Registrácia

Električkové panely 2

Električkové panely 2
Na ukladanie a upevňovanie koľajových polí električkových tratí s rozchodom 1435 mm. Drážky vytvorené dvojicami koľajníc slúžia na upevnenie koľajníc.

Panely K-kosý, ľavý aj pravý slúžia na ukladanie koľajových polí na križovatkách a v oblúkoch až o min. R = 25 m.

Vyžiadajte si cenovú ponuku alebo ďalšie informácie

Popíšte, čo potrebujete. Čím presnejšie informácie uvediete, tým lepšiu ponuku môžete dostať.

Vyplňte prosím svoje kontaktné údaje a získajte cenové ponuky, referencie a ďalšie informácie.

Odoslaním súhlasím so spracovaním osobných údajov

Vaša požiadavka bola odoslaná.

  1. Zadanú požiadavku operátor spracuje.
  2. Požiadavka bude adresovaná vhodným dodávateľom.
  3. Spätne vás budú kontaktovať záujemcovia.
  4. Sami sa rozhodnete, koho si vyberiete.

Ďakujeme, že ste nás kontaktovali.

Ďalšie ponuky v sekcii: Ostatné

Protihluková stena

Protihluková stena

Protihluková stena slúži na absorbciu zvuku a zabraňuje priamemu prenikaniu zvuku z cestnej a železničnej dopravy. Vytvárajú ju nasledujúce prvky : - základové železobetónové pätky - stĺpiky prierezu „ H“, môžu byť priame, prípadne zalomené pod určitým uhlom - soklové panely, ktoré zabezpečujú styk steny s terénom - protihlukové dielce, z jednej strany opatrené drevocementovým absorbérom - dverové dielce Soklové panely a stĺpiky protihlukovej steny je možné vyhotoviť aj s uzemnením, podľa požiadaviek odberateľa. Typová výška stenových panelov je 500 a 1000 mm, soklových panelov 500 mm. Rozmery je možné podľa požiadavky zákazníka upraviť a vyrobiť rôzne atypické panely

Ostatné

Železobetónová garáž

Je určená na garážovanie motorových vozidiel, zriadenie skladovacích priestorov a pod. Jej výhodou je, že je prenosná. Osadzuje sa na vopred pripravený základ. Garáže sú dodávané podľa požiadavky zákazníka v rôznom stupni kompletáže. Úplná kompletáž zahŕňa: - dodávku a osadenie dvojkrídlovej brány - vnútoý náter reparačnou maltou - vonkajší náter fasádnou farbou - penetračný náter a hydroizoláciu strechy - po dohode úpravu vnútorného a vonkajšieho povrchu stierkovaním Doprava a osadenie garáže je zabezpečené špeciálnym vozidlom. Nevyhnutný manipulačný priestor vozidla pred základom je 10 m. Pokiaľ je táto vzdialenosť menšia, je potrebný aj žeriav. Hmotnosť garáže je 6500 kg.

Ostatné

Nástupištný prvok U

V súčasnosti sa vyrábajú tri druhy: 1. NP - I 950/600 v dvoch prevedeniach: - s absorbérom NP - I - A 950/600 (zvuková pohltivosť A3) - bez absorbéra NP - I 950/600 2. NP – L 600/450 (950/750) 3. NP – U 900/730 Sú vhodné na použitie do zastávok aj do staníc. Ukladajú sa buď na monolitický alebo na prefabrikovaný základ. Rozmery prefabrikovaného základu sa prispôsobia konkrétnym požiadavkám objednávateľa, v závislosti od hĺbky založenia nástupišťa. Spojenie prefabrikovaného základu s nástupištným prvkom je zabezpečené kotevným trnom. Výhodou tohto spôsobu zakladania je odstránenie mokrého procesu, urýchlenie a zjednodušenie výstavby a tým aj skrátenie výluk. Na nástupištné prvky sa ukladajú konzolové nástupištné dosky - K 145, 150, 230 alebo atypická, resp. zámková dlažba dvoma spôsobmi: 1. za nástupištný prvok — NP - I do ozubu, ktorý je v hlave prvku, NP - L do vrstvy podsypu 2. priamo na hlavu prvku, s vyložením konzolovej dosky (NP - I, NP - L, NP - U) Konzolové dosky sa spájajú s nástupištnými prvkami ľahko rozoberateľným zámkom osadeným v spodnej časti dosky. Jedná sa o „C“ profil, do ktorého sa vkladá upínacia rektifikačná skrutka. Zo zadnej strany konzolových dosiek sú taktiež osadené dve hmoždiny, ktoré slúžia na spojenie dosiek medzi sebou rozoberateľným zámkom. Konzolové dosky sú vybavené varovným pruhom a vodiacim pruhom pre slabozrakých a nevidomých. Výstražné žlté pásy si odberateľ podľa miesta zabudovania realizuje sám. Ukončenie nástupištia je riešené šikmou rampou, v požadovanom sklone. Pri atypickej šírke nástupišťa sa vyrobia aj atypické konzolové dosky, príp. dosky s otvorom pre šachtový poklop a pod. Pre DWG formát tohto produktu kliknite na NP-U.

Ostatné
Nástupištný prvok L

Nástupištný prvok L

V súčasnosti sa vyrábajú tri druhy: 1. NP - I 950/600 v dvoch prevedeniach: - s absorbérom NP - I - A 950/600 (zvuková pohltivosť A3) - bez absorbéra NP - I 950/600 2. NP – L 600/450 (950/750) 3. NP – U 900/730 Sú vhodné na použitie do zastávok aj do staníc. Ukladajú sa buď na monolitický alebo na prefabrikovaný základ. Rozmery prefabrikovaného základu sa prispôsobia konkrétnym požiadavkám objednávateľa, v závislosti od hĺbky založenia nástupišťa. Spojenie prefabrikovaného základu s nástupištným prvkom je zabezpečené kotevným trnom. Výhodou tohto spôsobu zakladania je odstránenie mokrého procesu, urýchlenie a zjednodušenie výstavby a tým aj skrátenie výluk. Na nástupištné prvky sa ukladajú konzolové nástupištné dosky - K 145, 150, 230 alebo atypická, resp. zámková dlažba dvoma spôsobmi: 1. za nástupištný prvok — NP - I do ozubu, ktorý je v hlave prvku, NP - L do vrstvy podsypu 2. priamo na hlavu prvku, s vyložením konzolovej dosky (NP - I, NP - L, NP - U) Konzolové dosky sa spájajú s nástupištnými prvkami ľahko rozoberateľným zámkom osadeným v spodnej časti dosky. Jedná sa o „C“ profil, do ktorého sa vkladá upínacia rektifikačná skrutka. Zo zadnej strany konzolových dosiek sú taktiež osadené dve hmoždiny, ktoré slúžia na spojenie dosiek medzi sebou rozoberateľným zámkom. Konzolové dosky sú vybavené varovným pruhom a vodiacim pruhom pre slabozrakých a nevidomých. Výstražné žlté pásy si odberateľ podľa miesta zabudovania realizuje sám. Ukončenie nástupištia je riešené šikmou rampou, v požadovanom sklone. Pri atypickej šírke nástupišťa sa vyrobia aj atypické konzolové dosky, príp. dosky s otvorom pre šachtový poklop a pod. Súbory v DWG formáte si môžete stiahnuť kliknutím na NP-L 600/450, resp. NP-L 900/750.

Ostatné
Zobraziť všetky ponuky v sekcii Ostatné