Ponúkame prepravu materiálu, sťahovanie, rozvoz tovaru dodávkou Peugeot Boxer s objemom 13 m3, ložnou plochou d: 3,7 m, š: 1,4 m, v: 2 m do 1,5 t.
Ponúkame vnútroštátnu a medzinárodnú dopravu vozidlami do 7,5 t a dodávkami a sťahovanie či už vnútroštátne alebo medzinárodné.
Vykonávame prepravu osob a tovaru s mot. vozidlami Ford Galaxy / kapacita vodič + 6 miest / a Renault Espace rovnakej kapacity. Vozidlo je možné upraviť na prepravu tovaru o hmotnosti do 500 kg. Za vozidlom Renault Espace je možné ťahať prívesný vozík. Vozadla sú vybavené GPS navigaciou.
1. Prípravok na regeneráciu a prevenciu olovených akumluátorov - trakčných a staničných. 2. Univerzálna mobilná úpravňa vody
Ponúkam prepravu ADR špeciálne upravenými vozidlami. Prepravujú sa triedy 1 až 9,okrem triedy 7. inak ako v cisternách. Preprava sa uskutočňuje na Slovensku a v štátoch EU,vozidlami , Renault nosnosť 5 ton a Daf nosnosť 12-24ton.
Pracovníci úseku colnej deklarácie sa nachádzajú priamo v budove colnice v Žiari nad Hronom. Ponúkame Vám komplexné colno-deklaračné služby pre všetky colné režimy prostredníctvom našich vyškolených colných deklarantov pracujúcich s kvalitným softvérom. - zastupovanie v colnom (dovoz - vývoz) - prekladanie tovarov na colné konanie - vystavovanie colných dokladov - JCD, JCDD, DCH, CIM, CMR, EUR 1, TIR CARNET - zasielanie colných a daňových dokladov po ukončení colného konania - vedenie evidencie pri colných režimoch s ekonomickým účinkom - zabezpečenie cenín potrebných na colné konanie - kopírovacie služby pri dokladovaní úradných povolení pre colné konanie - doklad o pôvode tovaru - komplexné vystavenie colných dokladov v colnom režime spoločný tranzit - T1, T2 - ručenie za výšku colného dlhu v colnom režime - spoločný tranzit - uskladnenie tovaru v colnom sklade - úhrada colného dlhu na požiadanie - telefón, fax - pomoc v núdzi
Ponúkame Vám prostredníctvom našich vyškolených a flexibilne pracujúcich špeditérov komplexné riešenie zabezpečenia prepravy tovaru. * Vnútroštátne zasielateľstvo - cestná a železničná preprava - zabezpečenie prepravy tovaru po území Slovenskej republiky - ponúkame prepravu vozidlami všetkých hmotnostných kategórií * Medzinárodné zasielateľstvo - export-import - cestná a železničná preprava - zabezpečenie prepravy tovaru v rámci celej Európy - ponúkame prepravu vozidlami všetkých hmotnostných kategórií - organizácia prepravy podľa logistických princípov - sledovanie pohybu dopravných preostriedkov - spolupracujeme len s dopravcami, ktorí spĺňajú podmienky poistenia dopravcu podľa Dohovoru CMR * Poradenská činnosť - poradenstvo zdarma - telefón, fax, internet - pomoc v núdzi * Sprostredkovateľská činnosť v oblasti zasielateľstva - Pracujeme v zmysle Všeobecných zasielateľských podmienok a právnymi normami platnými v SR.
Dopravovaný produkt je unášaný remeňmi zvyčajne kruhového prierezu ( dutého alebo plného ), pohybujúcimi sa na kladkách. Počet remeňov závisí od šírky a hmotnosti dopravovaného produktu. Dopravníky možno konštruovať ako priame alebo oblúkové od 0 do 180°, vodorovné alebo stúpajúce, podľa priania zákazníka. Oblúky majú uhlovú rýchlosť všetkých remeňov konštantnú, aby nedochádzalo k pootáčaniu produktu počas dopravy, čomu napomáhajú aj plechové bočnice na krajoch dopravníka . Remeňové dopravníky nachádzajú uplatnenie najmä v potravinárskom a drevárskom priemysle.
Priemery valcov závisia od šírky a dĺžky dopravníka. Pre spoľahlivý prechod malých produktov medzi dopravníkmi je možné použiť koncové valce o priemere menšom ako 20 mm. Vhodným výberom materiálu a povrchu pásu v kombinácii s optimálnou konštrukciou dopravníka je možné dopravovať rôzne produkty nielen v horizontálnom smere, ale aj do stúpaní a to až do 45° ( závisí od prepravovaného produktu ). Rýchlosť pásu može byť konštantná alebo regulovateľná mechanicky pomocou variátora príp. elektronicky frekvenčným meničom. Z hľadiska konštrukcie rozoznávame dva základné druhy pásových dopravníkov: * Prvým sú dopravníky, ktorých pás je natiahnutý medzi dvomi koncovými valcami – hnaným a hnacím. Hnaný valec zabezpečuje prenos pohybu z elektroprevodovky na pás, hnací napínanie pásu. Elektroprevodovka býva zvyčajne nasunutá priamo na hriadeli hnacieho valca. V prípade, že to priestory vedľa dopravníka neumožňujú, je elektroprevodovka skrytá pod pásom a prenos pohybu sa uskutočňuje cez reťaz. Tento typ usporiadania valcov a elektroprevodovky sa používa pri kratších dopravníkoch, ktorých pás nie je príliš zaťažený dopravovanými produktami, resp. svojou vlastnou hmotnosťou. * Dlhšie dopravníky, ktorých pás je zaťažený väčšou silou, resp. svojou vlastnou hmotnosťou, používajú k prenosu pohybu z elektroprevodovky na pás ďalší valec, ktorý je umiestnený pod pásom v náhonovej stanici. V náhonovej stanici je pás opásaný k hnaciemu valcu dvoma volnobežnými valcami, aby nedochádzalo k prekĺzavaniu. Dopravníky je možné vybaviť doplňujúcim príslušenstvom ako sú vodiace bočnice, výstupné a nábehové lišty, výsypky a pod.
1. Valčekové dopravníky nepoháňané ( volnobežné a gravitačné ) Štandardné priemery valčekov d = 20, 30, 40, 50, 60 a 80 mm. Materiál valčekov: plast, pozinkovaná tenkostenná oceľová rúrka alebo nerez. Maximálna šírka valčeka je závislá na priemere, použitom materiály a zaťažení valčeka. 2. Valčekové dopravníky poháňané Štandardné priemery valčekov ako pri nepoháňaných dopravníkoch. Pohon zaisťuje reťaz spolu s reťazovými kolesami na kraji valcov. Podľa hmotnosti a rozmerov prepra vovaných predmetov sú poháňané buď všetky alebo len niektoré valčeky. Rýchlosť valčekov može byť konštantná alebo regulovateľná mechanicky pomocou variátora príp. elektronicky frekvenčným meničom.
