Stroj je určen na vyvrtání souosých děr, opracování přilehlých čel a sražení hran odlitků z al-slitiny, v malosériové výrobě N. Stroj je řešen pro sortiment podobných dílců, zejména dílců automobilových stěračů. Řízení strojů je řešeno programovacím automatem, který řídí automatický cyklus stroje a zajišťuje diagnostiku celého stroje, zobrazovanou na komunikačním displeyi. Posuvy jsou poháněny krokovými motory. Upínání a ovládání přívodu chladící kapaliny je pneumatické. Třísky padají do výměnného sběrného koše ve stroji. Obsluha stroje ručně vkládá dílce do úložných míst pro obrábění a ručně je vyjímá. Přeseřízení trvá 5 – 20 minut..
Stroje jsou určeny na vyvrtání souosých děr ?15H7, opracování přilehlých čel a sražení hran N, očištění od třísek N a následné zalisování kluzných pouzder na předepsanou hloubku N. Jsou nasazeny v třísměnném provozu (kusový čas 11,6 sec), skutečný výkon je 6 000 kusů/den. Vyrobeny byly celkem 3 stroje. Stroje zpracovávají sortiment podobných odlitků z hliníkové slitiny pro automobilové stěrače. Řízení strojů je řešeno programovacím automatem, který řídí automatický cyklus stroje a zajišťuje i rozsáhlou diagnostiku celého stroje, zobrazovanou na komunikačním displeyi. Posuvy jsou digitální. Třískové hospodářství má automatickou filtraci kapaliny, malé ztráty chladící kapaliny a vyžaduje minimální obsluhu. Stroje jsou osazeny nástroji z PKD. Obsluha je schopna obsluhovat 2 – 3 stroje, přeseřízení trvá 5 – 40 minut. Obsluha stroje ručně vkládá tvarově složité odlitky do úložných míst vstupního zásobníku, kluzná pouzdra nasype do zásobníků pouzder. Hotové výrobky stroj odkládá do palety.
Ponúkame dosky OSB, 2500x1250 mm, hr. 8 až 18 mm. Paletové množstvá.
Lisy radu PRESS-C (cuatro) splnia Vaše požiadavky na minimalizáciu objemu odpadových materiálov do kompaktných celkov, čo umožňuje jednoduchú a efektívnu manipuláciu s odpadom. Lis je vhodný na lisovanie PET fliaš, stretch fólie, PE fólie, a papierových obalov rôzneho druhu. V prípade potreby lisovania iných materiálov nás prosím kontaktujte. Stabilizácia rozmerov zlisovaného materiálu je umožnená viazaním balíka 2 krát viazacou páskou, špagátom, prípadne viazacím drôtom. Lisy sú koncipovane ako monobloková konštrukcia, pozostávajúca z lisovacieho ústrojenstva a lisovacej komory. • Lisovacie ústrojenstvo pneumatické – obsahuje priamočiary pneumatický valec prostredníctvom ktorého je vyvodzovaná deformačná sila na prítlačnú platňu. Prítlačná platňa vykonáva v lisovacej komore priamočiary - vratný pohyb v zvislom smere Vo vrchnom ráme komory sú umiestnené klzné vedenia vodiacich tyčí pre stabilizáciu horizontálnej polohy prítlačnej platne. • Ovládanie Pneumatické – v čelnej časti je umiestnená jednoduchá dvojtlačítková riadiaca jednotka s bezpečnostným prepojením na plniace dvierka komory. V zadnej časti hlavice sú držiaky na viazaciu pásku. Energetickým zdrojom pneumatického lisu je stlačený vzduch, čo za predpokladu, že budúci prevádzkovateľ už vlastní zariadenie na výrobu stlačeného vzduchu, umožňuje znížiť obstarávacie náklady na lisovacie zariadenie. Prednosti pneumatického pohonu: - Pneumatický pohon neprodukuje žiadne ekologicky závadné odpady. (oleje, mazivá, elektromagnetické pole....) - Čisté a nehlučné pracovné prostredie. - Prednosťou lisu na tento pohon je možnosť absolútneho vylúčenia elektrickej inštalácie s ovládacej jednotky ako i z celej konštrukcie zariadenia, čoho dôsledkom je odstránenie zdrojov závad v tejto oblasti a tým i zvýšenie spoľahlivosti a životnosti. - Pneumatický pohon minimalizuje možnosť vzniku požiaru. • Lisovacie ústrojenstvo hydraulické – obsahuje hydraulický agregát a priamočiary hydraulický valec prostredníctvom ktorého je vyvodzovaná deformačná sila na prítlačnú platňu. Prítlačná platňa vykonáva v lisovacej komore priamočiary - vratný pohyb v zvislom smere Vo vrchnom ráme komory sú umiestnené klzné vedenia vodiacich tyčí pre stabilizáciu horizontálnej polohy prítlačnej platne. • Ovládanie elektrické – v čelnej časti je umiestnený elektrický rozvádzač s ovládacími tlačítkami s bezpečnostným prepojením na plniace dvierka komory. V zadnej časti hlavice sú držiaky na viazaciu pásku. Prednosti hydraulického pohonu: - Stroj je možné umiestniť aj vo vonkajších priestoroch pod prístreškom - Jednoduché pripojenie k rozvodu energie - Schopnosť pracovať pri znížených teplotách pod 0 °C. - Vyšší komfort ovládania. • Lisovacia komora – je rovnaká pre oba pohony. Delené čelné dvere umožňujú plnenie lisovacieho priestoru z čelnej strany komory. Plnenie vykoná obsluha cez hornú časť čelných dverí. Pri pootvorení čelných dverí počas lisovania, dôjde k okamžitému prerušeniu pohybu prítlačnej platne. Pri plnení lisovacej komory nemožno spustiť lisovanie. V čelných dverách a zadnej stene kontajnera sú umiestnené hroty na obmedzenie spätného nárastu balíka pri odľahčení balíka. Pootvorenie čelných dverí po dolisovaní balíka, uskutoční obsluha pootočením uzatváracej páky kontajnera čím dôjde k uvoľneniu zámkov dverí a tie sa pootvoria len po nárazovú poistku. Po prekonaní nárazovej poistky sa dvere úplne otvoria, čím vzniká priestor pre zviazanie balíka. (najlepšie viazacou páskou, drôtom) Vyklápanie balíka je pri otvorených čelných dverách. Obsluha uchopí balík za viazaciu pásku a ľahkým povytiahnutím ho uvoľní zo stien komory. ( toto umožňuje úkos na stenách komory)
Konštrukcia je uspôsobená pre plnenie lisovacieho priestoru z vrchu kontajnera, čo zväčšuje plniaci otvor a ponúka alternatívu kontinuálneho plnenia dopravníkovým pásom pre materiály vhodných rozmerov. Nastavovacie skrutky v nohách kontajnera umožňujú ustavenie systému do vodorovnej polohy. Pootvorenie čelných dverí po dolisovaní balíka, uskutoční obsluha pootočením uzatváracej páky kontajnera čím dôjde k uvoľneniu zámkov dverí a tie sa pootvoria a po úplnom otočení páky je možné dvere otvoriť úplne, čím vzniká priestor pre zviazanie balíka. (najlepšie viazacou páskou, drôtom). Vyklápanie balíka je pri otvorených čelných dverách, prostredníctvom mechanizmu umiestneného v dne a zadnej stene komory. Sila pre vyklopenie balíka je vyvodená samostatným hydromotorom. Pri vyklápaní balíka vlastným pohonom nedochádza k prídavnému nepriaznivému zaťažovaniu barana, vedenia a piestnice čo významne zvyšuje spoľahlivosť a životnosť stroja voči mechanickému systému vyklápania spriahnutému s baranom.
Popis úpravy: Stroj na rezanie nábytkovej olepovacej fólie vykazoval značne nerovnomerný chod nízku rezaciu rýchlosť a časté trhanie rezaného materiálu. Vykonané úpravy zjavne viditeľné z fotografií prispeli k zvýšeniu produkcie za jednu smenu až o 50 % v závislosti od druhu rezanej fólie. Rozsah úprav: • Doplnenie valcov pred rezacie nože so zmenou prevedenia fólie valcami a prerábkou pohonu tlačného valca. • Úprava výstupu materiálu z rezacích nožov • Podoprenie nosnej tyče naklápacieho ramena so separačnými krúžkami pri navíjacom valci a doplnenie valcov na nosnú tyč.
Popis úpravy: Stroj na rezanie nábytkovej olepovacej fólie vykazoval značne nerovnomerný chod nízku rezaciu rýchlosť a časté trhanie rezaného materiálu. Vykonané úpravy zjavne viditeľné z fotografií prispeli k zvýšeniu produkcie za jednu smenu až o 50 % v závislosti od druhu rezanej fólie. Rozsah úprav: • Doplnenie valcov pred rezacie nože so zmenou prevedenia fólie valcami a prerábkou pohonu tlačného valca. • Úprava výstupu materiálu z rezacích nožov • Podoprenie nosnej tyče naklápacieho ramena so separačnými krúžkami pri navíjacom valci a doplnenie valcov na nosnú tyč.
Popis zariadenia: Zariadenie umožňuje zabaliť tovar uložený na palete do kompaktného celku spolu s paletou. Zariadenie je zabudované vo valčekovej trati ovinovacieho stroja s otočným rameno. Nízkozdvižná plošina je plne ovládaná priamo z riadiaceho systému ovinovacieho stroja. Paleta je valčekovou traťou dopravená do pracovného priestoru ovinovacieho stroja kde zastaví na presne určenom mieste a je zdvihnutá o 150 mm nad úroveň valčekovej trate. Zdvihnutie umožní rotačnému ramenu ovinúť nosnú paletu spolu s tovarom do stretch fólie a tak vytvoríť jeden kompaktný celok.
Popis zariadenia: Dvojradová valčeková trať je dopravné zariadenie umožňujúce ručnú dopravu a skladovanie prázdnych obalov uložených na palete. Pohyb palety po trati vyžaduje minimum ľudskej práce. Nakladanie paliet na trať je vysokozdvižným vozíkom v prednej časti trate so zhustenými valcami. Valce sú špeciálne konštruované pre vysoko prašné prostredie a zabezpečujú dlhú životnosť s vylúčením akejkoľvek údržby. Stredná časť trate medzi valcami je vystlatá protišmykovou podlahovou gumou pre bezpečný pohyb obsluhy plniaceho stroja cementu. Fotografie zachytávajú stav zariadenia po cca 1,5 roka prevádzky.
Zdvíhací mechanizmus klapky zabezpečuje zdvihnutie klapky – jej listu do otvorenej polohy pred odstrelom vzduchového dela umiestneného v sklze nad touto klapkou . V otvorenej polohe klapka spôsobuje najmenší odpor a súčasne je najmenej namáhaná rázovou vzduchovou vlnou po odstrele ktorá by mohla uzatvorenú klapku poškodiť. Principiálne je odstrel vzduchového dela v sklze pod CV spúšťaný koncovou polohou klapky. Parametre zdvíhacieho mechanizmu - popis: 1. zdvíhací mechanizmus rovnomerne a symetricky pôsobí na oba konce hriadeľa klapky 2. zdvíhací mechanizmus neovplyvňuje prevádzkový zdvih klapky 3. zdvíhací mechanizmus umožňuje návrat vychýlenej klapky z otvorenej polohy pokiaľ v nej bola vinou nálepku zablokovaná 4. Zdvíhací mechanizmus chráni klapku pred poškodením od nadmerného nálepku. 5. Zdvíhací mechanizmus tiež zohľadňuje povrchovú teplotu klapky 80 – 90 0C 6. Zdvíhací mechanizmus pracuje s pneumatickým s tlakom 6 bar 7. Ovládanie zdvíhacieho mechanizmu je možné miestne a diaľkovo 8. Snímanie rovnosti ovládacieho tlaku v dvoch piestoch – jeho zmenysú vyhodnocované riadiacim systémom.
