Veľkú starostlivosť by ste mali venovať pneumatikám, ktoré sú dôležitou súčasťou Vášho nákladného vozidla. Pre spokojnosť našich zákazníkov a v neposlednom rade aj pre našu vlastnú potrebu sme sa rozhodli vybudovať pneuservis pre nákladné vozidlá a prispôsobiť pracovnú dobu požiadavkám zákazníkov, prevažne v kamiónovej doprave, ktorí potrebujú prezúvať hlavne cez víkend. V pneuservise disponujeme veľkou prezúvačkou pneumatík, ktorou vieme prezúvať pneumatiky od vežkosti 11 až po veľkosť 56 . Prezúvané pneumatiky vyvažujeme špeciálnym práškom, ktorý pôsobí počas celej doby životnosti pneumatiky a preto nevyžaduje dodatočné vyvažovanie. Z dôvodu udržiavania nízkej konštantnej teploty pneumatík, čo zvyšuje ich životnosť a bezpečnosť počas jazdy, o čom sme sa už neraz presvedčili, ich môžeme na želanie zákazníka naplniť dusíkom. Metódu vyvažovania špeciálnym práškom a plnenia dusíkom doporučujeme, vzhľadom k jej používaniu na vlastných vozidlách a následnej odozve z rád vlastných vodičov. Výhody plnenia pneumatík dusíkom a úspory financií v prípade firmy s veľkým počtom nákladných vozidiel môžu byť výrazné. Je to znížené opotrebovanie pneumatík a ich dlhšia životnosť až o 15%, znížená spotreba pohonných látok cca o 1% na pneumatiku. Odpadá časté kontrolovanie tlaku v pneumatikách, pretože dusík neuniká pórmi gumy ako vzduch a opotrebovanie pneumatík je na celom vozidle rovnomerné. Na zreteľ treba brať aj nekorodovanie ráfikov a to že pneumatika sa stáva nehorľavou v prípade požiaru.
Väčšina súčasných vozidiel, či už osobných alebo nákladných, je vybavená k spríjemneniu cestovania klimatizačnou jednotkou o ktorú je treba sa ale primerane starať aby zodpovedne slúžila k svojmu účelu. Aspoň raz za rok sa odporúča kontrola klimatizačného systému, pri ktorej sa dajú zistiť a odstrániť nedostatky, ktoré môžu mať svoje negatívne následky, hlavne pre vašu peňaženku. Napr.: pri znížení množstva chladiaceho plynu v sústave o cca 30%, dochádza k častejšiemu zapínaniu čerpadla, čo má za následok zvýšenie spotreby vozidla a takisto väčšie opotrebenie čerpadla, ktoré mimochodom vôbec nieje lacné. Bežnou kontrolou, pomocou automatického prístroja ECOTECHNICS, sa dá zistiť množstvo chladiaceho plynu ako aj prípadné netesnosti a diery v systéme. Váš starý plyn dokážeme odsiať, vyčistiť a spolu s novým olejom, potrebným na mazanie systému, dokážeme vrátiť späť do vášho vozidla. Prístroj automaticky pridá chýbajúcu časť plynu a tlačiareň vytiskne pre vás všetky zistené hodnoty. Kedže tento stroj dokáže váš plyn zrecyklovať a vrátiť späť, neplatíte celé množstvo plynu ale len doplnenú časť.
Každý vodič dobre vie, ako zle sa šoféruje v noci, so zle svietiacimi prednými svetlometmi. Radi Vám pomôžeme, pretože nikdy neviete, kedy vaše rozhodnutie dať si nastaviť predné svetlomety môže zachrániť Váš alebo iný ľudský život alebo majetok. Preto, ak máte podozrenie alebo pocit, že Vaše vozidlo potrebuje takúto službu, neváhajte a vyhľadajte náš servis. Služby, ktoré Vám ponúkame musia byť kvalitné a kompletné. K tejto potrebe je náš servis vybavený regloskom, s ktorého pomocou dokážeme nastaviť správny sklon svietivosti predných svetlometov vozidiel. Správne nastavenie predných svetlometov je vežmi dôležitý faktor pre Vašu bezpečnosť a je to len otázka niekoľkých minút a zopár investovaných finančných prostriedkov.
Ďaľšou činnosťou nášho servisu sú opravy a výmeny poškodených čelných skiel vozidiel. V prípade, že sa poškodenie na čelnom skle nenachádza v zornom poli vodiča, je možné toto poškodenie opraviť - zalepiť špeciálnou technológiou. Na používanie tejto opravárenskej technológie vlastníme licenciu a taktiež vydávame potvrdenia o oprave čelného skla, ktoré akceptuje polícia ako aj STK. Opravu poškodeného čelného skla je ale nutné vykonať v čo najkratšom čase po poškodení, aby sa zabránilo nečistotám a vode dostať sa do predmetného miesta poškodenia, čo potom sťažuje opravu a znižuje kvalitu opravy. Ak je poškodenie čelného skla v zornom poli vodiča je takáto oprava zakázaná. V takomto prípade realizujeme výmenu celého autoskla pomocou špeciálneho náradia. V prípade výmeny lepeních autoskiel a pri použití rýchlotvrdnúcich lepiacich sád, môže vozidlo opustiť servis takmer ihneď po oprave. Pri použití bežnej lepiacej sady treba rátať s odstavením vozidla po oprave na minimálne 12 hodín. Samozrejmosťou pre nás je zabezpečiť všetky druhy autoskiel, či už tónované, potrebné na vozidlá s klimatizáciou alebo číre, postačujúce na vozidlá bez klimatizácie.
Pomocou prístroja dokážeme zmerať a následne nastaviť vstrekovací tlak trysiek ak je v rozmedzí 0 - 600 barov. Správny vstrekovací tlak trysiek zlepšuje horenie paliva v spaľovacom priestore motora, čo priaznivo pôsobí na výkon, hlučnosť a spotrebu vozidla.
Pomocou tohto špeciálneho testovacieho zariadenia dosiahneme rýchle a veľmi presné meranie účinnosti tlmičov bez prácnej a nákladnej demontáže. Výsledok testu je k dispozícii behom niekoľkých minút. Hodnoty účinnosti tlmičov prednej a zadnej nápravy vrátane vyhodnotenia rozdielu účinnosti pravého a ľavého tlmiča sú číselne a graficky spracované a takisto dokážeme vytlačiť protokol o výsledku merania s prípadným odporučením výmeny nefunkčných tlmičov. Neúčinné tlmiče pruženia, zvlášť v spojení s nerovnou vozovkou, spôsobujú zvýšené pohyby karosérie a kolesa a vedú k veľkým dynamickým zmenám zaťaženia kolesa. To má vplyv na brzdenie ( hlavne v spojení s ABS) a tiež na riaditeľnosť a smerové chovanie automobilu. Neúčinné tlmiče pruženia taktiež zvyšujú opotrebenie všetkých dielov súvisiacich so závesom kolesa, ako i valivý odpor kolesa, čo sa prejaví zvýšeným opotrebením pneumatík, znížením komfortu jazdy a stability, v predĺžení brzdnej dráhy a vyššej spotrebe paliva. Z vyššie popísaných dôvodov je teda zrejmé, že zlé tlmiče pruženia ovplyvňujú bezpečnosť prevádzky vozidla a jeho posádky. Na základe výsledku testu tlmičov pruženia sme schopní vykonať i samotnú výmenu tlmičov.
Na zisťovanie porúch v riadení náprav a vôlí v čapoch a závesoch kolies využívame hydraulický 6-smerový detektor vôle náprav s povoľujúcim maximálnym zaťažením na nápravu do výšky 13 ton a vytvárajúcim tlačnú silu na každú dosku 49800N. Detektor vôle náprav je vstavaný do dielenskej podlahy na okrajoch montážnej jamy a ovládaný z tohto priestoru mechanikom, pomocou diaľkového ovládania. Vďaka tlačným pohybom na kolesá nápravy v rôznych smeroh, dokáže mechanik jednoducho a jednoznačne odsledovať prípadné vôle v jednotlivých kĺboch, svoreňoch, závesoch kolies, skriniach riadenia a ostatných nápravových konštrukciách.
Pomocou špeciálneho opravárenského náradia a príslušných opravárenských sad, dokážeme zrenovovať takmer akýkoľvek poškodený alebo dlhodobým používaním opotrebovaný brzdový strmeň. Renovovať sa oplatia hlavne strmene pre nákladné automobily, ktorých nákupná nadobúdacia hodnota sa pohybuje v priemere od 600,-€ do cca 900,-€ za kus. Priemerná cena renovácie aj s použitým materiálom sa zväčša pohybuje v rozmedzí od 40% do 50% z ceny nového dielu. Brzdové doštičky, v takto zrenovovanom strmeni sa nezasekávajú, majú okamžitý prítlak na brzdový kotúč, vývoj brzdnej sily je prirodzený, plynulý, v prípade potreby, rýchly a v neposlednom rade presne kopírujúci tlak vodiča na brzdový pedál. Takisto odbrzďovanie je presné, v prípade potreby rýchle, zamedzujúce nežiadanému zohrievaniu a opotrebovávaniu brzdových doštičiek, kotúčov a poprípade aj nábojov, kde hrozí následný únik prehriateho maziva ako aj neželanému zvýšeniu spotreby pohonných látok. Vzhľadom k renovácii strmeňov na všetkých vlastných vozidlách, máme s touto činnosťou bohaté a pozitívne skúsenosti, ktoré vám môžeme vrelo odporučiť. Následne sa môžete sami presvedčiť o pravidelnej a presnej činnosti vašich bŕzd po otestovaní na modernej valcovej skúšobni. A to všetko na jednom mieste, ak si vyberiete nás, ako servisného partnera.
Neustále vybavujeme náš servis novými technológiami, o čom svedčí aj moderná valcová skúšobňa bŕzd pre osobné (aj 4x4) a nákladné automobily s plne automatickým testovaním, s možnosťou manuálneho spustenia motorov, vrátane modernej riadiacej jednotky s farebným, 32 LCD monitorom a počítačom na zobrazovanie výsledkov, rôznych grafov a ukladanie údajov do databázy. Dokážeme zobraziť číselnú hodnotu nesúmernosti brzdných síl, k dispozícii je farebná indikácia pri prekročení nastavenej limitnej hodnoty a takisto sa zobrazuje hodnota preklzu kolies v priebehu testu. Vzhľadom k nášmu zameraniu prevažne na nákladné vozidlá, uvedená skúšobňa disponuje takisto systémom váženia náprav s rozsahom do 15 ton na nápravu, snímačom tlaku vzduchu v brzdovej sústave a záťažovým simulátorom na jednoduché a rýchle zosúlaďovanie brzdných účinkov jazdných súprav. Samozrejmosťou sú bezpečnostné funkcie pri spustení systému.
Pomocou laserového prístroja na meranie geometrie náprav dokážeme zmerať a následne nastaviť na osobnom a nákladnom vozidle alebo na návese, správne uloženie kolesa alebo nápravy tak, aby nedochádzalo k nadmernému opotrebovávaniu pneumatík na nesprávnom mieste a ku kríženiu vozidla alebo jazdnej súpravy počas jazdy. Táto metóda je momentálne jedna z najmodernejších a najpresnejších na trhu.
