Sedadlo RV-101 je určeno pro přepravu cestujících ve vlacích regionální dopravy. Základní verzí je čtyřsedadlo se samonosným rámem z ocelových profilů. Stavebnicová konstrukce sedadla umožňuje vytvoření různých variant řešení a přizpůsobení se zákazníkovi v oblasti rozměrů, způsobu uchycení, výběru čalounů a potahových materiálů. Anatomicky tvarované čalouněné díly jsou snadno vyměnitelné v případě poškození.
Sedadlo je určeno pro kolejová vozidla a autobusy a trolejbusy městské hromadné dopravy. Stavebnicová konstrukce nabízí mnoho variant a rychlou výměnu anatomicky tvarovaných čalouněných dílů. Rám sedadla je tvořen svařencem z ocelových profilů zaručujících vysokou pevnost při použití v náročných podmínkách. Zadní kryty sedadla je možno snadno čistit a rychle vyměnit v případě poškození.
Sedadlo je určeno městskou přepravu osob. Nachází využití v tramvajích, trolejbusech a autobusech. Je tvořeno samonosnou anatomicky tvarovanou lamelou z bukové překližky, která je připevněna k nosiči sedadla ocelovou konzolou. Výsledný tvar lamely lze částečně přizpůsobit požadavku projektanta vozu. Nátěr použitý na lamele je odolný působení vandalů. Sedadla lze dodávat buď bez čalounění nebo případně v částečně čalouněné verzi nebo plně čalouněné verzi. Barevné odstíny lamel a potahů lze sladit s požadavky zákazníka. Na sedadla je možno umístit přidržovací madlo i úchyty svislých tyčí. Zákazníkům můžeme dodat jak pravou, tak levou variantu sedadla.
Tradice výroby pro letecký průmysl sahá do roku 1952, kdy byla firma v rámci restrukturalizace čsl. leteckého průmyslu přeorientovaná na náročnou leteckou výrobu, specializovanou na přistávací zařízení bojových letounů B 33, později i dopravních letounů IL 14. V pozdějších letech k tomu přibyl vývoj a výroba podvozků zemědělských letadel řady Z 37 Čmelák, podvozků sportovních letadel typové řady Zlín Z 42 a Z 43. Mezi nejnáročnější patřila výroba přistávacího zařízení pro dopravní letoun L 410 UVP E a vývoj přistávacího zařízení pro letoun L 610 výrobce letadel Let Kunovice. V oblasti letecké techniky jsou v současné době ve výrobním programu firmy podvozky pro sportovní letouny řady ZLÍN z produkce MORAVAN AVIATION s.r.o., díly pro vrtule vyráběné firmou AVIA Propeller s.r.o., části urychlovacích raketových motorků záchranných systémů letadel a strojírenské součásti složitých konstrukcí.Firma provádí rovněž generální opravy podvozků pro letadla řady Z 42, Z 43 a Z 37 Čmelák.
During the production we put emphasis on high quality and safety of our toys. We use only reputable colours and laquers for the smallest children, quality is guaranteed by certificate according to EN-71. Hand painting gives to our toys personal and lovely image, which meets and gets easily heart of the children all over the world. Original design and creative implementation helps to develop aesthetic feelings and also good relation to the nature.
Talířové pružiny vynikají svou velkou silou při malém průhybu.
Nazývají se také systémové a používají se v lisovacích nástrojích. Tyto pružiny mohou snášet vysoké tlaky a mají velkou životnost.
Ploché pružiny jsou specifickou oblastí ve výrobě pružin. Při výrobě těchto pružin používá moderní stroje. Díky tomu dodává velko i malosériové zakázky za příznivé ceny.
Se speciálním CNC centrem můžeme vyrobit libovolné tvarové pružiny podle výkresu nebo vzorku.
Firma má moderní CNC stroj na výrobu těchto pružin a může vyrábět libovolné torzní pružiny.
