Spracovávnie nerezového materiálu
- Potrubné rozvody - Prístrešky, zábradlia a svetlíky - Oprava KEG sudov
- Potrubné rozvody - Prístrešky, zábradlia a svetlíky - Oprava KEG sudov
Zde je vyobrazen základní sortiment copánových kartáčů diskového tvaru, včetně ikon opatření pro bezpečnou práci. Tyto kartáče jsou určeny pro agresivní aplikace s vysokou obvodovou rychlostí. Jsou vhodné pro čištění a odstraňování zplodin koroze. Výhodně jsou užívány v úhlových bruskách. Zde jsou vyobrazeny samostatné kroužky, které mají specielní použití ve strojírenství a dřevozpracujícím průmyslu. Většinou se z těchto kroužků skládají rotační válcové kartáče různé délky.Jsou zde ikony opatření pro bezpečnou práci.
Výrobní program KART s r.o. je založen na původním obsahu, který byl definován ještě před privatizací a jeho základ byl položen v době druhé světové války. V průběhu uplynulých prakticky padesáti let byl však obměňován a rozšiřován, včetně úplného obnovení strojního vybavení v šedesátých letech. Dílčí obnovení výrobního zařízení s ohledem na nové technologie (copánové kartáče) probíhalo následně, avšak zásadní průlom do zlepšení technologií nastal až po privatizaci v roce 1992 masivními inovacemi a investicemi do nových technologických celků. Tato hlavní vlna investic bude završena v roce 2003/2004 a celková investice do výroby přesáhne i s dílčími inovacemi 700 000,- US, tj. více než 20 milionů Kč. Pro srovnání tato částka představuje investici ve výši více než 400 000,- Kč na jednoho pracovníka firmy v průběhu 10-ti let. KART s r.o. je schopen vyrábět veškeré základní druhy ručních kartáčů s kvalitními bukovými držadly, dále strojní kartáče okružní, včetně samostatných kroužků, copánové okružní a hrnkové, koncové kartáče a kartáče okružní na stopce. Dále produkuje různé typy rourových kartáčů a kartáče zbraňové, včetně základního sortimentu kartáčů pro čištění kouřovodů a vzduchotechniky. Na požadavky zákazníků vyvíjí též kartáče speciálního provedení, dodává na trh upevňovací stopky pro své výrobky a také může dodávat některé druhy polotvarů, zejména všechny typy stávajících dřevěných držadel nebo držadla podle designu zákazníka a vyrobených z kvalitního bukového dřeva. Stejně obsáhlý je i sortiment vlákna (drátu), který je používán pro výrobky KART s r.o. Kartáče jsou osazovány drátem různé jakosti a také různého tvaru vlákna (prostorové uspořádání zvlnění). Ze základních vláken lze jmenovat: - ocelový drát hladký, zvlněný a prostorově zvlněný a plochý drát - nerezový drát hladký a prostorově zvlněný - mosazný drát prostorově zvlněný - bronzový drát prostorově zvlněný - nylonová vlákna - vlákna abrasivního nylonu - některé druhy přírodních vláken Všechny suroviny včetně vláken podléhají velmi přísnému výběru a používá se pouze nejjakostnější materiály, takže zákazníkovy lze kdykoliv doložit, jakým drátem včetně jeho mechanických a chemických vlastností je jeho kartáč osazen. U většiny strojních výrobků jsou výrobky KART s r.o. rozlišeny standardním barevným kódem za účelem označení druhu použitého drátu. Výrobky s předpokladem prodeje v jednotkových obchodech jsou baleny do kvalitních a atraktivních obalů s eurozávěsem.
Tato linka je konstruována, jako základní modul při zpracování pneumatik, osobních i nákladních v použití, pro alternativní palivo do cementáren, nebo jako vstupní zařízení pro zpracování pneumatik určené pro další zpracování pro výrobu technických gum, pneumatik, nebo pro výrobu granulátu, pro sportovní účely, dětská hřiště, apod. Dle požadavku výstupní frakce a výkonu může být linka koncipována v sestavě dvou, nebo více drtičů, propojených řadou pásových dopravníků. Přičemž vstupní drtič slouží k předdrcení pneumatik na menší kousky a ty jsou dále zpracovávány a upravovány v dalších drtičích na požadovanou výstupní frakci. Linka může být postavena v přímé linii, nebo zahnuta o 90 stupňů vlevo, nebo vpravo, dle požadavku a prostoru zákazníka.
Třídírny odpadů vyráběné naší firmou, jsou navrhovány na zakázku, dle individuelních požadavků zákazníka. Jsou konstruovány stavebnicovým systémem s ohledem na výkon, strukturu odpadu a požadované výstupní komodity. Současně jsou konstruovány s ohledem na bezpečnost, hygienu, jednoduchost řízení, ergonomii a tepelnou pohodu obsluhy v místě samotného třídění. Dopravníkový systém jde navrhnut variabilně dle kapacity . Též lze měnit kapacitu třídící linky dle počtu obsazených třídících míst, pomocí změny rychlosti dopravních cest. Tato rychlost lze měnit plynule. Vytříděný odpad lze dopravovat pomocí výsypů do komor paketovacích lisů, nebo do přistavených kontejnerů. Odpad z třídírny, který je určen na skládkování, lze v našich drtičích nadrtit na malé kousky a nevyvážet tak vzduch a snížit tím současně náklady na dopravu a skládkování. Třídírny mohou mít pásy šířek 800 - 1200mm a délek dle požadavků. Pásy mohou být z PVC, gumy, s hradítky, hladké, s bočním vlnovcem, apod.
Technologická linka na hygienizaci kalů z ČOV je určena k chemické a biologické stabilizaci čistírenských kalů aplikací práškového nehašeného vápna. Učelem hagienizace je likvidace patogenních organizmů, zvyšováním hodnoty pH v kalech. Vlastní hygienizace kalů spočívá v dávkování nehašeného vápna (CaO) do mechanicky odvodněných kalů vycházejích z kalolisu. Dávkování vápna, které může být uskladněno v silu, nebo v papírových pytlích, zajištuje dávkovací šněkový dopravník, u kterého lze řídit jeho rychlost. Dále lze řídit množství vápna, které vychází z násypky dopravníku. Celkové množství aplikovaného vápna je závislé na složení a vlastnostech kalů, které je třeba hygienizovat. Mísení vápna s kaly probíhá v mísícím šnekovém dopravníku, který navazuje na dopravník dávkovací. V závislosti na výkonu kalolisů a množství hygienizovaných kalů může mít mísící šnekový dopravník jednu nebo dvě spirály. Mísící dopravník dopraví hygienizované kaly na místo určení (dopravní prostředek určený k odvozu kalů), neb na něj mohou navazovat dopravní cesty k místu dalšího zpracování. Při skloadování hygienizovaných kalů je nutno počítat s exotermní reakcí vápna a vody obsažené v kalech a s únikem dusíku. Linka má alternativní provedení, které spočívá ve stupni automatizace provozu a možném komfortu obsluhy.
Technologická linka je určena ke zpracování odpadů z potravinářské, ale i jiné výroby. Slouží k oddělední vazkých částí od kelímků, případně jiných podobných plastových obalů. Oddělení jednotlivých složek je závislé na hustotě a struktuře odpadu. V potravinářství je vhodný k odlučování jogurtů, kefírů, mléka, tvarohů, případně měkkých sýrů, které svou konzistencí odpovídají tvarohu. Zařízení se skládá ze sestavy 3 prvků: 1. Pásového dopravníku 2. Pomaloběžného drtiče 3. Šnekového odlučovače
Tyto dopravníky jsou vyráběny pro vodorovnou, nebo vzestupnou dopravu, jak sypkých materiálů, tak i kusovou mezioperační dopravu, zboží, nebo komponentů v automobilovém, potravinářském, strojírenském průmyslu a při výrobě třídících a recyklačních linek. Pásový dopravník lze vyrobit s bočnicemi, bez bočnic, s přestavitelným bočním vedením, s násypkou, nebo bez násypky se stavitelným stojanem s kolečky, nebo stabilním, bez koleček. Pás dopravníku může být v provedení - hladký, bez hradítek, nebo s hradítky, drsný s podélným vedením, nebo bez vedení, případně s bočním vlnovcem. Pásy mohou být vyrobeny z /PVC, PU, nebo z gumy, pro venkovní a vnitřní použití, včetně pásů potravinářských, případně antistatických. Pohon je šnekovou převodovkou dimenzovanou k požadovanému zatížení a rychlosti pásu. Rychlost lze ovlivnit převodovým poměrem převodovky, popřípadě měničem frekvence.
Drtí: vtokové soustavy, zmetky z plastů, PET lahve, kabely - Al, Cu; předdrcené pneu zbavené kordu; gumu; kůži...
Tyto nožové mlýny se používají k mletí plastových, případně gumových vtokových soustav a zmetku, vyřazených k opětnému použití ve výrobe, případně pro další zpracování v recyklačních linkách. Většinou jsou určeny k instalaci přímo k lisu. Jde o zařízení pomaloběžná. Nízké otáčky spolu s konstrukcí stroje zaručují nízkou hladinu hluku. Násypka muže být sendvičové konstrukce. Pohon obstarává elektromotor pomocí klínových řemenu nebo šnekové převodovky. Rotor je složen ze segmentu dle šířky mlýnu, vzájemně pootočených tak, abychom dosáhli optimální sílu na jeden břit. Každý segment rotoru je vybaven třemi výměnnými noži, které zabírají proti dvěma nebo čtyřem statorovým nožům. Nože jsou vyrobeny z kvalitní houževnaté a abrazivzdorné nástrojové oceli, jsou kaleny v ochranné atmosféře. Kalibrace materiálu je zajištěna pomocí síta, které je obráběno laserovou technologií. Velikost ok je 4, 6, 8, 10 mm. Síto je snadno výměnné a spolu s odklopnou násypkou je vybaven bezpečnostními kontakty. Pod sítem je zasunovací výsypník, který lze vyrobit ve dvou variantách - s vyústěním pro pneudopravu nebo bez vyústění. Mlýn lze vyrobit alternativně pro ruční zakládání nebo zakládání pomocí dopravníku. Mlýn je vybaven kolečky pro snadné přesunutí k jinému pracovišti.