Sněhová segmentová radlice

Řadlice typu PSV(A) jsou vyráběny ve tří- nebo čtyřsegmentovém provedení, které je možno nasadit při všech druzích sněhu a každé povaze vozovky k optimálnímu odklízení sněhu pro dosažení tzv. černé vozovky nebo pro dosažení definovaného stupně bělosti (ponechání části sněhové pokrývky).

Typ PSV(A) byl konstruován s ohledem na univerzálnost k jednotlivým typům podvozků, s aspektem na jeho hmotnost a odklízecí šířku. Radlice je segmentová, čelně nesená a využívá osvědčeného principu elastického zavěšení jednotlivých segmentů pomocí vulkolanových pružin, které chrání jak radlici a nosné vozidlo tak i ošetřované komunikace. Každá součást radlice byla konstruována s ohledem na životnost a kvalitu a byla hmotnostně optimalizována. Radlice je málo náročná na údržbu, spolehlivá, při nasazení snadno ovladatelná a málo hlučná.

Slouží k odstraňování sněhové vrstvy až do výšky 400 mm. Sněhová radlice je vybavena hydraulickým zvedacím a přetáčecím zařízením s možností přetáčení až o 36° a univerzální upínací deskou dle normy DIN 76 060 A nebo B. V nabídce jsou dvě varianty úhlu břitu, což umožňuje použití optimálního typu radlice pro dané sněhové podmínky. Sněhová radlice PSV s úhlem břitu 10° je určena do oblastní s nízkou pokrývkou sněhu a s rychlým přechodem sněhu do břečky.

Provedení PSVA s 22° úhlem břitu je ideální varianta pro výše položené regiony s bohatou sněhovou pokrývkou, kde je požadavek na agresivnější odklízení sněhu z vozovky a na maximální odhoz sněhu do větší vzdálenosti.

Vyžiadajte si cenovú ponuku alebo ďalšie informácie

Popíšte, čo potrebujete. Čím presnejšie informácie uvediete, tým lepšiu ponuku môžete dostať.

Vyplňte prosím svoje kontaktné údaje a získajte cenové ponuky, referencie a ďalšie informácie.

Odoslaním súhlasím so spracovaním osobných údajov

Vaša požiadavka bola odoslaná.

  1. Zadanú požiadavku operátor spracuje.
  2. Požiadavka bude adresovaná vhodným dodávateľom.
  3. Spätne vás budú kontaktovať záujemcovia.
  4. Sami sa rozhodnete, koho si vyberiete.

Ďakujeme, že ste nás kontaktovali.

Zametací stroje HAKO

Zametací stroje HAKO

Profi Flipper Použití: - Zametací stroje HAKO - Zametat - do 2500 m2 - ručně vedený Hamster 500 E Použití: - Zametací stroje HAKO - Zametat - do 2500 m2 - ručně vedený - baterie Hamster 600 V Použití: - Zametací stroje HAKO - Zametat - do 2500 m2 - ručně vedený - benzín Hamster 600 E Použití: - Zametací stroje HAKO - Zametat - do 2500 m2 - ručně vedený - baterie Hamster 700 V Použití: - Zametací stroje HAKO - Zametat - do 2500 m2 - ručně vedený - benzín Hamster 700 E Použití: - Zametací stroje HAKO - Zametat - do 2500 m2 - ručně vedený - baterie Hamster 780 V Použití: - Zametací stroje HAKO - Zametat - do 5000 m2 - ručně vedený - benzín Hamster 780 E Použití: - Zametací stroje HAKO - Zametat - do 5000 m2 - ručně vedený - baterie Jonas 900 V Použití: - Zametací stroje HAKO - Zametat - do 5000 m2 - násedný - benzín

UNIKONT SLOVAKIA, spol. s r.o. Strojárenstvo, stroje, priemysel
Automaty na mytí podlah HAKO

Automaty na mytí podlah HAKO

Hakomatic B 10 Použití: - Mýtí podlah - Automaty na mytí podlah HAKO - do 2000 m2 - ručně vedený - baterie - Hakomatic E 10 Použití: - Mýtí podlah - Automaty na mytí podlah HAKO - do 2000 m2 - ručně vedený - baterie Hakomatic B 12 Použití: - Mýtí podlah - Automaty na mytí podlah HAKO - do 2000 m2 - ručně vedený - baterie Hakomatic B 30 Použití: - Mýtí podlah - Automaty na mytí podlah HAKO - do 2000 m2 - ručně vedený - baterie Hakomatic B 30 CL Použití: - Mýtí podlah - Automaty na mytí podlah HAKO - do 2000 m2 - ručně vedený - baterie Hakomatic E 430 Použití: - Mýtí podlah - Automaty na mytí podlah HAKO - do 2000 m2 - ručně vedený - kabel Hakomatic B 45 Použití: - Mýtí podlah - Automaty na mytí podlah HAKO - do 2000 m2 - ručně vedený - baterie Hakomatic B 45 CL T/65 Použití: - Mýtí podlah - Automaty na mytí podlah HAKO - do 5000 m2 - ručně vedený - baterie Hakomatic B 45 CL W Použití: - Mýtí podlah - Automaty na mytí podlah HAKO - do 5000 m2 - ručně vedený - baterie

UNIKONT SLOVAKIA, spol. s r.o. Strojárenstvo, stroje, priemysel
Vysprávková souprava vozovek

Vysprávková souprava vozovek

Vysprávková souprava vozovek je určena k opravám děr a výtluků vozovek, místních komunikací, cyklostezek, chodníků a pěších zón směsí kameniva a asfaltové emulze tryskovou metodou. Výsledkem opravy je obnovení nebo dočasné zlepšení způsobilosti komunikace. V korbě nástavby je umístěn dávkovací šnek, který dopravuje kamenivo ke směšovači, kde je strháváno tlakovým vzduchem. Tlakový vzduch je vytvářen dmychadlem a slouží k vyfukování výtluků a také k dopravě kameniva od směšovače do hubice a dále do vyspravovaného místa. Na boku nástavby je umístěna nádrž na asfaltovou emulzi s plynovým ohřevem emulze. Z nádrže je emulze dopravována čerpadlem do hubice, kde se mísí s kamenivem a vzniká balená směs, kterou se tryskovou metodou výtluky vyplňují. Všechny funkce nástavby jsou ovládány z řídícího panelu na konci pracovního ramene u hubice. Výhodou nástavby VSV vzhledem k jejím rozměrům a celkové hmotnosti je možnost provádění oprav komunikací v centrech měst, na chodnících a pěších zónách, cyklostezkách, ale i na běžných komunikacích, přičemž dochází k minimálnímu omezení provozu. Výhodou tryskové metody je možnost provádění oprav za běžného provozu, neboť opravená místa jsou ihned pojízdná. Metoda je ekonomicky výhodná, jelikož k opravě není nutná žádná další technika. Výtluky totiž nemusíme před opravou upravovat frézováním nebo vyřezávat a po vyplnění výtluku není potřeba opravené místo hutnit, jelikož ke zhutnění dochází pomocí kinetické energie tryskaného materiálu.

UNIKONT SLOVAKIA, spol. s r.o. Strojárenstvo, stroje, priemysel
Silniční zametač

Silniční zametač

Válcový silniční zametač je určen pro zimní i letní údržbu vozovek, místních komunikací, chodníků a pěších zón. Typ SZ má pevný nosný rám a hydromotor umístěný na boku rámu přímo v hřídeli kartáčů. Typ SZP má hydromotor umístěný na středové převodovce, která pohání letmo uložené kartáče. Vzhledem k tomu, že konce kartáčů jsou volně uloženy, umožňuje tento typ zametače těsné najetí až k obrubníkům, zábradlím a zdem. Vzhledem k odlišnostem technologie zimní a letní údržby je zametač pro zimní úklid vybaven zimním kartáčem a pro letní úklid kartáčem letním spolu se skrápěcí lištou. Silniční zametač je v pracovní poloze veden pojezdovými koly. Kyvné uložení umožňuje příčné kopírování nerovností vozovky a tím kvalitní úklid. Nástavba se na nosič zavěšuje pomocí čelního upínacího zařízení nebo tříbodového závěsu. Pomocí hydraulického obvodu můžeme silniční zametač oboustranně přetáčet vlevo i vpravo v úhlu 30°.

UNIKONT SLOVAKIA, spol. s r.o. Strojárenstvo, stroje, priemysel
Sněhová segmentová radlice městská

Sněhová segmentová radlice městská

Radlice PSVL jsou vyráběny ve dvou nebo tří segmentovém provedení, které je možno nasadit při všech druzích sněhu a každé povaze ulice a silnice k optimálnímu odklízení sněhu pro dosažení tzv. černé vozovky nebo pro dosažení definovaného stupně bělosti (ponechání části sněhové pokrývky). Tyto sněhové segmentové radlice jsou navrženy zejména pro zimní údržbu komunikací ve městech a obcích. Radlice se sníženou hmotností a sníženou výškou štítu jsou ideálním řešením pro oblast s nižší sněhovou pokrývkou a jsou určeny k montáži na lehčí vozidla - nosiče. Slouží k odstraňování sněhové vrstvy až do výšky 300 mm. Radlice PSVL je maximálně spolehlivá, snadno ovladatelná, s nízkou hladinou hluku a téměř bezúdržbová. Každá jednotlivá součást radlice byla konstruována s ohledem na životnost a kvalitu a hmotnostně optimalizována. Osvědčená konstrukce odpružení štítů radlice pomocí vulkolanových pružin chrání jak radlici a nosné vozidlo tak i ošetřované komunikace. Sněhová radlice je vybavena hydraulickým zvedacím a přetáčecím zařízením s možností přetáčení až o 36° napravo i nalevo a upínací deskou odpovídající normě DIN 76 060 A nebo B.

UNIKONT SLOVAKIA, spol. s r.o. Strojárenstvo, stroje, priemysel
Horská sněhová segmentová radlice

Horská sněhová segmentová radlice

Horské sněhové radlice řady PSH jsou určeny pro silnice první až třetí třídy i dálnice především v horských oblastech s vysokou sněhovou vrstvou až do 600 mm. Je možné je nasadit při všech druzích sněhu a každé povaze vozovky pro dosažení tzv. černé vozovky nebo definovaného stupně bělosti ( ponechání části sněhové vrstvy). Díky agresivnímu úhlu břitu 36°, klenutému tvaru štítů a zvýšenému pravému štítu se radlice vyznačuje vynikajícím odhozem sněhu jak při vysoké tak i při nízké pracovní rychlosti. Vzhledem k určení do nejtěžších horských podmínek má radlice robustní trámec s rolnami, ve kterých jsou vedeny jednotlivé segmenty štítu. Pro snadné překonávání překážek jsou segmenty odpruženy válcovými elastomerovými pružinami. Téměř lineární charakteristika stlačování těchto pružin a jejich zvýšený zdvih spolu s mechanizmem příčného náklonu radlice zajišťují ideální kopírování nerovností vozovky a umožňují podstatně vyšší pracovní rychlosti než u radlic typu „křídlo“. Radlice je vybavena hydraulickým zvedacím a přetáčecím zařízením s možností snadného přestavení mechanického dorazu pro natočení radlice v rozmezí 30° až 36° samostatně pro levou a pravou stranu a upínací deskou odpovídající normě DIN 76 060 A nebo B.

UNIKONT SLOVAKIA, spol. s r.o. Strojárenstvo, stroje, priemysel
Variabilní šípová radlice 260 – 261

Variabilní šípová radlice 260 – 261

Tato horská variabilní šípová radlice se vyznačuje robustní konstrukcí. Její velkou výhodou jsou velmi zdařile vyřešené jednotlivé konstrukční celky. Tvarování špice a křídel spolu s úhlem břitu 32° zajišťují dosažení maximálního odhozu sněhu jak při nízkých pracovních rychlostech tak i v nejobtížnějších podmínkách. Standardně je radlice vybavena stavitelnými pojezdovými koly a hydraulickým přetáčecím zařízením. Radlice je osazena pevnými ocelovými břity z vysoce otěruvzdorného materiálu. Díky 3 základním polohám křídel je radlice vhodná pro nasazení od velmi těžkých podmínek - zafoukané přístupové silnice s vysokou vrstvou sněhu (šípová radlice), přes běžné plužení - údržba meziměstských komunikací (boční radlice) až po rychlé a efektivní čistění křižovatek (pozice Y).

UNIKONT SLOVAKIA, spol. s r.o. Strojárenstvo, stroje, priemysel
Variabilní šípová radlice 130 – 210

Variabilní šípová radlice 130 – 210

Čelní sněhová variabilní radlice typu PKV 130-210 je určena k odstraňování souvislé sněhové vrstvy až do výše 300 mm. Jedinečná konstrukce odpružení břitů elastomerovými válcovými pružinami ve spojení s optimálním tvarováním štítů radlice a mechanizmem příčného kopírování nerovností vozovky zajišťují snadnou ovladatelnost a kvalitní úklid při všech rychlostech. Nástavba se na nosič zavěšuje pomocí čelního upínacího zařízení nebo tříbodového závěsu. Pomocí hydraulických obvodů můžeme křídla sněhové radlice oboustranně přetáčet dopředu i dozadu v úhlu 45°.

UNIKONT SLOVAKIA, spol. s r.o. Strojárenstvo, stroje, priemysel
Variabilní šípová radlice 220 – 250

Variabilní šípová radlice 220 – 250

Tyto šípové radlice byly speciálně vyvinuty pro použití ve městech, obcích, technických službách a všude tam, kde je požadavek na rychlé a bezpečné odklízení sněhu z frekventovaných míst jako jsou parkoviště, náměstí, pěší a obchodní zóny, areály firem apod. Radlice je tvarována tak, aby docházelo ke snadnému odvalování sněhu a ke snadnému pronikání do sněhové vrstvy. Díky těmto vlastnostem umožňuje radlice snadnou manipulaci při odklízení sněhu ve stísněných podmínkách i při nízkých pojezdových rychlostech. Je vybavena několikanásobným jištěním – odpružením břitů pomocí elastomerových pružin, pojistnými přepouštěcími ventily proti nárazu křídel a středovým kluzákem pro lepší překonávání překážek. Radlici je možno upnout na čelní upínací desku traktorového nebo automobilového nosiče dle normy DIN 76 060, nebo na přední tříbodový závěs traktoru. Variabilní radlice umožňuje odklízení sněhu jak v základních polohách (šípová a boční radlice, pozice „Y“), tak i ve všech mezipolohách.

UNIKONT SLOVAKIA, spol. s r.o. Strojárenstvo, stroje, priemysel
Sněhová radlice odpružená

Sněhová radlice odpružená

Čelní sněhová radlice typu PKN je určena k odstraňování souvislé sněhové vrstvy až do výše 200 mm. Konstrukce odpružení čelního štítu a bočního kopírování nerovností vozovky zajišťuje dobrou ovladatelnost a kvalitní úklid. Nástavba se na nosič zavěšuje pomocí čelního upínacího zařízení nebo tříbodového závěsu. Pomocí hydraulických obvodů můžeme sněhovou radlici oboustranně přetáčet vlevo i vpravo v úhlu 30°.

UNIKONT SLOVAKIA, spol. s r.o. Strojárenstvo, stroje, priemysel