Ponúkame hranoly podľa Vami zadaných rozmerov. Bežná cena 145,00€ / bez DPH za m3,
Nabízíme ucelenou nabídku ocelových profilů pro suché stavby za ceny výrobce. Tato nabídka je určena především pro velkoobchody, prodejny stavebnin či větší stavební firmy. Pro tyto odběratele je připraven systém množstevních slev. Zájemcům zašleme na požádání nabídkový list s ceníkem.
Ponúkame na predaj betonársku oceľ vo veľkých množstvách a atraktívnych cenách. Minimálny ročný odber 1000 t. Cenová kalkulácia podľa výšky odberu. Platobné podmienky, spôsob dodanie a ostatné info pri osobnom stretnutí.
Nabízíme: - Mechanické a hydraulické sněhové radlice s natáčením - Jeřábová ramena mechanická s nosností 1.6 - 3.2 tuny - Montážní plošiny MP 201 s nosností 200 kg - Ochranné stříšky a kabiny k vozíkům - Boční posuvy na všechny vysokozdvižné vozíky - Stavitelné vidlice a stavitelné vidlice s integrovaným bočním posuvem - Svěrací čelisti dle druhu a nosnosti přepravovaného zboží - Otočné vidle dle specifikace uživatele i se svěracími čelistmi - Nosiče sudů, hydraulické lopaty - Kontejnery na sypký materiál
Nabízíme širokou radu vysokozdvižních vozíků - diesel, benzín, LPG, elektromotor, ručně vedené, kontejnerové
Akumulátorové vozíky typové řady AP 40 C(K) jsou robustní, spolehlivé a ekologické dopravní prostředky pro místní dopravu materiálu, polotovarů a zboží všeho druhu v průmyslových areálech, výrobních provozech, skladech, nádražích, opravnách, letištích a všude tam, kde je zapotřebí převážet těžké náklady v uzavřených i venkovních prostorách. Jmenovitá nosnost vozíků AP 40 C(K) je 4 000 kg. Pro zvýšení užitné hodnoty vozíku jej lze vybavit celou řadou přídavných nástaveb a zařízení. Pro jízdu na účelových a vnitřních komunikacích je vozík vybaven veškerým provozním osvětlením (hlavní, obrysová, směrová, brzdová světla a couvací světlomet.). Podle přání zákazníka je možno vozík vybavit trakční baterií s kapacitou 360 – 560 Ah. Napětí pro pohon elektromotorů je 48 V střídavého proudu, pro osvětlení a palubní spotřebiče 12 V stejnosměrného proudu.. Pro pohon vozíku jsou použity dvě hnací jednotky s elektromotory na střídavý proud, jejichž výhodou je bezúdržbový provoz, plynulost rozjezdu, výborné brzdící schopnosti elektromotoru a zpětné využití proudu vzniklého při brždění k dobíjení baterie, nižší spotřeba el. proudu a vyšší životnost elektromotorů.Elektronika použitá k regulaci napájení elektromotorů umožňuje pohon jednotlivých kol hnací nápravy tak, že se hnací náprava při jízdě do zatáčky chová stejně jako náprava s diferenciálem. Na kluzkém povrchu však umožňuje neustálý záběr obou kol. Sedačky řidiče i spolujezdce jsou anatomické, odpružené a nastavitelné podle váhy a velikosti obsluhy a vybavené bezpečnostními pásy. Řízení je hydraulické a vyznačuje se velmi snadným ovládáním. Brzdy jsou ovládány hydraulicky, parkovací brzda je ovládána mechanicky. Ovládání rychlosti pojezdu a směru jízdy vpřed a vzad je nožním pedálem (na přání lze ovládat směr jízdy pákovým přepínačem pod volantem). Na přístrojové desce je ukazatel počtu odpracovaných motohodin a vybití baterie. Na přání je možno vozík vybavit pevnou kabinou. Provozní přednosti: - jednoduchá obsluha - výborná ovladatelnost - vysoká manévrovatelnost - výborné jízdní vlastnosti - nenáročná údržba - osvětlení pro provoz na komunikacích - hydraulické řízení Vybavení a úpravy na požadavek zákazníka: - volba kapacity baterie 360 – 560 Ah - pevná kabina - volba kol - velikost ložné plochy - množství specielních nástaveb - možnost konstrukce nástaveb a příslušenství podle přání zákazníka (násypky, nosiče, cisterny atd.) - vlečné vozy - postranice - elektrické vytápění kabiny
Naše firma Vám představuje akumulátorové užitkové vozíky typové řady AP. Tyto vozíky jsou ekologické dopravní prostředky pro místní dopravu všeho druhu materiálu a zboží v průmyslových závodech, skladech, nádražích, poštách, nemocnicích apod. Jejich rozměry dovolují zajíždět do výtahů, chodeb a vagonů. Vyznačují se pohodlím pro řidiče a spolujezdce, snadnou obsluhou a vysokou manévrovatelností. Pro zvýšení jejich užitné hodnoty je lze vybavit celou řadou přídavných nástaveb. Pro jízdu na účelových komunikacích jsou vybaveny veškerým provozním osvětlením (hlavní, obrysová, směrová a brzdová světla a couvací světlomet). Vozíky je možné vybavit trakčními bateriemi s kapacitou 210-420 Ah, u AT 4 AK až 560 Ah. Vozíky se vyrábí s elektrickou instalací s napětím 48 V nebo 80 V. Sedačky řidiče a spolujezdce jsou anatomické, odpružené a nastavitelné podle váhy a velikosti obsluhy. Řízení je hydraulické (u AP 16 B na přání mechanické). Obě řízení se vyznačují velmi snadným ovládáním. Brzdy jsou hydraulické kotoučové na zadní nápravě, u AP 20 B je navíc na přední nápravě brzda bubnová. Parkovací brzda mechanická je na hřídeli elektromotoru. Regulace elektrického proudu je elektronická, ovládání rychlosti pojezdu nožním pedálem. Směr jízdy vpřed a vzad se řadí pákovým ovladačem pod volantem. Na přístrojové desce je ukazatel počtu odpracovaných motohodin a vybití baterie. Pro provoz mimo uzavřené prostory je možné vybavit vozíky pevnou kabinou. Provozní přednosti: - jednoduchá obsluha - výborná ovladatelnost - vysoká manévrovatelnost - elektronická regulace proudu - osvětlení pro provoz na komunikacích - nastavitelné anatomické sedačky - kotoučové brzdy - hydraulické řízení Na požadavek: - napájení 48 nebo 80 V - volba kapacity baterie 210 až 420 Ah - pevná kabina - volba kol - velikost ložné plochy - množství speciálních nástaveb
Konstrukce garáží je velmi masivní a robustní. Tloušťka stěn je 10 cm, u vjezdu garáže je masivní rám. Vhodnou směsí betonu je garantováno minimalizování rizika vzniku trhlin. Dvojitá výztuž v exponovaných místech zaručuje maximální stabilitu a statický výpočet konstrukce umožňuje i zesílení garáže pro umístění do svahu, pro umístění garáží nad sebou, atp. Velké krytí výztuže v kombinaci s vodonepropustným betonem působí zároveň jako ochrana před korozí a vlivy provozu. Použitý vysoce jakostní beton LC 25/28 a LC 30/33 (podlaha) dle ČSN EN 206-1 s kameniven z liaporu (lehké keramické kamenivo) je pro garáže velmi vhodný. Výroba garáží probíhá v kryté hale při průběžném sledování kvality betonu, který je z nejjakostnějších surovin. Podlahy a strop garáže jsou rovněž masivní a díky použité technologii výroby a použité výztuži mohou být zatíženy podlahy max. 500 kg/m2. Standardně je zatížení 210 kg/m2 pro strop a 360 kg/m2 pro podlahu. Výsledky naší práce si necháváme ověřit u nezávislých laboratoří a certifikačních orgánů. Například odolnost vlivům povětrnosti a kvalita liaporbetonové konstrukce byly ověřeny nezávislou zkušebnou Wi-bau Dr. Ing. Löffler GmbH v Unterwellenborn v SRN poč.j. 16/401/256/2004 s tímto výsledkem: Zkoumaný odlehčený beton vykazuje příznivé termicko hydroskopické chování v zimních obdobích resp. v obdobích vzniku kondenzačních par. Kondenzační pára se tvoří při teplotách pod 0°C u lehčeného betonu méně než u obyčejného betonu. V zimních obdobích resp. v obdobích větších teplotních rozdílů mezi teplotou vzduchu uvnitř a venku je množství volné vody ve srovnání s obyčejným betonem v poměru 4:13 a v období odpařování může být toto množství opět vyloučeno. Tímto je i ve studených prostorách za použití lehčeného betonu na vnější stěny a stropy docíleno příznivějšího klimatu než za použití obyčejného betonu. Obzvláště masivní konstrukce garáže a výztuž rohů stavby a tím vyšší stabilita stavby zaručují, že není nutné stavět složité základy, stačí patky nebo pasy dle výkresové dokumentace výrobce.
- jednoduché garáže (čtyři možné půdorysné rozměry, tři možné výšky garáží, dvě možné délky garáží) - dvojgaráže (tandemové dvojgaráže za sebou, standardní dvojgaráže vedle sebe se dvěma vraty, velkoprostorové garáže s jedněmi vraty) - patrové garáže s vjezdy ze dvou stran - přístavky v jakékoliv délce od 1,5 do 6,0 metrů (užití jako dílna, sklad, šatna, přístřešek, náhrada sklepa, atd.) - garáže zpevněné pro umístění ve svahu - garáže zpevněné s masivní střešní konstrukcí (sedlová nebo valbová střešní konstrukce) - garáže zpevněné a opatřené kotvami pro umístění terasy na střeše garáže s ozeleněnou střechou - garáže přizpůsobené jako - např. sklady, dílny, kiosky, vrátnice atp. U garáží lze na přání upravit: - barvu omítky dle domu nebo okolí - vnitřní barvu dle Vašeho přání - pdlahy hlazené, s korundovým posypem - podlahy s nebo bez nátěru - izolaci proti zemní vlhkosti - elektroinstalace - bohaté příslušenství
- jednoduché garáže (čtyři možné půdorysné rozměry, tři možné výšky garáží, dvě možné délky garáží) - dvojgaráže (tandemové dvojgaráže za sebou, standardní dvojgaráže vedle sebe se dvěma vraty, velkoprostorové garáže s jedněmi vraty) - patrové garáže s vjezdy ze dvou stran - přístavky v jakékoliv délce od 1,5 do 6,0 metrů (užití jako dílna, sklad, šatna, přístřešek, náhrada sklepa, atd.) - garáže zpevněné pro umístění ve svahu - garáže zpevněné s masivní střešní konstrukcí (sedlová nebo valbová střešní konstrukce) - garáže zpevněné a opatřené kotvami pro umístění terasy na střeše garáže s ozeleněnou střechou - garáže přizpůsobené jako - např. sklady, dílny, kiosky, vrátnice atp. U garáží lze na přání upravit: - barvu omítky dle domu nebo okolí - vnitřní barvu dle Vašeho přání - pdlahy hlazené, s korundovým posypem - podlahy s nebo bez nátěru - izolaci proti zemní vlhkosti - elektroinstalace - bohaté příslušenství
