Drvený polystyrén

Vyrábame a dodávame drvený polystyrén vhodný na tepelnú izoláciu podláh, stropov, dutín v stenách a na ľahčené potery a betóny.

Najlepšou tepelnou izoláciou je vzduch, pokiaľ sa nehýbe. Vo vzduchovej medzere dochádza k prúdeniu vzduchu vplyvom rozdielnych teplôt izolovaných stien. Tepelný odpor vzduchovej medzery je asi R = 0,15, bez ohľadu na šírku medzery. Pomocou vlákien ( minerálna vlna ), alebo bubliniek ( polystyrén, pórobetón ) vložených do vzduchovej medzery sa vytvorí veľa malých vzduchových medzier a tepelná vodivosť týchto izolácii je Lambda = 0,04. Teoretická hranica vzduchových izolácii je daná tepelnou vodivosťou suchého vzduchu Lambda = 0,025. Lepšiu izolačnú schopnosť má argón. Jeho tepelná vodivosť je Lambda = 0,017. Najlepšie izoluje vákuum, ktorého tepelná vodivosť Lambda je rovná nule. Z uvedených hodnôt tepelných vodivostí je zrejmé, že na vylepšenie tepelne izolačných vlastností zateplovaných vzduchových medzier sa najlepšie hodí drvený polystyrén, alebo minerálna vlna.

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Rolovacia mreža Tubolare

rolovacia mreža Tubolare, rozmer jedného oka 300x120mm, motorické ovládanie s núdzovým otvorením pri výpadku prúdu (len ručné ovládanie neodporúčam - otvoria to len dve osoby), samonosné prevedenie, kľúčový spínač, revízna správa, záruka 24 mesiacov. Cena obsahuje výrobu a montáž, doprava sa doúčtuje na základe vzdialenosti dodania od Nových Zámkov, a to 0,70€/km. Cena dopravy v prípade zamerania 0,50€/km. Ceny uvedené bez DPH.

Róbert Hruška H+H STEEL Stavebníctvo, materiál
Vývoj a návrh výťahov

Vývoj a návrh výťahov

er Fangrahmen/ Die Fangvorrichtung Der Fangrahmen ist eine verwindungssteife Stahlkonstruktion zur schwingungsisolierten Aufnahme des Fahrkorbes mit Gleit- oder Rollenführungen.Die Fangvorrichtung ist fest mit dem Fangrahmen verbunden und stoppt den Fahrkorb bei Übergeschwindigkeit umgehend ab. Fangvorrichtungen unterliegen der Produktzertifizierung und bedürfen einer EG- Konformitätserklärung. Jede Fangvorrichtung wird unter voller Beladung der Kabine vor Inbetriebnahme getestet. Man unterscheidet 3 unterschiedliche Typen von Fangvorrichtungen: 1. Bremsfangvorrichtungen bis zu einer Geschwindigkeit von mehr als 1 m/s . 2. Sperrfangvorrichtungen mit abgefederter Wirkung bei Geschwindigkeiten bis zu 1 m/s. 3. Sperrfangvorrichtungen für Geschwindigkeiten bis 0,63 m/s. Der Geschwindigkeitsbegrenzer Der Geschwindigkeitsbegrenzer wird direkt an der Kabine befestigt und ist mit der Fangvorrichtung verbunden. Es handelt sich um eine Regeleinrichtung in Verbindimg mit einer Sensorvorrichtung. Wird eine Übergeschwindigkeit gemessen (mindestens bei 115 % der Nenngeschwindigkeit) dann löst der Geschwindigkeitsbegrenzer aus: 1. Elektrisch wird die Versorgung zur Hebemaschine unterbrochen 2. Mechanisch wird über die Fangvorrichtung der Fahrkorb blockiert Der Geschwindigkeitsbegrenzer ist somit das von den Normen EN 81-1/2 vorgesehene Mittel zum Vorbeugen gegen den freien Fall und gegen Abwärtsfahrten mit übermäßgiger Geschwindigkeit. Bei elektrischen Aufzügen muss er auch bei der Fahrt nach oben mit übermäßiger Geschwindigkeit (hier gelten schon 110 % der Nenngeschwindigkeit) auslösen. Systembeschreibung Ziehl-Abegg: Zetatop Der ZETATOP ist eine getriebelose Permanentmagnet erregte Synchronmaschine, ausgeführt als Innenläufer.Er bietet alle Vorteile eines modernen Aufzugsantriebs:Einfacher und kostengünstiger Einbau, beste Regelbarkeit, niedriges Geräuschniveau und kompakte Bauform.Durch die kompakte, aber nicht flache Bauform eignet sich der ZETATOP hervorragend für alle maschinenraumlosen Aufzüge mit der Maschine im Schachtkopf.Das Schutzrecht von Ziehl-Abegg ermöglicht es, mit dem ZETATOP einen maschinenraumlosen Aufzug zu bauen, bei dem die getriebelose Maschine oben im Schachtkopf platziert ist. Baumustergeprüfte Bremsen sorgen für beste Sicherheit undkönnen als Schutzeinrichtung gegen die unkontrollierte Fahrkorbbewegung nach oben eingesetzt werden. Passend zum Antriebssystem setzt das System auf eine Antriebsregelung als Spannungs- und Frequenzregelung, welche nicht nur die Haltegenauigkeit in den Stationen garantiert, sondern auch den Fahrkomfort sicherstellt. Der Antrieb und der Geschwindigkeitsbegrenzer Gemäß dem Stand der Technik kommt ein, hat der Aufzug mit einen frequenzgeregelten, getriebelosen Treibscheibenantrieb zum Einsatz.

Flügel & Klement, s.r.o. Stavebníctvo, materiál
Sklo-ocelove vytahove sachty

Sklo-ocelove vytahove sachty

AUßENZUBAU Der Außenzubau erfolgt meistens im Innenhof. Im Bereich des Außenzubaues haben wir unser System immer weiter entwickelt. Wenn es die Ortsverhältnisse zulassen, bauen wir die Liftumwehrung im Baukastensystem. Die Hauptmontage erfolgt somit innerhalb eines Tages. Gesamtfertigstellung innerhalb einer Woche möglich. STIEGENSPINDEL Stiegenspindel sind häufig die letzte Möglichkeit einen Aufzug nachzurüsten. Wir passen unsere Liftumwehrungen der individuellen Form Ihres Hausesan. Transparenz ist ein wichtiges Kriterium um den Lichteinfall im Haus weiter zu gewährleisten. TEILUMWEHRUNGEN Der Lift braucht sich heute nicht mehr in dunklen Schächten zu verstecken sondern ist Blickfang und Stilmittel zugleich. Umwehrung aus Stahl und Glas erlauben Einblicke in die Aufzugstechnik. SONDERAUSFÜHRUNGEN Auch Sonderwünsche, wie kunstvolle Gläser, Sichtverglasungen mit Glaspunkthalter, Nirostaverkleidungen, vorgelagerte Podeste sind kein Problem.

Flügel & Klement, s.r.o. Stavebníctvo, materiál
ALUBOND - hliníkové kompozitné panely

ALUBOND - hliníkové kompozitné panely

hliníkové kompozitné panely vhodné pre odvetrané kazetové fasády, obklady fasád, balkónov v rôznych farebných prevedeniach s 10 ročnou záručnou lehotou. Rôznorodá možnosť spracovania. V ponuke spoločnosti je taktiež komplet hliníkový nosný systém. Prichytávanie ALUBOND-ových platní na hliníkový raster v prevedení kaziet, nitovanom a lepenom variante. Vhodný taktiež pre výroby reklamných panelov.

SAAP Slovakia, spol. s r.o. Stavebníctvo, materiál