Služby

- Montáž vzduchotechniky a technológií odprašovania
- Servis a oprava ventilátorov, cyklónov
- Montáž filtračných komponentov a tkanín
- Prestavba zastaralých filtračných zariadení na moderné technológie odprašovania
- Komplexné vyskúšanie technológie a zaučenie obsluhy
- Záručný a pozáručný servis
- Žeriavnícke práce
- Dodávka a pokládka kamienkových kobercov a drobné stavebné práce

Vyžiadajte si cenovú ponuku alebo ďalšie informácie

Popíšte, čo potrebujete. Čím presnejšie informácie uvediete, tým lepšiu ponuku môžete dostať.

Vyplňte prosím svoje kontaktné údaje a získajte cenové ponuky, referencie a ďalšie informácie.

Odoslaním súhlasím so spracovaním osobných údajov

Vaša požiadavka bola odoslaná.

  1. Zadanú požiadavku operátor spracuje.
  2. Požiadavka bude adresovaná vhodným dodávateľom.
  3. Spätne vás budú kontaktovať záujemcovia.
  4. Sami sa rozhodnete, koho si vyberiete.

Ďakujeme, že ste nás kontaktovali.

Kolejové váhy

Kolejové váhy

Tenzometrické mostové váhy určené pro vážení kolejových vozidel mohou být konstruovány v různých skladebných délkách vážních mostů. Váhy mohou být osazeny tenzometry s digitálním, nebo analogovým výstupem. TECHNICKÉ PARAMETRY Váživost max.: do 100 000 kg Váživost min.: 1000 kg Přesnost: III (dle OIML a ČSN EN 45 501+AC) Schválení typu měřidla s platností pro EU. KOLEJOVÉ VÁHY TENZONA STATIC Statické kolejové mostové váhy jsou určeny pro vážení vagónů v klidu. Konfigurace mostů kolejových vah je určována geometrií vážených vagónů. Přesnost je podstatnou výhodou statických vah oproti vahám dynamickým. VÁHY KOMBINOVANÉ Váhy pro vážení silničních a kolejových vozidel na společné mostní konstrukci - KOMBINOVANÉ VÁHY - jsou vhodné všude tam, kde není požadavek na velký počet vážení, a kde prostorové podmínky vyžadují speciální řešení (např. společné plnící místo pro nákladní auta i vagóny). KOLEJOVÉ VÁHY TENZONA DYAMIC Dynamické kolejové váhy jsou určeny pro vážení všech typů vagónů s libovolnou geometrií podvozků, a to za jízdy a bez rozvěšování. Kolejová váha DYNAMIC může být řešena jako váha s krátkým mostem /4,5 m/, která umožňuje vážení po nápravách nebo podvozcích. Pokud se jedná o vážení cisteren nebo je rovněž požadavek vážení celých vagónů ve statickém režimu pro dosažení vyšší přesnosti, pak konfigurace mostů vychází z geometrie vážených vagónů a dynamická váha může být vícemostová a mít délku až 25 m. MECHANICKÁ KONSTRUKCE Most je řešen z ocelové příčně vyztužené konstrukce s krytím pomocí ocelových plechů. Ocelová konstrukce vážního mostu vyhovuje požadavkům na zátěžový vlak dle UIC-71. Mosty jsou opatřeny montážními otvory pro zajištění snadného přístupu k prvkům váhy a kontrolu stavu ocelové konstrukce. Na vážním mostu jsou osazeny ocelové desky pro uložení snímačů a nárazníků. Nárazníky zajišťují zachycení horizontálních sil působících na´mosty váhy a vymezení potřebné vůle mezi mosty a základem váhy. Mezera mezi základovým rámem a okrajem mostů je po celém obvodu váhy překryta pryžovým těsnícím profilem tvaru T, který zabraňuje padání nečistot do váhy a omezuje zatékání vody. Vážní mosty jsou uloženy v železobetonové základové vaně realizované kombinací refabrikátu a litého betonu. Kolejový svršek vážního mostu je napojen na pevnou kolej pomocí speciálních přechodníkových můstků. Východiskem pro správný návrh kolejové váhy je specifikace typů vážených vagónů. REKONSTRUKCE Pro modernizace starších mechanickým kolejových vah je možno po statickém posouzení a úpravě použít stávající vážní mosty. Výhodou tohoto řešení jsou minimální stavební úpravy. DIGITÁLNÍ ZPRACOVÁNÍ DAT Pro zpracování dat se dnes používá standardně PC, které přebírá hodnoty z vážního indikátoru a zpracovává vozovou knihu, bilanční přehledy a statistiky. Software zpracovaný v prostředí WINDOWS je součástí našich dodávek. Zajištění prvotního i následných ověření, nutných pro použití vah v obchodním styku, je samozřejmou součástí našich dodávek.

Ostatné
Silniční váhy

Silniční váhy

Tenzometrické váhy určené pro vážení silničních vozidel. Mohou být osazeny jako zapuštěné nebo nadúrovňové a jsou rozděleny podle použitých tenzometrů. TECHNICKÉ PARAMETRY Váživost max.: do 60 000 kg Váživost min.: 200 kg Přesnost: III (dle OIML a ČSN EN 45 501+AC) Schválení typu měřidla s platností pro EU. SILNIČNÍ VÁHY TENZONA DIGITOL Váhy jsou osazeny špičkovými tenzometrickými snímači s digitálním výstupem DigiTOL firmy METTLER TOLEDO /SUI-USA/ se zabudovaným A/D převodníkem v každém tenzometru. TENZONA začala technologii používat jako první váhařská společnost v ČR a SR v r. 1991. Díky tomu má dnes bohaté zkušenosti. Provozní spolehlivost je pro uživatele vah s tenzometry DigiTOL stejně významná jako snadná údržba a jednoznačná diagnostická hlášení. Charakteristickým znakem snímače s digitálním výstupem je konektorové připojení kabelu, které rovněž přináší uživatelské výhody. SILNIČNÍ VÁHY TENZONA ANALOG Pro osazení tohoto typu vah jsou používány standardní snímače s analogovým výstupem. Výstupní signál z tenzometrů, řádově v desítkách mV, je přes slučovací box připojen na vyhodnocovací jednotku s A/D převodníkem. MECHANICKÁ KONSTRUKCE Pro výrobu silničních vah se používá modulární železobetonová konstrukce. Jedná se o precizní výrobek vibrovaný ve speciální přesné formě. Mosty jsou vyráběny ve skladebných délkách pro standardní konstrukční délky vah 8,16,18x3m. Formu je možno upravit pro zakázková provedení mostových silničních vah. Spodní stavba může být řešena jako monolitická betonová konstrukce, nebo lze s výhodou rychlého sestavení váhy /do 24 hod./ použít prefabrikovanou spodní stavbu. PŘESTAVBY STARŠÍCH VAH Pro modernizace vah s mechanickým odvažovacím zařízením je možno použít nové prefabrikované železobetonové, nebo stávající vážní mosty, pod kterými se v místě opření tenzometrických snímačů vybudují základové železobetonové patky. DIGITÁLNÍ ZPRACOVÁNÍ DATDIGITÁLNÍ ZPRACOVÁNÍ DAT Pro zpracování dat se dnes používá standardně PC, které přebírá hodnoty z vážního indikátoru a zpracovává je do bilančních přehledů a statistik. Software zpracovaný v prostředí WINDOWS je součástí dodávek. Požadavky na vyšší prostupnost vah, případně na identifikaci vozidel, řidičů, dodavatelů apod., jsou řešeny pomocí periferních zařízení.

Ostatné

Výroba, dodávka a montáž investičných celkov

- Ťažké a ľahké oceľové konštrukcie (haly, zásobníky, plošiny ....) - Montáž a demontáž obilných síl, veží a nádrží typ - VÍTKOVICE - Výrobne krmných zmesí - Pozberová úprava obilia - Sklady obilia vertikálne a horizontálne - Sušičky obilia - Aktívne ovzdušňovanie obilia - Technológia na drvenie, miešanie, dávkovanie komponentov - Prvky spádovej dopravy - Kusové dodávky zariadení na horozontálnu a vertikálnu dopravu materiálov(šnekové, pasové, reťazové dopravníky, valčekové trate, korčekové elevátory) - Generálne opravy výmenníkov tepla - Výstavba priemyselných hál a prístreškov - Výroba filtrov typu KARM FU - Výroba potrubných systémov (potrubia, rozbočky, nohavicové rozbočky, klapky, uzávery, ....) - Výroba cyklónov a prachových komôr - Výroba dopravných ciest pneudopravy - Výroba zámočníckych a strojných výrobkov

UNISTROJ FG, s.r.o. Ostatné
POLYFAN - Polymerní povrchová ochrana

POLYFAN - Polymerní povrchová ochrana

POLYFAN - Polymerní povrchová ochranaPolyfan (polyparaxylen) a jeho deriváty jsou novým typem polymerní povrchové ochrany do těžkých klimatických podmínek a vysoce agresivních prostředí. Její využití je zvláště tam, kde jiné typy povrchových ochran nelze aplikovat nebo jejich vlastnosti nejsou dostatečné. Polyfan má výborné elektrické a dielektrické vlastnosti a odolává většině chemických látek, jako jsou kyseliny, zásady, rozpouštědla, oleje apod. Ve vodě je prakticky nerozpustný a může být dlouhodobě používán přímo v kapalinách.Pokrývá jakkoliv členitý povrch stejně silnou vrstvou i na ostrých hranách. Tloušťka vrstvy se řídí přímo při procesu nanášení polymeru, a to v rozmezí od cca 5 mikronů do cca 100 mikronů s přesností ± 10 %. Hlavní použití Polyfanu je možné rozdělit do několika základních oblastí: - elektronika - strojírenský a chemický průmysl - konzervování historických materiálů - šperkařství - chemie a biochemie Elektronika V elektronice se Polyfan používá především jako povrchová ochrana osazených desek plošných spojů vyráběných jak klasickou technologií, tak i technologií plošné montáže, hybridních integrovaných obvodů před vlivy vnějšího prostředí (vlhkost, orosení, námrazy, slaná mlha, prach, výpary různých chemických látek apod.). Dokonalost krytí ochráněného výrobku a vlastnosti Polyfanu umožňují práci elektroniky přímo ve vodní lázni bez použití jiných ochranných prostředků jako jsou např. finančně nákladná vodotěsná nebo hermetická pouzdra. Tloušťky vrstev se pro elektroniku standardně pohybují v rozmezí 15 až 25 mikronů. Strojírenský a chemický průmysl Ve strojírenství a chemickém průmyslu se Polyfan používá jako povrchová ochrana různých rozměrově menších dílů, které musí dlouhodobě odolávat působení chemických látek (kyseliny, zásady, rozpouštědla, oleje, plyny apod.). Standardně používaná tloušťka vrstvy je v rozmezí 10 až 35 mikronů.

Ostatné
Štítky DYMO

Štítky DYMO

- Štítky pre ILP 219 - Štítky pre M11 - Štítky pre LM260P - Štítky pre LabelPoint 350 - Štítky pre LabelManager 360D - Štítky pre LetraTag LT-100H - Štítky pre LabelManager 210D - Štítky pre Omega a Junior - Štítky LabelWriter 400,T,TT - Štítky pre LabelWriter Duo - Štítky pre LabelManager 120P - Štítky pre LabelManager 220P - Štítky Pre RhinoPro 6000 - Štítky pre LabelManager PCII - Štítky pre LabelManager 450D - Štítky pre RhinoPro 5000

Michal Záhora - MIZA Ostatné