Ti-Lock - Standard-NL rad
Spoje Ti-Lock-NL sú inštalované v kontrolných poliach v podlahe kvôli uvoľneniu a izolovaniu namáhaní vo vyrovnávacich vrstvách a podkladoch, vyplývajúcich z úbytkov počas schnutia, tepelnej výmeny alebo dopravnej záťaže. Takisto slúžia na vyrovnávanie vychýlenia vychádzajúceho z podkladu, ale len za predpokladu že sú inštalované presne na rovnakom mieste, ako spoje podkladovej betónovej dosky.
Tieto spoje sú ukotvené do vyrovnávacej vrstvy alebo podkladu, súvislo perforovanými plôškami na každej strane, čo poskytuje veľmi pevný hlavný spoj po celej dĺžke spoja.
Pri inštalácii NL spojov, a tam kde je spoj použitý s mramorom alebo terazzom ktoré je po uložení vyleštené, mal by byť inštalovaný 1 alebo 2mm nad rovinou nelešteného dláždenia. Keď je vykonávané obrusovanie, spoj sa jednoducho leštením zrovná s povrchom dlaždíc.
Vyrábané sú dva typy spojov Ti-Lock-NL: Spoje TIL-NL ktoré sú určené pre bežnú prevádzku a ktoré majú 1mm hrubé kovové bočnice a spoje THD-NL ktoré sú používané v aplikáciách s veľmi veľkým zaťažením, kde sú predpokladané mimoriadne úrovne nárazov a abrázie. Spoje THD-NL majú 3mm hrubé kovové bočnice.
Oba typy spojov sú dodávané v 2-metrových dĺžkach s mosadznými, hliníkovými alebo antikorovými bočnicami, zlepenými s neoprénovým alebo *Vamac-ovým jadrom obsahujúcim vzduchový kanálik. Štandardné farby jadra sú Čierna, Šedá, alebo Kameň (béžová). Špeciálne farby a veľkosti môžu byť vyrobené na objednávku.
Spoje *Vamac boli navrhnuté výhradne pre projekty, kde je vyžadovaný vysoký stupeň odolnosti voči požiaru a nízka emisia toxických plynov. Takéto inštalácie zahrňujú terminály podzemných vlakových staníc, suterény letiskových terminálov, nemocníc a iných oblastí, kde personál (alebo pasažieri) pracujú (alebo prechádzajú) pod úrovňou zeme.
Tieto spoje sú ukotvené do vyrovnávacej vrstvy alebo podkladu, súvislo perforovanými plôškami na každej strane, čo poskytuje veľmi pevný hlavný spoj po celej dĺžke spoja.
Pri inštalácii NL spojov, a tam kde je spoj použitý s mramorom alebo terazzom ktoré je po uložení vyleštené, mal by byť inštalovaný 1 alebo 2mm nad rovinou nelešteného dláždenia. Keď je vykonávané obrusovanie, spoj sa jednoducho leštením zrovná s povrchom dlaždíc.
Vyrábané sú dva typy spojov Ti-Lock-NL: Spoje TIL-NL ktoré sú určené pre bežnú prevádzku a ktoré majú 1mm hrubé kovové bočnice a spoje THD-NL ktoré sú používané v aplikáciách s veľmi veľkým zaťažením, kde sú predpokladané mimoriadne úrovne nárazov a abrázie. Spoje THD-NL majú 3mm hrubé kovové bočnice.
Oba typy spojov sú dodávané v 2-metrových dĺžkach s mosadznými, hliníkovými alebo antikorovými bočnicami, zlepenými s neoprénovým alebo *Vamac-ovým jadrom obsahujúcim vzduchový kanálik. Štandardné farby jadra sú Čierna, Šedá, alebo Kameň (béžová). Špeciálne farby a veľkosti môžu byť vyrobené na objednávku.
Spoje *Vamac boli navrhnuté výhradne pre projekty, kde je vyžadovaný vysoký stupeň odolnosti voči požiaru a nízka emisia toxických plynov. Takéto inštalácie zahrňujú terminály podzemných vlakových staníc, suterény letiskových terminálov, nemocníc a iných oblastí, kde personál (alebo pasažieri) pracujú (alebo prechádzajú) pod úrovňou zeme.
