Těžká doprava
Tato kategorie představuje soupravy pro transport výrobků s vlastní hmotností 35 až 800 t. Pro dobrou orientaci je i v našem zákaznickém katalogu dělena na tyto části: - do 40 t - do 80 t - THP osy - THP osy – speciální
Tato kategorie představuje soupravy pro transport výrobků s vlastní hmotností 35 až 800 t. Pro dobrou orientaci je i v našem zákaznickém katalogu dělena na tyto části: - do 40 t - do 80 t - THP osy - THP osy – speciální
Třístranný sklápěč 6x4, EURO 3 Užitečné zatížení 15t, v soupravě s přívěsem 30t).
Valník s plachtou, užitečné zatížení 5t, ADR, ložná plocha 6,20x2,55x2 m Nosnost - 4800 kg - 5500 kg.
Třístranný sklápěč 6x4, EURO 3 Užitečné zatížení 15t, v soupravě s přívěsem 30t).
Třístranný sklápěč 6x4, EURO 3 Užitečné zatížení 15t, v soupravě s přívěsem 30t).
Součástí nabídky originálního příslušenství ke generátorům Atmos jsou také jednoosé a dvouosé silniční podvozky. Ty Vám velice usnadní přepravu a manipulaci s Vaším generátorem.
dna 12.8 to je streda mam cestu Topolcany a okolie do BA. mozem pomoct. Fiat Ducato, dlzka 3.5m nosnost 1tona + prives Dlzka 3m.
Vámi objednané zboží v krátké době vyrobíme a dodáme až do domu. Zboží si můžete samozřejmě také osobně vyzvednout na jedné z našich provozoven.
Terminál se nachází v průmyslové lokalitě a využívá brownfield po aktivitách bývalého dolu Paskov. Leží na spojnici mezi dvěmi velkými průmyslovými městy Ostravou a Frýdkem-Místkem od nichž je vzdálen 10 km. Terminál má kolejové napojení z vlastní železniční vlečky, Dopravy. Železniční vlečku tvoří 14 kolejí. Provoz na vlečce zajišťují 2 posunové lokomotivy 24 hodin denně. Vlečka je napojena na celostátní železniční síť přes železniční stanici Vratimov. Terminál se nachází v těsné blízkosti dálnice spojující Ostravu a Frýdek-Místek.
Kombinovaná doprava systémem ACTS (Abroll-Container-Transport-System) je efektivním a jedinečným spojením výhod silniční a železniční dopravy. Má výhodu i oproti standardní kombinované dopravě (s využitím výměnných nástaveb nebo ISO kontejnerů) v tom, že nevyžaduje žádné trvalé, drahé a stacionární zařízení v podobě vybavených kontejnerových terminálů a je realizovatelná téměř v každé železniční stanici nebo vlečce.