Prvoradým predpokladom pre správne a účelné použitie dopravných značiek je vypracovanie dopravno-inžinierskej dokumentácie – návrhu organizácie dopravy, ktorá je po prerokovaní a určení záväzným podkladom pre ich výrobu a umiestnenie. Vysokokvalifikovaný tím našich odborníkov je schopný podrobne analyzovať Váš dopravný problém a navrhnúť jeho účelné riešenie.
- Základným prvkom informačného systému je informačný bod - Informáciou v bode môže byť zobrazenie vybraného územia s označením vybraných aktivít, alebo informácia o smere k vybranej aktivite. - Informačný bod so smermi k vybraným aktivitám je vyrobený z lamiel z hliníkových zliatin šírky 120 alebo 150 mm so stĺpikom priemeru 76 alebo 90mm. - Obrazovú časť zhotovujeme podľa požiadavky zákazníka z retroreflexných alebo nereflexných fólií. - Ciele sú podľa svojej charakteristiky začlenené do logických skupín v rámci ktorých používame jednotnú farebnú kombináciu obrazu lamiel. - Ako zvislé nosiče používame hliníkové 4- drážkové stĺpy alebo oceľové stĺpy na ktoré upevňujeme špeciálny profil tangenciál . Stĺpy sú opatrené povrchovou úpravou eloxovaním alebo práškovaním.
Na základe dlhoročných skúseností z hľadiska životnosti, farebnej stálosti a reflexivity zabezpečujeme vodorovné dopravné značenie týmito materiálmi: - jednozložkové farby (SINOKRYL, ZEBRAKRYL) - studený plast (PLASTMAL, SILAMAT) - termoplast (LKF, NAVIPLAST) - fotoluminiscenčné farby (HELREFLEX) - predformované fólie (3M) - bezpečnostné prvky (MAIBACH, GARANT, HELVET) - reflexné úpravy (SOVITEC, SWARCO, POTTERS) Všetky materiály majú platný certifikát pre použitie, prípadne vlastnia potrebný protokol o zhode výrobku.
Nepremenné návesti sú súčasťou návestných a bezpečnostných označení na železničnej dráhe. Farebné vyhotovenie a rozmery nami vyrábaných návestných a bezpečnostných označení na prenosných a neprenosných návestidlách a na pevných vonkajších zariadeniach používaných na zariadeniach železničnej dráhy stanovuje Technická norma železníc
Dopravné zariadenie je zariadenie určené na usmerňovanie premávky na cestách. Je súčasťou vybavenia trvalej alebo dočasnej organizácie miestnej úpravy cestnej premávky.
- výstražné značky - značky upravujúce prednosť - zákazové značky - príkazové značky - informatívne prevádzkové značky - informatívno smerové značky - informatívne a iné značky - dodatkové tabuľky
Mäkký poťah lavičky s taškou Mäkký poťah lavičky, ktorý jednoducho umiestnite na lavičku člna Kolibri. Je vyrobený z nepremokavého materiálu. Pod lavičkou je vytvorená taška v ktorej môže prevážať rôzne veci. Táto taška vám udrží veci pokope a vám tak nebude nič prekázať v pohodlnej a bezpečnej jazde. Univerzálny držiak Univerzálny držiak sonaru a udíc. Veľkou výhodou tohto držiaku je jeho jednoduchá montáž. Držiak umiestnite na bočnú stranu člna KOLIBRI. Držiak obsahuje aj držiak na batériu, ktorá zabezpečí napájanie pre váš sonar. Stanová strieška Ak trávite dlhé hodiny na vode určite vás bude zaujímať táto doplnková výbava pre váš čln KOLIBRI. Táto stanová strieška vám zabezpečí dokonalý komfort. Už nemusíte tráviť dlhé hodiny na priamom slnku. Slnečná strieška Slnečná strieška predstavuje kompaktnejšiu verziu ochrany pred priamym slnkom, alebo dažďom. Ak trávite dlhé hodiny vo vašom člne táto výbava vám určite nesmie chýbať Čelová odkladacia kapsa Táto odkladacia kapsa vám pomože usporiadať veci vo vašom člne. Kapsa sa umiestni na prednú stranu člna.
Materiál Na výrobu člnov sa používa viacvrstvový materiál:PVC PLASTEL 750-900gr/m2 (Česká Republika), PVC VALMEX 1050 (Nemecko) a PRO-BOAT-1000gr/m2 (Južná Kórea). Materiál sa skladá z vrstvy syntetickej tkaniny. PVC vstvy zabezpečujú nepriepustnosť materiálu. Materiál je taktiež odolný voči ultrafialovému žiareniu, morskej vode a olejom. Zachováva si svoje vlastnosti pri teplotách od - 30 °C do + 60 °C. Spoje Vďaka novej technológii sú spoje omnoho pevnejšie v porovnaní s bežným lepením. Celý proces zlepovania je vďaka neustálemu monitoringu bez akýchkoľvek nerovností charakteristických pre bežné lepenie. Zošívanie spojov Zošívanie je použité na záhyboch s extra výstužou na vonkajšej a vnútornej strane. Pre lepenie zošitých spojov sa používa lepidlo s polyuretanovým základom, ktoré sa skladá z dvoch komponentov úplne odolných voči ultrafialovému žiareniu. Komory Pre zabezpečenie bezpečnosti člna je jeho trup rozdelený na 3 - 5 komôr v závislosti od veľkosti člna. Tieto komory majú kužeľovitý tvar a zabezpečujú vyrovnanie tlaku vo všetkých komorách člna. Odnímateľná podlaha Odnímateľná podlaha člnu je vyrobená z vodeodolnej preglejky. Aby bolo jej skladanie a rozkladanie čo najjednoduchšie, sú jednotlivé časti podlahy po oboch stranách spojené, čím je zároven zaručená potrebná pevnosť. Zámok vesla člna Zámok vesla člna je veľmi obľúbenou súčasťou nafukovacích člnov. Nový model vidlice člnu vznikol v spolupráci tých najlepších technológov firmy Kolibri. Dizajn vidlice umožnuje ľahké ovládanie člnu s minimálnym použitím pádiel, pričom vysoká kvalita materiálu zabezpečuje dlhú životnosť.
Séria kombinovaných člnov. Elegantný tvar nafukovacieho balónu, ojedinelý hydrodynamický sklolaminátový trup umožnuje týmto modelom zaradiť sa medzi športové plavidlá. Člny si môže kúpiť v štandardnom prevedení alebo v prevedení jockej pri ktorom v člne sedíte na sedadle podobnom sedadlu na motocykli alebo vodnom skútri. Člny s pevným kýlom sa vyrábajú v rozmeroch od 300 až do 500 cm.
Séria malých motorových a veslových člnov, ktorá sa výborne hodí ako pre pohon veslami, tak aj pre pohon motorom. Člny majú podlahu z vodeodolných preglejkových dosiek. Ktorýkoľvek čln zo série motorových nafukovacích člnov môže byť pohánaný motorom. Montáž a demontáž motora netrvá viac ako 10 minút. Nafukovacie motorové člny sa vyrábajú v rozmeroch 200 až 450 cm.
