Zváračky
Bodovanie-zváranie karosérií pri výrobe nových typov vozidiel nahrádza ich spájkovanie. Mnohoročné záruky výrobcov vozidiel na prehrdzavenie karosérie a ďalej použitie tenkých a vysoko stabilných oceľových pozinkovaných plechov, vyžadujú použitie spojovacej metódy pracujúcej s podstatne nižšími teplotami cca 1000 st. C (normal. MIG zváranie 1500 st. C). Aby boli zachované vlastnosti ako je stabilita, pevnosť, deformačné chovanie a ochrana proti korózii, musia byť tieto postupy používané i v prípade následných karosárskych prácach.
Zvárací zdroj synergický, riadený výkonným mikroprocesorom s automatickým nastavením zváracích parametrov a možnosťou doladenia pomocou ovládača na rúčke horáka. Užívateľ urobí iba voľbu typu prídavného materiálu (najbližšie zloženie zváracieho materiálu) a jeho priemeru. Synergická funkcia môže býť vypnutá /odpojená/ a umožňuje prácu s manuálnym nastavením všetkých zváracích parametrov.
Zváračky MIG/MAG
Zváracie poloautomaty v ochrannej atmosfére pre zváranie normal. i nerez ocele, možnosť základného zvárania hliníka a zliatin. Typ DECASTAR a ALLUMINIO majú možnosť zvárania aj bez ochranného plynu trubičkovým samoochranným drôtom
Bodovacia automatika (časovač) pre bodovanie plechov, regulovateľné funkcie: softstart - plynulý nábeh po zapálení, burnback - funkcia proti prilepeniu drôtu a plynulý dobeh (od modelu 5250) HOT START - veľmi ľahké zapálenie oblúka krátkodobým zvýšením prúdu