Hydraulické tlakové hadice a armatúry.
Danfoss Manometre a meracie systémy tlaku a teploty.
Strojárske skrutkovanie a rýchlospojky pre plyny a kvapaliny.
Strojárske skrutkovanie, gulové ventily, príchytky hydraulického vedenia - hadíc a rúrok - pre rozvod kvapalín a plynov, rucné ohýbacky rúrok, hydraulické rúrky.
Hydraulické rýchlospojky, jednosmerné ventily.
Vysokomomentové pomalobežné motory, axiálne hydrostatické hydrogenerátory a hydromotory, hydraulické posilovače riadenia, kompaktné hydrostatické prevodovky a transnápravy.
- čelné motorové vozíky pre manipuláciu s prázdnymi a plnými kontajnermi pomocou čelného zdvíhacieho ústrojenstva s upínacím spreaderom pre kontajnery - vozíky sú vybavené hydrodynamickým meničom točivého momentu a 3-stupňovou automatickou prevodovkou - výška zdvihu nákladových vidlíc 5 až 18,7 m - ergonomicky optimalizovaná vyvýšená kabína vodiča umožňujúca skvelú spiatočnú viditeľnosť a rozhľad okolo celého vozíka - výkonný, moderný dieselový motor spájajúci nízku spotrebu paliva so skvelými hodnotami výfukových emisií
- ručne vedené vysokozdvižné vozíky - nový striedavý (AC) bezúdržbový hnací motor s lepším zrýchlením a vyššou maximálnou rýchlosťou - Stožiare Standard (do 4,7 m), Duplex (do 3,7 m) a Triplex (do 5,3 m) - zdvihové stožiare v prevedení štandard, duplex a triplex - elektronický systém riadenia zdvihového ústrojensta - elektronická regulácia LAC (LINDE ACTIVE CONTROL) vlastnej konštrukcie umožňuje plynulú jazdu vozíka, presnosť, rýchlu odozvu a nižšiu spotrebu elektrickej energie - 24V batérie s kapacitami 230-375Ah - iniciálny zdvih (opcia) spodných (pomocných) nôh s kompenzáciou nerovností na zvýšenie svetlosti vozíka na použitie na nerovných podlahách s možnosťou manipulácie 2 paliet naraz (na vidliciach a spodných nohách, nosnosť spodných nôh až 2000 kg (verzia „i“)
- ťažký 4-kolesový ťahač špičkovej konštrukcie: striedavé (AC) motory - nízky počet konštrukčných prvkov a uzlov s vysokou spoľahlivosťou - vysoká hospodárnosť prevádzky vďaka minimálnym nákladom na údržbu - optimálne brzdové vlastnosti, tri nezávislé brzdové systémy: a) dvojokruhové hydraulické kotúčové brzdy na všetkých kolesách b) parkovacia brzda zadných kolies c) elektrická brzda s rekuperáciou energie do batérie pri uvoľnení pedálu jazdy d) veľmi jednoduchá a nenáročná výmena alebo kontrola brzdových doštičiek s predĺženou životnosťou - plynulý a efektívny prenos síl bez rázov a vibrácií (možnosť okamžitej reverzácie pohybu) - výborná ergonómia pracovného priestoru vodiča, pohodlná nastaviteľná sedačka s tlmením - možnosť nastavenia dôležitých funkcií vozíka podľa potrieb užívateľa (rýchlosť jazdy, intenzita brzdenia atď.) - hydraulicky odpružené spojenie kabíny so šasi - počítačová identifikácia prípadných porúch vozíka = maximálna úspora času servisného technika - minimálne nároky na údržbu a servis - stavebnicová konštrukcia – možnosť voľby vyhotovenia a výbavy vozíka (napr. dlhší rázvor, väčšie batérie) - dlhá životnosť , nízka hladina hluku pre vodiča i okolie
- vhodný na rýchle premiestňovanie paliet v sklade, vysoká produktivita práce oproti vozíku s kráčaj. obsluhou - bočne sediaci vodič na plnohodnotnom nastaviteľnom sedadle s dostatkom priestoru pre nohy, výhľad do všetkých strán, bezpečnosť: výborná ochrana vodiča zo všetkých strán (je vždy vo vnútri obrysov vozíka) - ovládanie ako v klasických čelných vozíkoch: 2-pedálový systém jazdy, volant s aktívnym elektrickým posilňovačom ovládaný ľavou rukou, zdvih vidlíc a klaksón ovládaný pravou rukou - elektronická regulácia LDC (LINDE DIGITAL CONTROL) vlastnej konštrukcie umožňuje lepšiu akceleráciu, plynulú jazdu vozíka, presnosť, rýchlu odozvu a nižšiu spotrebu elektrickej energie - digitálny multifunkčný podsvietený displej s počítadlom motohodín a signalizáciou stavu batérie, čelná alebo bočná výmena batérie, kapacity batérií až do 625 Ah - optimálne brzdové vlastnosti dosiahnuté tromi nezávislými brzdovými systémami: a) elektronickou reguláciou prevádzkovej brzdy, ktorá zabezpečuje automatické zabrzdenie vozíka pri nulovej polohe krídlových ovládačov jazdy b) elektromagnetická brzda účinkuje po uvoľnení pedálu „dead man“ c) automatická parkovacia brzda sa aktivuje vystúpením vodiča z vozíka d) el. brzdenie protiprúdom sa ovláda krídlovými ovládačmi jazdy - plynulý a efektívny prenos síl bez rázov a vibrácií (možnosť okamžitej reverzácie pohybu) - minimálny polomer otočenia a výborná stabilita vďaka nízkopoloženému ťažisku - špeciálny tvar kovaných špičiek vidlíc optimalizovaný pre ľahké naberanie paliet s nosnosťou až 2t na 1 špičku - robustná konštrukcia vozíka bez použitia plastových dielov na exponovaných miestach - kompenzátor prítlaku všetkých kolies na podlahu (opcia, na nerovné podlahy) - možnosť nastavenia dôležitých funkcií vozíka podľa potrieb užívateľa (rýchlosť jazdy, intenzita brzdenia ...) - počítačová identifikácia prípadných porúch vozíka = maximálna úspora času servisného technika
