a potahových materiálů. Anatomicky tvarované čalouněné díly jsou snadno vyměnitelné v případě poškození.

• Sedadlo RV-REGIA Sedadlo RV-REGIA je určeno pro přepravu cestujících ve vlacích regionální dopravy. Základní verzí je čtyřsedadlo se samonosným rámem z ocelových profilů. Sedadlo RV- REGIA je verzí sedadla RV-101 se zvýšeným opěrákem a tvarově upraveným podhlavníkem.

• Měření a kalibrace Firma, akciová společnost Semily nabízí volnou kapacitu na třísouřadnicovém měřícím stroji LH 65 Comfort, který umožňuje v krátkých měřících časech přesné a spolehlivé měření podle Vašich požadavků.

• Opravy a modernizace hydraulického servořízení Na základě dlouholetých zkušeností s výrobou hydraulického servořízení poskytujeme našim zákazníkům servis a modernizaci servořízení v kvalitě tradičního výrobce.

• Opravy letecké techniky V souladu s Oprávněním k údržbě a opravám letecké techniky dle předpisu EASA Část-M oddíl A hlava F, vydaného ÚŘADEM PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY, firma je, akciová společnost jediná oprávněná provádět opravy a generální opravy podvozků všech modifikací letounů typové řady Z 42, Z 43 a letadel Z 37.