Registrácia

Sedadlo RV-REGIA

Sedadlo RV-REGIA
Sedadlo RV-REGIA je určeno pro přepravu cestujících ve vlacích regionální dopravy. Základní verzí je čtyřsedadlo se samonosným rámem z ocelových profilů.

Sedadlo RV- REGIA je verzí sedadla RV-101 se zvýšeným opěrákem a tvarově upraveným podhlavníkem.

Vyžiadajte si cenovú ponuku alebo ďalšie informácie

Popíšte, čo potrebujete. Čím presnejšie informácie uvediete, tým lepšiu ponuku môžete dostať.

Vyplňte prosím svoje kontaktné údaje a získajte cenové ponuky, referencie a ďalšie informácie.

Odoslaním súhlasím so spracovaním osobných údajov

Vaša požiadavka bola odoslaná.

  1. Zadanú požiadavku operátor spracuje.
  2. Požiadavka bude adresovaná vhodným dodávateľom.
  3. Spätne vás budú kontaktovať záujemcovia.
  4. Sami sa rozhodnete, koho si vyberiete.

Ďakujeme, že ste nás kontaktovali.

Ďalšie ponuky v sekcii: Výroba

Servořízení HRA 450

Servořízení HRA 450

- skutečný výstupní kroutícím moment (pro účinnost ?=0,9) při tlaku 10 ?P? 4,0 kNm při tlaku 11 ?P? 4.5 kNm při tlaku 13 ?P? 5,3 kNm - servořízení je vybaveno pojistným ventilem seřízeným na 13 -0,3 MPa (pokud není požadováno jinak) - ovládací síla na volantu o průměru 500 mm - 60 N (maximální síla) - převodový poměr (v závislosti na provedení) - 22,7 : 1 nebo 27 : 1 - maximální výkyv páky řízení - 90? (± 45? od střední polohy) - hmotnost servořízení mimo páky řízení je 49 kg - servořízení je vybaveno systémem samoodvzdušnění - rozsah teploty okolního prostředí - ?d -45oC d? +50oC

A X L, akciová společnost Výroba
Servořízení HRG 170

Servořízení HRG 170

- skutečný výstupní kroutícím moment (pro účinnost ?=0,9) při tlaku 10 ?P? 1,4 kNm při tlaku 11 ?P? 1,7 kNm při tlaku 13 ?P? 1,8 kNm při tlaku 15 ?P? 2,1 kNm - servořízení může být vybaveno pojistným ventilem seřízeným na 15 -0,5 MPa (pokud není požadováno jinak) - ovládací síla na volantu o průměru 450 mm - 50 N (maximální síla) - převodový poměr (v závislosti na provedení) - 15,7 : 1 - maximální výkyv páky řízení - 94? (± 47? od střední polohy) - hmotnost servořízení mimo páky řízení je 23 kg - servořízení je vybaveno systémem samoodvzdušnění - rozsah teploty okolního prostředí - ?d -45oC d? +50oC

A X L, akciová společnost Výroba
Servořízení HRG 100

Servořízení HRG 100

- skutečný výstupní kroutícím moment (pro účinnost ?=0,9) při tlaku 10 ?P? 0,95 kNm při tlaku 13 ?P? 1,20 kNm - servořízení může být vybaveno pojistným ventilem seřízeným na 13 -0,3 MPa (pokud není požadováno jinak) - ovládací síla na volantu o průměru 400 mm - 50 N (maximální síla) - převodový poměr (v závislosti na provedení) - 15,7 : 1 - maximální výkyv páky řízení - 90? (± 45? od střední polohy) - hmotnost servořízení mimo páky řízení je 14,5 kg - servořízení je vybaveno systémem samoodvzdušnění - rozsah teploty okolního prostředí - ?d -45oC d? +50oC

A X L, akciová společnost Výroba
Sedadlo RV-101

Sedadlo RV-101

Sedadlo RV-101 je určeno pro přepravu cestujících ve vlacích regionální dopravy. Základní verzí je čtyřsedadlo se samonosným rámem z ocelových profilů. Stavebnicová konstrukce sedadla umožňuje vytvoření různých variant řešení a přizpůsobení se zákazníkovi v oblasti rozměrů, způsobu uchycení, výběru čalounů a potahových materiálů. Anatomicky tvarované čalouněné díly jsou snadno vyměnitelné v případě poškození.

A X L, akciová společnost Výroba
Sedadlo CITY-W

Sedadlo CITY-W

Sedadlo je určeno městskou přepravu osob. Nachází využití v tramvajích, trolejbusech a autobusech. Je tvořeno samonosnou anatomicky tvarovanou lamelou z bukové překližky, která je připevněna k nosiči sedadla ocelovou konzolou. Výsledný tvar lamely lze částečně přizpůsobit požadavku projektanta vozu. Nátěr použitý na lamele je odolný působení vandalů. Sedadla lze dodávat buď bez čalounění nebo případně v částečně čalouněné verzi nebo plně čalouněné verzi. Barevné odstíny lamel a potahů lze sladit s požadavky zákazníka. Na sedadla je možno umístit přidržovací madlo i úchyty svislých tyčí. Zákazníkům můžeme dodat jak pravou, tak levou variantu sedadla.

A X L, akciová společnost Výroba
Letecká výroba

Letecká výroba

Tradice výroby pro letecký průmysl sahá do roku 1952, kdy byla firma v rámci restrukturalizace čsl. leteckého průmyslu přeorientovaná na náročnou leteckou výrobu, specializovanou na přistávací zařízení bojových letounů B 33, později i dopravních letounů IL 14. V pozdějších letech k tomu přibyl vývoj a výroba podvozků zemědělských letadel řady Z 37 Čmelák, podvozků sportovních letadel typové řady Zlín Z 42 a Z 43. Mezi nejnáročnější patřila výroba přistávacího zařízení pro dopravní letoun L 410 UVP E a vývoj přistávacího zařízení pro letoun L 610 výrobce letadel Let Kunovice. V oblasti letecké techniky jsou v současné době ve výrobním programu firmy podvozky pro sportovní letouny řady ZLÍN z produkce MORAVAN AVIATION s.r.o., díly pro vrtule vyráběné firmou AVIA Propeller s.r.o., části urychlovacích raketových motorků záchranných systémů letadel a strojírenské součásti složitých konstrukcí.Firma provádí rovněž generální opravy podvozků pro letadla řady Z 42, Z 43 a Z 37 Čmelák.

A X L, akciová společnost Výroba

During the production

During the production we put emphasis on high quality and safety of our toys. We use only reputable colours and laquers for the smallest children, quality is guaranteed by certificate according to EN-71. Hand painting gives to our toys personal and lovely image, which meets and gets easily heart of the children all over the world. Original design and creative implementation helps to develop aesthetic feelings and also good relation to the nature.

ABAKUS CZ s.r.o. Výroba
Zobraziť všetky ponuky v sekcii Výroba