Rámový priepust
Sú dimenzované na zaťaženie:
- stále - určené hrúbkou nadložia
- pohyblivé - dané ťažkým zaťažovacím vlakom T.
Je možná aj výroba atypických prvkov podľa požiadavky objednávateľa.
Dôležitou súčasťou okien je kovanie. Jeho kvalita z veľkej časti určuje, ako dlho Vám budú Vaše okná slúžiť. Na prvý pohľad nie je okno hodnotené viac ako rám s presklenou tabuľou. A predsa je tvorené mnohotvárnou technikou, ktorá pracuje takmer skrytá a zabezpečuje najrôznejšie možnosti použití. - Winkhaus - Siegenia - G-U Bks
- ALIPLAST Imperial - ALIPLAST Superial
- Brügmann Prestige 5 komora, 2 komôrkové tesnenia... - Brügmann Pasive vysoká tepelná a zvuková izolácia... - Gealan Premium 6 komora, originálny oblý tvar... - Salamander Streamline Vision ultra biela farba, 7 komora, 2 tesnenia... - Salamander Streamline Premium ultra biela farba, vhodný pre rodinné domy... - Salamander Luxus 3D 3 tesnenia, zaoblený tvar krídla i rámu... - Salamander Streamline 76 dve tesnenia, hranatý rám, oblé krídlo... - Salamander Blue Evolution 6 komora, 92 mm stavebná hĺbka... - Aluplast Ideal 4000 rovný 5 komora, 2 tesnenia, hladký rovný profil... - Aluplast Ideal 4000 Roundline oblé krídlo, rovný rám, kovanie G-U... - Aluplast Ideal 5000 5 komora, 3 tesnenia, oblé skosené krídlo... - Aluplast Ideal 6000 6 komora, 3 tesnenia, 80 mm stavebná hĺbka... - Aluplast Ideal 7000 6 komora, 2 tesnenia, skosený rám i krídlo... - Aluplast Ideal 6000 SV vlepované izolačné sklo, krídlo bez výstuhy... - Aluplast Ideal 8000 SV 85 mm stavebná hĺbka, krídlo bez výstuhy...
- Strešné krytiny - Tehly - Presné tvárnice - Dlažby a obklady - Vonkajšie dlažby - Okná a dvere - Izolácie a zateplenie - Komínové systémy - Omietkové zmesi - Cementy - Stavebná chémia - Sádrokartónové systémy
Je určená na garážovanie motorových vozidiel, zriadenie skladovacích priestorov a pod. Jej výhodou je, že je prenosná. Osadzuje sa na vopred pripravený základ. Garáže sú dodávané podľa požiadavky zákazníka v rôznom stupni kompletáže. Úplná kompletáž zahŕňa: - dodávku a osadenie dvojkrídlovej brány - vnútoý náter reparačnou maltou - vonkajší náter fasádnou farbou - penetračný náter a hydroizoláciu strechy - po dohode úpravu vnútorného a vonkajšieho povrchu stierkovaním Doprava a osadenie garáže je zabezpečené špeciálnym vozidlom. Nevyhnutný manipulačný priestor vozidla pred základom je 10 m. Pokiaľ je táto vzdialenosť menšia, je potrebný aj žeriav. Hmotnosť garáže je 6500 kg.
Na staveniskové vozovky a parkovacie plochy, sanácie železničného spodku, obchádzky verejných komunikácií a pod. Typ 1. sa používa pre ľahšie prevádzky - návrhové vozidlo do 7 t, tlak jednej poloosi zadnej nápravy do 30 kN. Typ 2, 3, 4 - návrhové vozidlo do 15 t, tlak jednej poloosi zadnej nápravy do 50 kN. Podľa požiadaviek odberateľa je možná výroba atypických prvkov.
1) Na zadláždenie úrovňového prejazdu alebo koľají vlečky. Je ukladaný dovnútra koľaje normálneho rozchodu 1435 mm. 2) Pre cestný kryt úrovňových železničných prejazdov.
Slúžia na zakrytie zvršku električkových tratí s rozchodom 1435 mm alebo pre zriaďovanie prechodov a prejazdov v staniciach. Zákrytová doska 1) je určená dovnútra koľaje, doska 2) zvonka koľaje. Pre koľajové polia s drevenými podvalmi sa používajú zákrytové dosky s otvormi pre ich uchytenie do podvalov vrtuľami. Typové označenie je IZX 236/101, 237/101, rozmery sú totožné. Sú dimenzované na zaťaženie 110 kN na nápravu.
Sú vhodné pre odvedenie povrchových a podzemných vôd s možnosťou použitia v svahovitých terénoch. Plnia aj funkciu oporného múru pri eliminácii svahových zaťažení pri výstavbe železničných tratí. Podľa sklonu svahu je možné použiť nadstavce TBM 222/19 aTBM 223/19. Žľab je možné zakryť krycou doskou TBM 224/19.
1) Na odvod povrchových vôd pri výstavbe železničných tratí, v staničných obvodoch a na odvodnenie skládkových a odstavných plôch. Žľab je možné zakryť poklopom. Vo zvislých stenách sú štyri otvory. 2,3) Na vytváranie odvodňovacích korýt pri telesách tratí alebo ostatných komunikáciach. Žľab je možné zakryť poklopom.