NABÍDKA : Název Typ R.V. Cena bez DPH Bruska rovinná BPH 320A, magnet, chlazení, 1979 180 000,- Bruska na kulato Kameníček 40 000,- Frézka FA 5B H 1978 70 000,- Frézka FB32V 1962 70 000,- Frézka FNK25A 1991 120 000,- Frézka horizont.kopírovací FKH 80 A CNC Heidenhain ------ 450 000,- Soustruh revolverový R 5 1982 40 000,- Soustruh hrotový SUI 40RP/2000 1990 120 000,- Svislý soustruh SKJ 12A, NS115 1982 700 000,- Svislý soustruh SK 14 1975 590 000,- Soustružnický poloautomat SPT16 NC, NS660 1989 80 000,- Soustružnický poloautomat SPT 16NC, NS660 1988 80 000,- Vrtačka sloupová VS 32 1961 35 000,- Vrtačka stolní V20B 1982 Vrtačka otočná VR4 A + kostka 1960 55 000,- Vyvrtávačka souřadnicová WKV 100 + 2 ks otoč.stolů 1974 550 000,. Lis excentrický LEPA 63 PA 1986 75 000,- Lis excentrický LEN 63 P 1979 60 000,- Lis hydraulický PYE 10S1M 1985 65 000,- Lis ohraňovací CTOF160/3200 CNC, řídící systém MITSUBISHI 2005 600 000,- W2006 -085, Lis ohraňovací SAFAN 50/ 2550 CNC 1990 400 000,- Řídící systém SAFAN Ohýbačka trubek XOT 110 1983 60 000,- Nůžky tabulové hydraul. NTE 3150/6,3 E 1983 160 000,- Hoblovka dvoustojanová HD 16 1964 dohodou Foto na vyžádání.
Rok výroby 1983, Cena: 7000,- EUR
Rok výroby 1985 Cena: 2 600,- EUR
Pojazd je špeciálnym typom dopravného zariadenia. Zariadenie umožňuje prepravu dopravných paliet výhradne v jednom priamom smere, kedy je paleta zodvihnutá a premiestnená vedľa o jedno pozičné miesto. Svoje uplatnenie nachádzajú ako súčasť umývacích, pasivačných a lakovacích liniek (KTL).
Zdviháky slúžia pre prepravu dopravných paliet vo vertikálnom smere z jednej dopravnej úrovne na druhú. Niesu určené pre dopravu osôb. Zdvižný rám môže byť osadený válčekovou traťou, reťazovým dopravníkom, podvesným dopravníkom, alebo jednoduchou prepravnou plošinou. Excentrický zdvihák je dopravníkom, ktorý je uložený na tzv. excentri. Tento excenter umožňuje zodvihnuť bremeno, avšak len do malej výšky, cca. 80mm. Používa sa najmä pri prechodoch cez dve nerovnorodé zariadenia napr. z pozdĺžnej na priečnu válčekovú trať a pod. Excentrický zdvihák je často konštruovaný s reťazovým dopravníkom alebo válčekovou traťou.
Válčekové trate sú najrozšírenejším a pravdepodobne aj najznámejším typom dopravného zariadenia. Sú neoddeliteľnou súčasťou takmer každej logistickej linky. Rôzne stavby a typy konštrukcie umožňujú pomocou válčekových tratí dopravovať v jednom priamom (pozdĺžnom alebo priečnom) smere najmä dopravné palety (zásobníky, koše), v ktorých sú dielce (výrobky) navešané.
Požadavek na třídění materiálů podle různých hledisek se objevuje v různých fázích výrobního i recyklačního procesu. Může být požadováno třídění materiálu podle velikosti nebo podle druhu materiálu. Zákazníci často požadují odstranění kovových příměsí z odpadu určeného pro další zpracování, případně jejich detekci. Při použití separátorů nebo indikátorů kovů je nutné v místě instalace zařízení vytvořit nemagnetickou zónu. * Třídiče dle velikosti: - Pro třídění materiálu podle velikosti se využívají různé druhy třídičů se síty, druh a velikost stroje se volí podle charakteru tříděného materiálu, jeho množství a požadavku zákazníka na výstupní velikost. Nejvíce využívané typy jsou třídiče vibrační, rotační a hvězdicová třídící síta. * Separátory magnetických kovů: - Separátory magnetických kovů slouží k odstranění magnetických kovů ze sypkého nebo kusového materiálu. Sílu použitého magnetu je nutno zvážit s ohledem na výšku vrstvy materiálu a technologickou potřebu separace. Typ separátoru je zvolen podle množství a velikosti kovových částí. Používá se buď jednoduchý závěsný magnet s vynášecím pásem pro větší procento kovů. Dalšími možnostmi je použití bubnového separátoru nebo dopravníku s magnetickým bubnem. * Separátory a indikátory všech kovů: Separátory všech kovů se používají pro odstranění kovů ze sypkých materiálů při volném pádu, v přetlakovém nebo podtlakovém dopravním potrubí. U pásových dopravníků jsou využívány ke zjištění kovů v dopravovaném materiálu indikátory kovů. Základním principem činnosti obou zařízení je rozladění rezonančního obvodu indukční cívky při průchodu kovu detekovaným prostorem. Řídící automatika dá poté pokyn vylučovacímu mechanizmu, který odkloní na krátkou dobu tok materiálu s obsahem kovu, nebo zastaví dopravník, na kterém je indikační cívka umístěna a obsluha musí kov odstranit.
* Pásové dopravníky: - Pásové dopravníky jsou dodávány buď jako lehké kluzké, žlabové nebo s válečkovou sekcí se dvěma nebo třemi podpěrnými válečky. Délka, šířka a sklon dopravníku jsou navrhovány podle druhu přepravovaného materiálu a požadavků zákazníka. Pás může být vyroben z PVC, PU nebo gumy. Podle charakteru materiálu a sklonu dopravníku může být pás opatřen hradítky, bočním krytím nebo vlnovcem. Dopravníky mohou mít další úpravy, například zakrytování nemagnetickou zónu pro možnost umístění separátoru kovů, koncový separační válec, měnič otáček pro regulaci rychlosti dopravníku atd. * Řetězové dopravníky: - Řetězové dopravníky jsou tvořeny dvojicí řetězů spojenou příčnými profily tzv. hrably. Řetězy jsou vedeny samostatně na bocích dopravníků. K hrablům je přichycen gumový pás, na kterém se přepravuje materiál. Dalšími typy jsou řetězové dopravníky bez pásu, kde je materiál dopravován hrably v ocelovém korytě, a to buď v horní nebo spodní větvi, nebo dopravníky lamelové, kde je materiál transportován po lamelách upevněných mezi bočními řetězy. Řetězové dopravníky se vyrábějí často i v lomeném provedení ve tvaru L nebo Z se spodní vodorovnou částí zapuštěnou pod úroveň podlahy pro možnost snadnějšího zakládání materiálu. * Válečkové tratě: - Válečkové tratě se používají zejména pro dopravu větších kusů materiálů vodorovně nebo s malým stoupáním / klesáním. Dodávají se jako aktivní (s pohonem) nebo pasivní (bez pohonu), které jsou využívány především k usnadnění manipulace s velkými kusy materiálu.
* Jednohřídelové drtiče odpadu: - Jednohřídelové drtiče pracují na principu stříhání mezi břity upevněnými na rotoru a pevným statorovým ostřím ve tvaru hřebene. Pod drtičem je umístěno síto, velikosti otvorů v sítu definuje konečnou výstupní velikost nadrcených kousků. Tento typ drtičů se používá při drcení různých druhů odpadu na požadovanou velikost výstupní frakce, nejčastěji mezi 8 až 50 mm. - Jednohřídelové drtiče jsou určeny pro drcení plastů, papíru, gumy, kartonu, obalů, elektrošrotu, kabelů atd. Drtiče nejsou určeny k drcení kamenů, keramiky, železa a dalších stavebních odpadů. * Dvouhřídelové drtiče odpadu: - Dvouhřídelové drtiče stříhají a drtí materiál pomocí segmentů na hřídelích, které se pomalu otáčejí proti sobě. Výstupem z drtiče jsou proužky nebo kousky odpadu, jejichž velikost závisí na charakteru vstupního odpadu a na šíři segmentů. Drtiče jsou poháněny přes převodovky jedním nebo dvěma elektromotory, případně hydromotory. Dvouhřídelové drtiče jsou vhodné na drcení různých druhů odpadů, jako jsou plasty, karton, dřeno, laminát, pneumatiky, apod. Často jsou tyto stroje využívány také jako první stroj v různých linkách na zpracování odpadu - pro předdrcení odpadu před jeho drcením nebo mletím najemno. V případě potřeby mohou být drtiče vybaveny přítlačným zařízením, které zajišťuje natlačení objemného odpadu mezi drtící segmenty. * Čtyřhřídelové drtiče odpadu: - Čtyřhřídelové drtiče jsou určeny pro drcení různých druhů odpadů na požadovanou výstupní velikost. Drcení odpadu probíhá na dvouch místech - jednak prvotní drcení mezi hlavními drtícími hřídelemi a jednak další drcení kusů, které nepropadly sítem a jsou vynášeny zpět do pracovního prostoru. Výstupní velikost odpadu je určena velikostí otvorů v sítu, které je umístěno pod pracovní plochou stroje. * Bubnové drtiče odpadu: - Bubnové drtiče jsou vhodné na drcení elektrošrotu, ledniček, plechovek, kompozitních materiálů (plast-kov), atd. Využívají se jako součást recyklačních linek. Drcení probíhá pomocí rotačního mechanizmu drtiče a zároveň vzájemným narážením jednotlivých částí drceného materiálu na sebe, výsledkem je vysoká účinnost drcení. * Speciální drtiče odpadu: - Speciální drtiče různých typů jsou konstruovány jako jednoúčelové pro určený druh materiálu - např. sklo, polystyren, atd. Pracovní nástroje i pohon drtiče jsou zvoleny vždy podle charakteru materiálu, který bude na stroji drcen.
Pro předdrcení odpadu pro spalování lze použít drtiče a to se zakládáním odpadu pomocí hydraulické ruky nebo s násypkou, plněnou hrablovým dopravníkem. Pokud je odpad v kontejnerech, lze doplnit drtiče manipulátorem, který zajistí vysypání dopadu do drtiče. Pro velkoobjemový odpad je nutno doplnit drtič přítlačným zařízením, které zajistí prvotní natlačení odpadu do prostoru pracovních válců.
