Hmotné, nepaletované zboží v průmyslu a řemesle nemusejí být přepravním problémem. Ani když jde o výška do 1250 mm. Zajisté ale v těchto případech nestačí ke zvedání velkých zátěží nožnice. Zde se použije obzvlášť silný stabilní zvedací stůl na nářadí s teleskopickým válcem. Jak jste od zvedacích zařízení Pfaff-silberblau zvyklí, obsluhuje se HW 10 pohodlně. Bez námahy ruční pumpou, také pod velkým zatížení. Rychlost spouš- tění je libovolně nastavitelná. Bezpečně zvedá bezpečně zde konkrétně znamená vybavení přetlakovým ventilem, nastavovačem kol a parkovací brzdou.
Manuální zdvih, manuální pojezd. Extra silný,extra individuální. Technicky přesvědčí u nožnicových pojezdových stolů HX nejen lehce jdoucí proces zvedání použitím hydraulické nožní pumpy, ale i nastavitelný hydraulický ventil, s jehož rukojetí můžete bez námahy nastavit rychlost spouštění. Čtyři varianty nenechají otevřené žádné z Vašich zvedacích přání od 235 do 998 mm. Průmysl, obchod a řemeslo využívají standardu bezpečnosti, který stanovuje nové rozměry. Bezpečně pohybovat a bezpečně kalkulovat.
PRAKTIKUS HP - 0285, 200 kg zatížení, vlastní hmotnost 45 kg, manuální zdvih, manuální pojezd. Tak mobilní, silný a lehce jdoucí musí být Váš osobní pracovní sluha . Optimální pro zdvihy a přepravy nákladů všech druhů do 400 kg nebo výšek zdvihu do 1,2 metru. Bezpečné stání zajišťuje stabilní pod vozek se dvěma podstavcovými a dvěma řídícími kotouči a nastavovač kol. Vyberte si z celkem čtyř variant „Vaši výšku platformy a „Vaši kapacitu zdvihu - úsporně a podle potřeb. Platforma manuálního PRAKTIKa se dá jednoduše zvedat a spouštět prostřednictvím hydraulické nožní pumpy se sklápěcím pedálem. Rychlost spouštění je možné citlivě nastavit díky nastavitelnému hydraulickému ventilu s pomocí ručního kola. Dlouhá bezporuchovost odpovídá robustní konstrukci s pochromovanými rámy a tvrdě pochromovanou pístnici.
Zátěž 350 kg, vlastní hmotnost 136 kg, velikost předních pneumatik 150 x 40 mm, počet kol vpředu a vzadu 2/2. Extra silný, extra vysoký. Nožnicový zvedací vozík HX-D Vás zve se dvěma variantami do vysoké školy funkčnosti zvedání. Zdvihy od 418 do 1578 mm vykonává elegantní zvedací vozík bez námahy s pomocí jeho dvojitých nožnic. Stejně jako s HX, dá se se silnou variantou se dvěma nožnicemi lehce a nehlučně zacházet díky polyurethanovým kotoučům s kuličkovými ložisky. Důvěrně známá kvalita u nového výkonu.
Velká výška zdvihu při malé konstrukci. Sklápěcí montážní pojezdový stůl bez námahy u mobilních použití podporuje zvedání různých nákladů do 300 kg. Ideální nástroj pro zvedací pohyby i do výšky 6,78 metru u stavebních prací a v řemeslných závodech všech odvětví. Stabilní, lehké a přenosné zvedací zařízení je vybaveno dvěma podstavcovými a nakládacími kotouši pro co nejlepší přepravu. Čtyři řídící kladky jsou z polyurethanu tlumícího hluk. Že jsou varianty HG - MP při umísťování a v postavení absolutně bezpečné, dokazují dva nastavovače kol a stabilní podvozek. Sériově jsou u typových čísel 4516004 a 451005 doplňkové podpěry s řídícími kladkami z polyuret- hanu. Hliníkový teleskopický stožár umožňuje velké výšky zdvihu při malé konstrukční výšce, aniž by bylo předtím třeba nákladů na montáž. Otáčením standardních vidlic o 180° se pracovní výška ještě o 54 cm zvýší.
Způsob funkce kolejová vozidla jsou zvednuta do pracovní výšky buď podpovrchovým zvedacím zařízením nebo zvedacími sloupy polohování demontážního vozu pod podvozkem demontáž a uchopení podvozku transport k místu opravy v dílně jízda pomocí bateriového elektropohonu pohon zvedacích prvků střídavým proudem, za příplatek bateriemi při najíždění transportního vozu pod zvednuté kolejové vozidlo je řízení zablokováno a demontážní vůz je veden na kolejnici vymontovaný podvozek se nachází na voze a je tak dalece spuštěn, aby bylo možno projet pod ještě na voze namontovaným podvozkem volný přístup z jedné strany pomocí U- tvaru demontážního vozu Přednosti dva způsoby : podlaha haly a kolejnice vysoká pohyblivost kratší doby montáže a výměny odpovídá nejvyšším bezpečnostním požadavkům
Řešení Podpodlahové spouštěcí zařízení pro podvozky sady kol s podepřením karoserie vozu předtím, než vjede vůz na údržbovou kolejnici, je připraven nový podvozek do jámy polohování vozu a podvozku k výměně pomocí podpodlahového spouštěcího zařízení podepření karoserie vozu přes nepřímá vřetena, zatížená v tahu spouštění podvozku k výměně přes nepřímá vřetena, zatížená v tahu nepřímé zvednutí a montáž nového podvozku na vozidle vůz opouští údržbovou kolej vyzvednutí vyměněného podvozku a jeho dopravení do dílny
Nová mobilita všestranná, praktická, nenahraditelná Pro hospodárnou údržbu je rozhodující nejen optimální průběh zvedání, ale také výkon a pohyblivost pomocných vozidel, které definují efektivní časy montáže a výměny. Výrobní program firmy Pfaff-silberblau na kolejových a halových vozidlech se používá všude tam, kde mohou být optimalizovány pracovní procesy vysokou funkčností a kreativními technickými komponenty , a daleko přesahuje obvyklé metody a postupy. Přednosti velká pohyblivost kratší doby pro montáž a údržbu odpovídá nejvyšším bezpečnostním požadavkům
Pomocný podvozek Pomocné podvozky nahrazují během údržby vymontované podvozky, aby se mohly vozy převážet i během montážních a údržbových prací. V podstatě se pomocný podvozek skládá ze dvou trámů s koly, které jsou vybaveny pojistkou proti posunu.Na obou koncích pomocného podvozku jsou tažná oka pro pojezd. Hmotnost 640 kg Celková délka 3215 mm Výška 580 mm Rozvor náprav 2100 mm Max. nosnost 13,5 t Vůz pro zlomené nápravy Tyto vozy se používají v případě zlomení náprav hnacích nebo tažených podvozků na jízdní dráze. Jejich úkolem je nouzový transport do dílen. V podstatě se skládají ze 2 úchopů pro kola, 4 kolejnicových kol, dvou spojovacích trubek a 12 zajišťovacích čepů se závlačkou. Normálně se vůz pro zlomené nápravy rozloží, doveze se k místu použití a před ním se znovu smontuje. Zvláštní znaky : lehká manipulovatelnost, jednoduchá a rychlá montáž Způsob funkce :
údržba a uvedení do provozu vymontovaných podvozků různé typy podvozků transport podvozků pomocí transportního vozíku, jeřábu nebo kolejnic do prostoru pro zvedání ergonomicky optimální poloha pro personál provádějící údržbové práce Řešení Údržbová plošina pro podvozky s přímým zvedáním pomocí vřetene zvedání podvozků na údržbové plošině se děje pomocí 4 jednotlivých zvedáků optimální přístupnost k podvozku návaznost kolejového systému na zvedací zařízení ochrana vřetene jako pružinová ocelová spirála nebo ochranný měch princip : přímé zvedání pomocí vřetene
