Šroubové kompresory řady L SR
NOVÁ POHONNÁ JEDNOTKA SRAZILA PROVOZNÍ NÁKLADY KOMPRESORU Firma CompAir, jako první na světě, představil nové, vysoce ekonomické kompresory osvědčené řady L a to 5 modelů s označením L 37 SR, L 45 SR, L 75 SR, L 110 SR a L 132 SR, které jsou vybaveny novou pohonnou jednotkou s plynule měnitelnou změnou otáček v rozsahu 650-4250 ot/min. motoru dle typu kompresoru, se kterou můžete ušetřit na nákladech za elektrickou energii až do 35%!!! Otáčky kopírují přesně požadavek na dodávku tlakového vzduchu a spotřebovaná energie je pouze nezbytně nutná k tomuto provozu, a tím jsou minimalizovány náklady na výrobu tlakového vzduchu. Rozsah regulace výkonnosti je v rozmezí 20 – 100% dle skutečné spotřeby stlačeného vzduchu a tomu odpovídá i rozsah spotřeby elektrické energie. KOMPRESOR ŘADY SR BYL OCENĚN PRO SVOU UNIKÁTNÍ JEDNOTKU NA STROJÍRENSKÉM VELTRHU V BRNĚ ZLATOU MEDAILÍ. Nesporné výhody motoru s měnitelnými otáčkami bez použití frekvenčního měniče nabízejí netušené energetické úspory. Ovládání otáček motoru mnoho výrobců řeší pomocí kontroly elektromotoru na střídavý proud frekvenčním měničem. Nový způsob při použití elektromotoru na stejnosměrný proud znamená další krok vpřed, před současně užívanou technologii. Vysokonapěťový stejnosměrný motor nabízí možnost velmi přesného ovládání bez problému s přepínáním fází a vysokého proudu (obr. 4). Nová pohonná jednotka dovoluje precizní ovládání a kontrolu tlaku vzduchu a tím i nezbytně nutnou spotřebu elektrické energie (obr. 2). Tlak i spotřeba energie jsou udržovány na optimální a nejekonomičtější úrovni namísto stálého zapínání/vypínání jako u běžných technologií (obr. 3). Dlouhodobé testy a sledování prokázaly , že úspory se pohybují okolo 25% ve prospěch nového pohonu. Kompresory obecně patří mezi významné spotřebiče elektrické energie a to ve všech odvětvích průmyslu. Proto využití stejnosměrného motoru u těchto strojů znamená nemalé finanční úspory u uživatele takového kompresoru. Nejlépe Vám přiblížíme tyto energetické úspory porovnáním kompresoru CompAir s novým typem pohonu (L 75 SR) s klasickým kompresorem (L75). Porovnání obou šroubových kompresorů předpokládá jejich 70% využití (nejběžnější provoz). Oba kompresory mají 75 kW hlavní motory. Klasický (zatížen/odlehčen) kompresor při 70% využití spotřebuje 73 kW dále na tlakovou regulaci 1,4 kW a na chod elektromotoru (chlazení) před jeho vypnutím 0,4 kW. Celkem tedy 74,8 kW. L 75 SR se stejným motorem 75 kW spotřebuje pouze 56 kW bez dalších vedlejších spotřeb. Klasicky ovládaný kompresor pracuje dle potřeby zatížen či odlehčen. I ve stavu odlehčen však stroj spotřebuje část energie (nutná pro chlazení a udržení cirkulace tlakového mazání). Uvažujeme-li z 8000 provoz. hodin 4000 hodin chodu pod zatížením a chod bez zatížení rovněž 4000 hodin, budou náklady činit danou částku. U pohonu typu L 45 SR, L 75 SR, L 120 SR není žádný chod bez zatížení a chod pod zatížením odpovídá požadavkům na dodávku tlakového vzduchu a tím je ekonomičtější. Úspory u tohoto pohonu jsou pak význačné (obr. 2). Další nevýhodou indukčního střídavého elektromotoru je omezený počet startů a zastavení za daný čas. Např. je-li motor provozován bez max. zatížení (kompresor je odlehčen), může být zastaven po 10 minutách provozu nutného k dochlazení a udržení minimálního tlaku. Při každém novém startu dochází však ke špičkovému proudovému zatížení typickému pro start hvězda/trojúhelník, což nepříjemně zatěžuje síť uživatele (obr. 4). KOMPRESORY ŘADY L-SR mají naprosto měkký a plynulý start, naprosto přátelský k síti uživatele.Mezi důležité přednosti pohonné jednotky s vysokonapěťovým stejnosměrným motorem patří chod při nízkých teplotách a nízká hlučnost. Toto zaznamená ihned každý odborník a ocení uživatel. Schéma znázorňující funkci tohoto nového POHONU L 75 SR (obr. 1) znázorňuje také jednoduchost tohoto zařízení. Hlavní význam mají bipolární transistory IGBT . Tyto vysokorychlostní spínače řídí sekvenci přepínání fází A-B ve statoru elektromotoru. Tyto četnosti přepínání přímo určují otáčky rotoru, který je přímo spojen se šroubovicí. Spolu s ostatními komponenty ovládací jednotky tato dovoluje udržovat velmi přesný tlak a to přibližně 0,01 Bar (obr. 5). KOMPRESORY ŘADY L-SR nemají žádnou převodovku či řemenový převod. Změna tlaku je velmi jednoduchá pomocí nastavení na ovládacím panelu (od 5 do 13 Bar), což je jedna z dalších předností. Při instalaci s několika kompresory jsou tyto vysoce KOMPRESORY ŘADY L-SR automaticky při dosažení své 100% výkonnosti zařazeny jako čísla dvě či tři (obr. 6). Tímto je vždy využívána přednost kolísavého chodu tohoto stroje dle skutečné potřeby. Celá instalace poté pracuje opět vysoce ekonomicky, neboť klasické kompresory pracují na cca 100%, kdy je jejich ekonomičnost rovněž vysoká a výkyvy ve spotřebě vyrovnávají KOMPRESORY ŘADY L-SR. Při poklesu požadavku se opět automaticky přepíná pořadí kompresorů v opačném způsobu, než je výše popsáno (obr. 6). Panel řídícího systému DELCOS 3100 SR Řídící a ovládací systém kompresoru na bázi mikroprocesoru typu DELCOS 3100 SR je vybaven přístroji pro monitorování a ochranu kompresoru a zajišťuje maximální množství podrobných informací o stavu kompresoru. Chrání provoz stroje a zajišťuje jeho bezpečný chod při velmi jednoduché obsluze Čistý displej se zadním osvětlením. 18 světových jazyků (standardně český jazyk) Sebekontrola kompresoru a nepřetržité sledování provozních parametrů Zajišťuje plně funkce kompresoru, což zvyšuje produktivitu jeho provozu Zobrazuje informace o provozních datech a usměrňuje chod stroje k potřebám výroby Schopnost řízení dalších kompresorů formou kompletního systému řízení kompresorovny Řídící panel DELCOS 3100 SR zajišťuje signalizaci všech typů rutinních servisů (výměna oleje, filtrů). Preventivní údržbu lze naplánovat tak, aby nebyla narušována plynulost výroby a dodávek tlakového vzduchu. Zastavení kompresoru při vysokém tlaku, vysoké teplotě oleje, při nízké teplotě oleje, vysoké teplotě hlavního motoru, opačném smyslu otáček motoru, vysoké teplotě motoru ventilátoru, závadě tlakového či teplotního čidla, lze nastavit i při překročení servisního limitu. První instalace kompresorů KOMPRESORY ŘADY L-SR jsou v České republice realizovány již od roku 1998 a výsledky potvrzují v praxi předpokládané úspory elektrické energie. Původní modely kompresorů řady Cyclon 345 SR, Cyclon 475 SR, L45SR a L75SR byly postupně vylepšeny a dnes nabízejí kvalitnější možnosti využití díky novým úpravám, mezi které patří : nové modely kompresorů L37SR, L110SR a L132SR elektromotor IP 55 s vysokou účinností v pohonné jednotce třída EFF1 vestavěnou kondenzační sušičku pro modely L37SR, L45SR a L75SR integrovanou/externí rekuperační jednotku nový ovládací panel Delcos 3100 SR motory jsou vybaveny automatickým systémem mazání ložisek VÝKONNOSTNÍ PARAMETRY L SR Model Výkonost (volně nasátý vzduch) - m3/min Motor Hlučnost Přip. Hmot. Rozměry (mm) 7,5 Bar 9 Bar 10 Bar 11 Bar 13 Bar kW dB(A) inch kg délka šířka výška L37SR 1,47 - 6,84 1,44 - 6,36 1,41 - 6,06 1,39 - 5,78 1,34 - 5,27 37 70 R 1 1/2 1032 1722 920 1659 L45SR 1,47 - 7,93 1,44 - 7,38 1,41 - 7,01 1,39 - 6,72 1,34 - 6,16 45 71 R 1 1/2 1035 1722 920 1659 L75SR 2,25 - 13,46 2,22 - 12,63 2,21 - 12,11 2,20 - 11,59 2,18 - 10,67 75 73 R 2 1848 2158 1223 1971 L110SR 4,77 - 17,64 4,73 - 16,22 4,70 - 15,26 4,66 - 14,38 - 110 75 R 2 1/2 2501 2337 1368 2039 L132SR 4,76 - 22,71 4,72 - 21,18 4,69 - 20,09 4,65 - 19,16 4,54 - 17,26 132 76 R 2 1/2 2538 2337 1368 2039 Kompresory L37SR, L45SR a L75SR lze vybavit vestavěnou kondenzační sušičkou = rosný bod +3°C (varianta LxxSR F). Veškeré technické údaje jsou uvedeny dle mezinárodní normy ISO1217 Annex C a PNEUROP/CAGI PN2CPTC2 při těchto podmínkách: vstupní tlak 1 Bar, vstupní teplota 20 °C, vlhkost 0%. Hlučnost je uváděna dle normy Pneurop Cagi PN8TNC2.3 ± 3dB. Minimální tlak 5 Bar g. Elektropřipojení : 400V/3f/50Hz. Krytí motoru IP23 pro L37SR a L45SR, pro L75SR, L110SR a L132SR IP55, EFF1. Minimální-maximální teplota okolí 1-45°C.
Elektronika, elektrotechnika
