Spoločnosť sa zaoberá najmä modernizáciou dosluhujúcich výťahov a to buď v etapách alebo naraz v celku. Montujeme overené stroje Wykov - bývalá Transporta, rozvádzače Vsetín aj s frekvenčným riadením, výťahové kabíny s automatickými dverami atď.
Myslí sa tým akýmkoľvek spôsobom bez náradia odnímateľná spájacia guľa (tzv. bajonet, automat ...)
Tieto v skutočnosti sú odnímateľné skrutkovým spojom, avšak súčasná legislatíva hovorí, že ak sa spájacia guľa odníma za pomoci náradia, ktoré nie je povinnou súčasťou výbavy vozidla , považuje sa za pevné a nemusí sa odnímať. To však neplatí v prípade, že spájacia guľa zakrýva EČ vozidla - vtedy sa musí demontovať.
Skříňové automobily typu Van a Furgon přestavujeme na - vícemístné pro montážní čety - s lůžkem pro mezinárodní přepravu - s dílenskou výbavou pro pracovníky údrřby, řemeslníky a montážní čety - s vnitřním obkladem pro rozvoz pečiva, potravin a léků - pro prodej - pro speciální činnosti
V rámci legislativy Vám můžeme nabídnout stavbu, popř. úpravy atypických a speciálních vozidel. Provádíme designový návrh, konstrukční výkresovou dokumentaci a výpočty, karosářské práce, stavbu podvozků a karoserií, vestavby sedadel, čalounění a úpravy interiérů, a následné schvalování a legalizaci.
Nově vyvinutý vyhlídkový autobus střední velikosti na podvozku Iveco Daily. Je určen pro 29 cestujících, průvodce a řidiče. Umožňuje celoroční provoz, má elektricky shrnovací střechu, spouštěcí okna s izolačními dvojskly a výkonné topení pro cestující.
Postaven na podvozku MB Vario, v užším nebo širším provedení ( 1 + 2, nebo 2 + 2 cestující vedle sebe ). Pro 19 + 1 nebo 25 + 1 cestujících a průvodce. Velká spouštěcí okna s izolačními dvojskly, elektricky shrnovací střecha, výkonné topení a pohodlná sedadla to jsou přednosti tohoto autobusu. Turisté sedí dostatečně vysoko nad okolními osobními vozy a proto mají nerušený výhled.
Je postaven na podvozku MB Sprinter. Obsaditelnost 19 cestujících a průvodce. jeho menší rozměry, elektricky shrnovaná střecha, velká spouštěcí okna a vzduchové pérování na zadní nápravě jej předurčují pro vyhlídkové jízdy v historických cetnrech městs. Možnost i ekologického pohonu na zemní plyn, nebo elektřinu.
Je postaven na podvozku MB Sprinter, s obsaditelností pro 18 cestujících. Prosklená střecha, včetně nadstřeší u řidiče, pevné boky, na pravém s dvěma dveřmi. Pro zimní období vkládaná jednoduchá okna a teplovzdušné topení. Automatický průvodce s možností nadefinovat až 20 jazyků.
Na rozdíl od vyhlídkových vláčků je prostornější, cestující sedí výše cž je vhodnější pro jejich rozled i bezpečnost. Počet cestujících 20 + 16. Pevné boky, nástup dvířky na pravé straně, pevná prosklená střecha. Pro zimní období lze vybavit teplovzdušným topením s rozvodem a vkládanými okny.
