Registrácia

CARPÁTHIA Express

CARPÁTHIA Express
CARPÁTHIA Express je systémový nákladní vlak, určený pro mezinárodní přepravu vagónových zásilek ze západní a střední Evropy přes Českou republiku, Slovensko a Maďarsko do východní a jižní Evropy. Kromě technických předností jako např. zkrácení doby dodání, on-line sledování zásilky, je nový produkt CARPÁTHIA Express cenově výhodnější než běžné produkty konvenční nákladní dopravy (jednotlivé vozové zásilky, skupiny vozů).

CARPÁTIA Express vznikl v roce 2003 jako výsledek spolupráce zúčastněných železnic a v oboru železniční přepravy působících spedičních firem. Správnost tohoto kroku je nejlépe prezentována počtem vypravených vlaků. V roce 2003 bylo realizováno 77 vlaků. Do konce roku 2008 bylo vypraveno 2150 vlaků. Tzn. více než 1,5 milionu tun přepraveného zboží. Délka tranzitu z Brna do Curtici je 24 hodin.

Vyžiadajte si cenovú ponuku alebo ďalšie informácie

Popíšte, čo potrebujete. Čím presnejšie informácie uvediete, tým lepšiu ponuku môžete dostať.

Vyplňte prosím svoje kontaktné údaje a získajte cenové ponuky, referencie a ďalšie informácie.

Odoslaním súhlasím so spracovaním osobných údajov

Vaša požiadavka bola odoslaná.

  1. Zadanú požiadavku operátor spracuje.
  2. Požiadavka bude adresovaná vhodným dodávateľom.
  3. Spätne vás budú kontaktovať záujemcovia.
  4. Sami sa rozhodnete, koho si vyberiete.

Ďakujeme, že ste nás kontaktovali.

Ďalšie ponuky v sekcii: Doprava a špedícia

KALUGA - Vysoce sofistikovaný projekt ucelených kontejnerových vlaků

Vysoce sofistikovaný projekt ucelených kontejnerových vlaků, který byl nastartován v roce 2008 smeřujících z České Republiky směr Mladá Boleslav - Kaluga a Slovenské Republiky směr Velká Ida - Kaluga přes peřchodovou stanici Malaszewicze (Polsko) – Brest (Bělorusko) zabezpečující dodávku rozložených automobilů značek VW a ŠKODA AUTO do montážního závodu v Kaluze (Rusko). Projekt je co do velikosti i důležitosti zařazený na první místa v rámci Evropské Unie v oblasti intermodální dopravy o čem svědčí i počet přepravených vlaků z Mladé Boleslavy do Kalugy. Je to 14 párů vlaků týdně a z Velké Idy do Kalugy je to 11 párů vlaků týdně.

ARGO BOHEMIA, s.r.o. Doprava a špedícia

East Line

Rok 2006 byl v mezinárodní přepravě zboží opět výjimečný. V tomto roce startoval další úspěšný projekt uceleného kontejnerového vlaku East Line. Z výchozího terminálu v Lovosicích (Česká republika) je každý týdenpřepravováno zboží směrem do východní Evropy. Během 48 hodin dorazí kontejnerový vlak do tranzitního bodu Malaszewice (Polsko). Pak z Brestu je zajištěna návaznost na vlaky do zemí bývalého SSSR (Ruska, Běloruska, Kazachstánu, Pobaltských republik, Uzbekistánu, Tádžikistánu, Kirgízie, Zakavkazské republiky), do Mongolska, Severní Koreje, Číny a Afghánistánu. Díky výraznému zkrácení doby přepravy a výhodným cenám vznikl další projekt, který programově konkuruje silniční přepravě. Přepravy jsou objednávány v dispečerských centrech společnosti ARGO a jsou sledovány od podeje až po zařazení do vlaku. Jedinečná možnost přistavení kontejnerů pro tuto cestu je nabízena zákazníkům v České republice, Slovensku, Polsku, Maďarsku, Rakousku i v Německu.Mezinárodní ucelený kontejnerový vlak EAST LINE je dalším úspěšným projektem holdingu ARGOGROUP. A cíle jsou opět jasné: nabídnout zákazníkům bezpečný, rychlý a kvalitní způsob přepravy jejich produktů.

ARGO BOHEMIA, s.r.o. Doprava a špedícia

Mongolský vektor

V březnu 2002 zahájil svou úspěšnou pouť ucelený kontejnerový vlak Mongolský vektor. A to na trase Brest – Ulan Bátar. Pro odesílatele ze západní a střední Evropy byly navrženy ty nejvýhodnější podmínky pro přistavení kontejnerů a jejich dodání do Brestu, včetně silniční dopravy do kontejnerového terminálu Brest severnyj. Výjimečný zákaznický ohlas tohoto projektu si vynutil rozšíření trasy. V roce 2005 díky rychlému rozvoji projektu došlo k úmluvě mezi spedičními firmami a zúčastněnými železnicemi o prodloužení trasy až do Číny. V polovině roku 2005 se zástupci skupiny ARGO zapojili do úspěšného projektu. K zakládajícím účastníkům projektu byla přizvána společnost ARGO BOHEMIA za Českou republiku. Celý projekt navíc výrazně podporují také zúčastněné železnice – Železnice Čínské lidové republiky, RŽD a DB. Projekt tak velkého významu si však vyžádal rozšíření a spolupráci dalších účastníků (polský Trade Trans, německá Transa, čínská spediční skupina při Hu Hotské železnici LKMAE). Díky tomuto rozšíření dává projekt Mongolský vektor jedinečnou možnost přeprav z východu prakticky na celé území Evropy. Průměrná doba dodání Hu Hot – Duisburg je 15,5 dne. Přitom jsou všechny kontejnery dvakrát překládány. Nejdříve z úzké koleje na širokou (Erenhot/Dzamin Ude) a potom za široké na kolej evropského rozchodu (Brest/Malaszewice). Skupina ARGO zabezpečuje veškeré přepravy pro své zákazníky z území ČR, Slovenska, Rakouska, Maďarska, Rumunska, Bulharska, Chorvatska a Srbska.

ARGO BOHEMIA, s.r.o. Doprava a špedícia
Zobraziť všetky ponuky v sekcii Doprava a špedícia