Výroba výťahových komponentov
Dodávame a montujeme výťahy všetkých nosností a typov a v akomkoľvek prevedení.
Konverzné povlaky sa vyznačujú pomerne veľkým elektrickým odporom, čo sa využíva najmä v protikoróznej ochrane kovových povrchov. Konverzné povlaky sa vyznačujú vysokou priľnavosťou k základnému kovu a nerozpustnosťou vo vode a iných rozpúšťadlách. Organické nátery, ktoré sa nanášajú na konverzné povlaky sa na nich výborne zakotvujú. Mangánaté fosfátovanie: - Táto úprava slúži ako pomocná klzná vrstva pri zábehu nových kovových otáčavých súčastí prevodoviek, motorov, ako ochrana proti korózii a.p. Dosahovaná hmotnosť vrstvy: 15- 40 g/ m2. Povlak má hnedočierne až čierne vyfarbenie. Vysokú protikoróznu ochranu fosfátových povlakov zabezpečujeme konzervovaním fosfátových povrchov. Spoločnosť realizuje fosfátovacie procesy v linke L IV s rozmerom vaní 1300 x 1100 x 450mm a to: - hromadnou technológiou v pokovovacích bubnoch - závesovou technológiou Zinočnaté fosfátovanie: - Táto povrchová úprava je určená na ochranu proti korózii, na zvýšenie adhéznosti náterov, pre tvárnenie za studena, ako mazací prostriedok pre ťahanie drôtov a rúr, a.p.
Cín je striebrobiely, veľmi mäkký kov s pomerne dobrou chemickou odolnosťou. Hlavnými prednosťami cínu je úplná zdravotná neškodnosť, dobrá spájkovateľnosť a chemická odolnosť. Výhodou cínu sú jeho dobré trecie vlastnosti a schopnosť udržať olejový film (je hydrofóbny). Galvanické cínovanie sa uplatňuje najmä pri výrobe chemických zariadení, v elektrotechnike a elektronike. Pre svoju netoxickosť sa používa v potravinárskych zariadeniach. Elektrochemicky vylúčená cínová vrstva je dobre spájkovateľná a klzná. Galvanické cínovanie realizujeme na automatizovanej (počítačom riadenej) kombinovanej linke L III s rozmerom vaní je 2400mm x 1000mm x 400mm: - hromadnou technológiou v pokovovacích bubnoch - závesovou technológiou
Zliatinové povlaky zinku sú povlaky s prísadou ďalšieho kovu pre dosiahnutie definovaného vzhľadu, vyššej koróznej odolnosti, tvrdosti , pevnosti a odolnosti proti opotrebeniu. Dopyt po zliatine Zn-Ni zaznamenáva v posledných rokoch silný nárast, za ktorým stoja požiadavky výrobcov automobilov na vyššiu koróznu odolnosť. Zvýšené nároky na koróznu odolnosť sú typické pre súčiastky a prvky vystavené teplotnému namáhaniu a teplotným zmenám. Predovšetkým ide o súčiastky a prvky umiestnené pod kapotou , kde tradičné zinkovanie s pasiváciou nemôže vyhovieť požiadavkam na koróznu odolnosť. Problém Zn povlakov je aj tvorba objemnej bielej korózie, ktorá zhoršuje demontáž dielov v priebehu životnosti vozidla.Ďalšou požiadavkou na diely pod kapotou je zvýšená mechanická odolnosť, ktorej povlak čisého Zn taktiež nevyhuvuje. Tieto všetky aspekty vedú k špecifikácii od Zn k zliatinám Zn-Ni a to predovšetkým preto, že niklom legované zliatiny zinku majú zo všetkých v súčasnosti dostupných technológií naklepšiu kombináciu požadovaných parametrov. Naša spoločnosť k vylučovaniu vrstiev zinku-niklu používa patentovaný alkalický elektrolyt Zn-Ni s obsahom niklu 12-16% , ktorý vytvára vrstvy Zn-Ni s vysokými hodnotami koróznej ochrany (do 720h). Je určený hlavne pre požiadavky automobilového priemyslu. Na zliatinový povlak je možné vylučovať transparentné chromátové povlaky a chromátové hrubovrstvé (iridizujúce) povlaky. Pre ďalšie zvýšenie koróznej odolnosti zliatinového povlaku Zn-Ni sú nanášané utesňovacie laky. Zliatinové povlaky realizujeme v linke L2 s rozmerom vaní 2000 x 900 x 400mm: - hromadnou technológiou v pokovovacích bubnoch - závesovou technológiou
Elektrolytické vylučovanie zinku má využitie najmä pri ochrane ocele a liatiny pred atmosferickou koróziou. Zinkové povlaky odolávajú bežným vonkajším atmosféram, ktoré sú znečistené oxidom siričitým. Korózna odolnosť zinkových povlakov sa podstatne zvyšuje chromátovaním , čím sa nielenže zlepšuje vzhľad povlaku, ale sa aj oddaľuje vznik prvých koróznych splodín zinku. Galvanické zinkovanie je v našej firme realizované na automatizovanej linke L I s rozmerom vaní je 1300mm x 1000mm x 280mm : - hromadnou technológiou v pokovovacích bubnoch - závesovou technológiou Na zinkový povlak je možné vylučovať transparentné chromátové povlaky a chromátové hrubovrstvé (iridizujúce) povlaky. Základnou špecifikáciou galvanického zinkovania sú normy EN. (Elektrolyticky vylúčené povlaky. Povlaky zinku a kadmia na železných materiáloch. Chromátovanie povlakov zinku a kadmia). Ekvivalentom týchto noriem je norma STN ISO 2081 (Elektrolyticky vylúčené povlaky zinku na železe alebo oceli ) a norma STN ISO 4520 (Chromátové konverzné povlaky na zinku a kadmiu). Na meranie hrúbok je používaná norma STN ISO 2178 (Meranie hrúbky povlaku - Magnetická metóda ). Skúšky životnosti povrchovej úpravy sú realizované podľa normy DIN 50 021 (Korózne skúšky-Skúšky v solnej hmle ), ktorej ekvivalentom je norma STN ISO 9227 ( Skúšky korózie v umelých atmosférach-Skúšky - soľnou hmlou ).
Naša firma má vlastné výrobné priestory, dováža žulu a mramor z celého sveta, čo nám zaručuje vysokú pružnosť pri dodávkach jednotlivých výrobkov ako aj najvýhodnejšie cenové podmienky pre našich zákazníkov. K dispozícii sú vzorky materiálov, katalógy doplnkov, fotografie realizovaných prác a odborné poradenstvo. Niečo z našej ponuky nájdete priamo na tejto stránke, kde nájdete okrem iného aj široku škálu materiálov z ktorých Vám na mieru veľmi radi zhotovíme všetko podľa Vaších predstáv.
- 1200 x 800 mm - označenie ČD - štandardné 1200 x 800 - atypické - podľa požiadaviek zákazníka - porez guľatiny na pásových pílach a uhlovej píle - výroba reziva - stavebného, stolárskeho, prírezov a hranolov - sušenie reziva
Ľahké mobilné montované objekty, dočasného, prípadne trvalého charakteru, které je sa môžu montovať na vyrovnanom teréne (štrk), spevnenej ploche (asfalt), betonových paneloch a inom vhodnom povrchu. Konštrukcia haly je vytvorená z nosných väzníkov v modulovej sústave 2-3m. Nosník je zo statického hľadiska dvojklbový, Vierendelovho prevedenia. Jeho tuhosť je zaistená tuhosťou pásov a rámových spojok, do požadovanej šírky a neobmedznej dĺžky haly. Oblúk ako celok má charakter členeného prutu namáhaného vzperom a ohybom. Ostávajúce prvky strešného systému patria k dielom, ktoré plnia funkciu stužujúcu, to znamená, že tieto diely priestorovú tuhost hlavného nosníka. Ako materiál sú použité oceľové trubky S235 (Fe360), pospájané do požadovaného tvaru haly(tvar „U“, tvar „O“, tvar „A“). Hala je kotvená pomocou oceľových pilotov, alebo Uprofilmi podľa podkladovej plochy tvaru.
Vyrobíme resp. prenajmeme Vám party stany podľa Vašich predstáv a potrieb. Použitie: Záhradné slávnosti, kultúrne slávnosti, festivaly, koncerty, motoristický šport, dostihy, zdravotnícke mobilné zariadenie, jednací stan na výstavách, atď. podľa vlastného uváženia. Výhodou je nízka hmotnosť, ľahká údržba, reprezentatívny vzhľad, vysoká životnosť, ľahká a veľmi rýchla montáž a demontáž. Materiál: - plášť - (vo farbách podľa priania zákazníka) - PVC 650 g/m2 - okná - (počet okien podľa priania zákazníka) - PVC číra fólia alebo mriežkovaná - konštrukcia - z hliníkových profilov nastaviteľná 4m segmenty do diaľky
- výroba autoplachiet na všetky typy vozidiel - malé a stredné opravy autoplachiet - výmena celých častí (zadné čelo, strecha, boky a pod.) - úpravy autoplachiet (predĺženie a pod.) - výroba transparentov Výrobe autoplachiet sa naša firma začala venovať v roku 1993 a v súčasnosti poskytuje v tejto oblasti širokú ponuku služieb s vysokou kvalitou. Spôsob výroby a zákaznícky prístup nám umožňuje „ušiť plachtu na mieru“ pre každého zákazníka s použitím materiálov a doplnkov podľa jeho výberu a požiadaviek – v colnej i bezcolnej úprave. Všetky miesta dotyku s konštrukciou sú samozrejme vystužené podvarením zosilňovacích pásov. Pri výrobe nových autoplachiet preferujeme použitie kvalitnej plachtoviny od výrobcov Mehler Haku alebo Ferrari, no na základe požiadavky zákazníka vieme zabezpečiť výrobu aj z iných materiálov, napr. Dickson, Sattler, Plastel prípadne iných. Na malé vozidlá a prívesy používame 680 g/m? materiál a na návesy s bočnými zhrňovacími plachtami používame 900 g/m? materiál. Materiál je UV stabilizovaný, obojstranne lakovaný, od -30/+70 °C nemení vlastnosti. Má vysokú pevnosť v ťahu a je farbostály. Znázornená vzorkovnica farieb RAL je len orientačná. Doplnky a príslušenstvo používame predovšetkým od nemeckého výrobcu Franz Miederhoff, pričom zákazník má na výber širokú ponuku kovaní, očiek, spôn, jazdcov, atď...
Ponúkme zámočnícke práce ,výroba oceĺových a nerezových konštrukcií.ferzovanie sustruženie