Ponúkam voľnú kapacitu na prepravu do 1000 kg
Ponúkame Vám k dispozícii našu kopaciu /autobagre/ a nakladaciu techniku /čelné nakladače/. Čelné nakladače VOLVO majú v lyžici zabudované váhové senzory a počítač v kabíne vodiča umožňuje tlač vážnych lístkov. Kopacia technika je vhodná na čistenie korýt riek /ako prevencia pred povodňami/, ťažbu štrkopieskov, hĺbenie základov rodinných domov a iných stavieb. Nakladacia technika sa uplatňuje najmä pri nakládke sypkých materiálov /štrk, piesok, drva, struska, obilie/ ako aj pri odstraňovaní následkov snežnej kalamity. Prepravu transport betónov zabezpečujeme autodomiešavačmi s objemom bubna 7-9m3.
Poskytujeme špedičné služby a vyťaženie vozidiel po celej Európe, tiež poskytujeme dopravné služby vozidlami spĺňajúcimi podmienkami EURO 3 určenými na prepravu kusového, sypkého a nebezpečného tovaru /ADR/.
Spoločnosť má v súčasnosti k dispozícii 50 sklápacích návesových súprav s ťahačmi MERCEDES BENZ /S1,S3/. Spoločnosť postupne obmieňa vozový park a prechádza na návesové súpravy.
Na medzinárodnú prepravu tovaru spoločnosť využíva: - valníkové návesy - muldové návesy /s korýtkom na prepravu zvitkov/ - sklápacie návesy - objem: 30-50m 3.
INDIKÁTOR/VÁŽNÍ PROCESOR I 200,I300,I400 PRECIA MOLEN INDIKÁTOR/VÁŽNÍ procesor pro model P 729 PRAKTIK D 6 od firmy PRECIA MOLEN. Přístroje mají EC certifikáty a jsou vyrobeny podle předpisů EEC 90/ 384,EEC 89/ 336, EEC 73/ 23. Teplota okolního prostředí - 10Co až + 40Co, napájení 220 V + 10%-15 %, 50 Hz+/- 1 Hz, krytí IP 64, RS 232, RS 422 nebo RS 485 / sériový komunikační port. DIGITÁLNÍ TENSOMETRICKÉ SNÍMAČE Tlakový snímač ASL PRECIA MOLEN se zabudovaným A/D převodníkem, materiál nerezová ocel, krytí IP 68, kapacita 35 a 50 t, počet dílků 3500. Přídavná tiskárna :dodávaná na objednávku k indikátoru D 6 Tiskne datum, čas, brutto, netto, tára, kód/IČO, DIČ, apod./kód zboží, číslo vozu, název firmy. S připojeným PC vede příslušný SW - vážní hospodářství, umožní vést evidenci vážení, tisknout vážní lístky, dodací listy, příjemky, faktury, daňové doklady atd. Příslušenství: dodávané na objednávku - PC, monitor, tiskárna - záložní zdroj, světelná signalizace, velkoplošný externí displej - programovatelný dávkovací výstup/expedice, samočinné plnění vozu, sypkým nebo tekutým materiálem, podle nastavených hodnot přímo na váze - SW program vážní hospodářství - tiskárna - výstup RS 422 /přenos dat na delší vzdálenost - bezdrátový přenos dat - referenční modul pro připojení další např. kontrolní váhy - video PC/v okně obrazovky/monitoru/umožní kamera sledovat prostor váhy, plnění, umístění váženého vozidla apod..
MODEL STABIL K do úrovně terénu Popis: Mostová váha se vyznačuje snadnou údržbou ,čištění prostoru pod váhou se provádí pomocí odnímatelného středového pásu.Konstrukce plošiny vážení je svařenec z I profilů,tvoří dva nosné pásy vyplněné armaturou a betonem.prostor mezi nosnými pásy je zakryt ocelovými kryty umožňující přejezd vozidel po celé plošině vážení.Plošina vážení je uložena na tensometrických snímačích s digitálním výstupem .Kontrola snímačů je velice snadná , přístup ke snímačům pro jejich kontrolu je umožněn odnímatelným krytem pojezdového středového pásu vážní plošiny.Povrch plošiny vážení je z kvalitního betonu. MODEL STABIL L do úrovně terénu jako náhrada plošin vážení klasických mostních vah s původním betonovým hlubokým základem. Popis: Mostová váha se vyznačuje snadnou údržbou ,prostor pod váhou je přístupný přímo z horní části plošiny vážení,kontrolují se tensometrické snímače s digitálním výstupem. Konstrukce plošiny vážení je svařenec z I profilů vyplněný armaturou a betonem.umožňující přejezd vozidel po celé plošině vážení.Plošina vážení je uložena na tensometrických snímačích s digitálním výstupem .Celý nedělený povrch plošiny vážení je z kvalitního betonu umožňující přejezd vozidel po celé plošině vážení.Prostor pod plošinou vážení k čištění je přístupný přes průchod klasického betonového základu z vážního domku. MODEL STABIL NG váha je určena též i pro nájezdové provedení Popis: Mostová váha se vyznačuje snadnou údržbou ,prostor pod váhou je přístupný přímo z horní části plošiny vážení po odšroubování krajních ocelových krytů,kontrolují se tensometrické snímače s digitálním výstupem nebo se čistí prostor pod plošinou vážení. Konstrukce plošiny vážení je svařenec z I profilů vyplněný armaturou a betonem a je zakryta ocelovým plechem umožňující přejezd vozidel po celé plošině vážení.Plošina vážení je uložena na tensometrických snímačích s digitálním výstupem .Celý nedělený povrch plošiny vážení je z kvalitního plechu/slza nebo rýha / uloženém na betonovou výplň umožňující přejezd vozidel po celé plošině vážení. MODEL STABIL N jako nájezdová váha Popis: Mostová váha je určena pro náročný provoz ,který je provozován v pískovnách ,štěrkovnách s důrazem na snadné čištění, proto se vyznačuje snadnou údržbou ,prostor pod váhou je přístupný přímo ze strany a z boku plošiny vážení,kontrolují se tensometrické snímače s digitálním výstupem nebo se čistí prostor pod plošinou vážení. Konstrukce plošiny vážení je svařenec z I profilů vyplněný armaturou a betonem. Umožňující přejezd vozidel po celé plošině vážení.Plošina vážení je uložena na tensometrických snímačích s digitálním výstupem. Celý nedělený povrch plošiny vážení je z kvalitního betonu umožňující přejezd vozidel po celé plošině vážení. MODEL VR2003 SU STANDARD jako nájezdová váha Popis: Mostová váha je určena pro náročný provoz ,který je provozován ve všech oborech a provozech, s důrazem na snadné čištění, proto se vyznačuje snadnou údržbou ,prostor pod váhou je přístupný přímo ze strany a z boku plošiny vážení,kontrolují se tensometrické snímače s digitálním výstupem nebo se čistí prostor pod plošinou vážení. Konstrukce plošiny vážení je celo ocelový svařenec z I profilů pokrytý ocelovým plechem /slzou/nebo rýhou/. Plošina vážení je uložena na tensometrických snímačích s digitálním výstupem. Celá plošina vážení nevyžaduje složitý a finančně nákladné podloží,po našem odborném posouzení je možné plošinu vážení uložit na již vybudované betonové nebo zpevněné pojezdové plochy.. MODEL PRAKTIK jako nájezdová váha Popis: Mostová váha je určena k provozování ve všech oborech a provozech, s důrazem na snadné čištění, proto se vyznačuje snadnou údržbou ,prostor pod váhou je přístupný přímo ze strany a z boku plošiny vážení,kontrolují se tensometrické snímače s digitálním výstupem nebo se čistí prostor pod plošinou vážení. Konstrukce plošiny vážení je kombinace ocelových I profilů ve kterých jsou uloženy ocelové rámy vyplněné armaturou a betonem. Plošina vážení je uložena na tensometrických snímačích s digitálním výstupem které jsou uloženy z boku vážní plošiny a jsou snadno přístupné pro jejich kontrolu. Celá plošina vážení vyžaduje betonové patky na kterých jsou uloženy tensometrické snímače. Tento model se vyznačuje velmi nízkou výškou vážní plošiny nad úrovní terénu maximálně 200 mm.
Firma je připravena poradit ,zvolit vhodný způsob odvážení, zpracování výsledků vážení výpočetní technikou, vybrat nejvhodnější nové zařízení nebo nabídnout modernizaci stávajícího vážicího zařízení. Otázka proč modernizovat klasické váhy? Klasická páková váha s mechanickým zařízením pro vážení neumožní připojení na PC, potřebuje náročnou údržbu a náhradu již opotřebených dílů ve vyhodnocovací jednotce, novými náhradními díly, které nejsou vždy k dispozici a oprava je velmi problematická. Mostové váhy pro vážení silničních a kolejových vozidel se modernizují. Moderní digitální indikátor vážení a tensometrické snímače síly umožní. Zrychlení práce při vážení vozidel - Zajištění dokonalé , podrobné evidence expedice a příjmu zboží,materiálu váženého na mostní váze - Tisk vážních lístků s datumem a časem, dodacích listů, příjemek ,faktur přímo s údaji váženého zboží,materiálu,připojení ke každému PC standardním rozhraním RC 232 - Indikátor je možné umístit libovolně kamkoliv podle potřeby ,umožní automatické plnění sypkým materiálem přímo na váze - Modernizace výrazně sníží náklady na údržbu a opravy - Odstraní chyby obsluhy, chyb vzniklých vlivem počasí, chyb způsobených nedokonalostí mechanických vyhodnocovacích aparátů a chyb na mechanicky nepřesné váze - Odstraní fyzickou námahu na mechanických stojanech ke zjištění hmotnosti vážených vozidel - Vyloučení nepřesnosti při visuálním odečítání na sklonných , optických nebo kombinovaných vyhodnocovacích aparátech - Zamezení vzniku sporu o výsledku vážení s dodavateli,odběrateli při manuelním zápisu výsledku vážení a následného vystavení vážního dokladu - Nový digitální/číselný /indikátor vážení umožní tisk dokladu o vážení , umožní členit vážení na netto,brutto,TARA,druhé vážení se známou hodnotou TARA ,datum,čas,pořadové číslo, název odběratele,dodavatele ,IČO,DIČ,adres,název váženého produktu - Archivace dat,vedení statistiky,možnost napojení na ekonomický SW zpracovávající agendu podniku, - Univerzální indikátor umožní rozlišení až 10000 dílků,při stlačení tlačítka x10 až 100000 dílků, to znamená při vážení do 30 t ,dílek 1 kg a při vážení do 60 t ,dílek 2 kg - Tuto Aplikaci je možné využít u všech mostních vah pro vážení silničních i kolejových vozidel instalovaných v České republice.
Špecializujeme sa na prepravu tovaru v rámci EU. Ponúkame nielen expresnú dopravu, ale aj dopravu tovaru riešenú formou dokládky v rôznych kombináciách časových a finančných, rozvoz po Slovensku a dopravu ADR nebezpečného nákladu. Keďže máme k dispozícii vlastný vozový park, vieme veľmi pružne zareagovať na požiadavky našich klientov a prepraviť tovar akéhokoľvek množstva od 1kg a max do 6t /s objemom 50m3/ alebo cez zmluvných partnerov do 60 paliet, 24 ton. Našou prioritou je včasné a bezpečné doručenie zásielok, informačný servis 24 hodín denne, snaha eliminovať a zmierňovať problémy súvisiace s medzinárodnou dopravou. Preferujeme trvalú spoluprácu s klientmi i dopravcami. Sme poistení v rámci medzinárodnej cestnej dopravy a pravidelne aktualizujeme databázu poistenia našich zmluvných dopravcov. Ponuka: Vnútroštátna preprava: cena za 1 km – 0,33 € (bez DPH). Medzinárodná preprava: cena za 1 km – 0,45 € (bez DPH). Nosnost: 3,5t.
Ponúkame Vám Expresné doručenie tovaru do 36 hodín v rámci EÚ a do 12hodín v rámci Slovenskej republiky.
